Այսօր էլեկտրական մեքենաները դեռևս շուկայի փոքր մասն են կազմում, բայց ոչ ոք չի կասկածում, որ նրանք գերիշխելու են շուկայում։ Արտանետումների վրա հարձակումը պահանջում է նոր լուծումներ շինարարների կողմից, և տեխնոլոգիական էվոլյուցիան այս առաջարկներն ավելի գրավիչ կդարձնի, ինչպես իրենց բնութագրերով, այնպես էլ ավելի մատչելի գներով: Դեռևս կարող է տևել մեկ-երկու տասնամյակ, մինչև մենք ականատես լինենք էլեկտրական մեքենաների մասսայականացմանը, սակայն առաջարկները չպետք է պակասեն:
Առաջիկա հինգ տարիներին ավտոմոբիլային շուկայում կտեսնենք պլագին էլեկտրիկների և հիբրիդների հոսք: Իսկ Չինաստանը լինելու է այս ներխուժման հիմնական շարժիչը։
Չինաստանի ավտոշուկան ամենամեծն է աշխարհում և չի դադարել աճել։ Աղտոտվածության մակարդակը գտնվում է անտանելի մակարդակի վրա, ուստի նրա կառավարությունները պարտադրում են տեխնոլոգիական փոփոխություն՝ մեծ ուշադրություն դարձնելով էլեկտրական շարժունակությանը: Չինաստանի արդյունաբերության և տեղեկատվական տեխնոլոգիաների նախարարությունը ճանապարհ է հարթել երկրի տրանսպորտի ապագայի համար։ 2016 թվականին չինական շուկան կլանել է 17,5 միլիոն ավտոմեքենա, և ակնկալվում է, որ մինչև 2025 թվականը այս թիվը կկրկնապատկվի։ Չինաստանի կառավարության նպատակն է, որ այն ժամանակ վաճառվող մեքենաների 20%-ը էլեկտրական լինեն, այլ կերպ ասած՝ մոտ յոթ միլիոն:
Նպատակը հավակնոտ է՝ անցյալ տարի մոլորակի վրա վաճառվել է երկու միլիոնից պակաս էլեկտրական մեքենա։ Միայն Չինաստանը ցանկանում է տարեկան յոթ միլիոն վաճառել։ Անկախ նրանից, թե դուք հասնում եք այս նպատակին, թե ոչ, ոչ մի շինարար չի կարող իրեն թույլ տալ կորցնել այս «նավը»: Որպես այդպիսին, նրանք ունեն բազմաթիվ նոր հնարավորություններ, որոնց մեծ մասը կհասնի եվրոպական շուկա:
Այս ցանկը ներառում է միայն plug-in հիբրիդներ (որոնք թույլ են տալիս բացառապես էլեկտրական ճանապարհորդություն) և 100% էլեկտրական մոդելներ: Հիբրիդներ, ինչպիսիք են Toyota Prius-ը կամ առաջիկա մեղմ հիբրիդները (կիսահիբրիդներ) չեն դիտարկվել: Այս ցուցակը պաշտոնական հաստատումների և խոսակցությունների արդյունք է։ Իհարկե, առաջարկների պակաս կարող է լինել, ինչպես նաև շինարարների կողմից պլանների փոփոխություն չենք կարող կանխատեսել։
2017թ
Այս տարի մենք արդեն գիտենք որոշ առաջարկներ՝ Citroën E-Berlingo, Mini Countryman Cooper S E All4, Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid, Smart Fortwo էլեկտրական շարժիչ, Smart Forfour էլեկտրական շարժիչ և Volkswagen e-Golf:
Բայց տարին միայն կեսն է: Մինչև տարեվերջ BMW i3-ը կստանա վերականգնվող և ավելի հզոր տարբերակ՝ i3S, Kia Niro-ն կունենա Plug-in հիբրիդային տարբերակ, ինչպես նաև Mitsubishi Eclipse Cross: Եվ մենք վերջապես կծանոթանանք Tesla Model 3-ին:
2018 թ
Էլեկտրական մեքենաների մասսայականացման փորձի առաջամարտիկներից մեկը վերջապես կփոխարինվի։ Nissan Leaf-ը կտեսնի նոր սերունդ՝ այն կհայտնվի 2017 թվականին, և, ինչպես երևում է, շատ ավելի գրավիչ կլինի: Այս տարի է, որ ժամանում են Audi-ի էլեկտրական քրոսովերները՝ e-tron-ով և Jaguar-ից՝ I-PACE-ով: Maserati-ն կներկայացնի Levante-ի plug-in հիբրիդային տարբերակը՝ իր ուժային համակարգը ժառանգելով Chrysler Pacifica Hybrid-ից:
Jaguar I-Pace
Aston Martin-ի բացարձակ դեբյուտը էլեկտրական մեքենաներում, Rapide-ի հատուկ տարբերակով: BMW-ն կներկայացնի i8-ի ռեսթայլինգը՝ համընկնելով ռոդսթեր տարբերակի ներկայացման հետ՝ խոստանալով նաև ավելի մեծ հզորություն ուժային համակարգից։ Արդեն ներկայացված Volvo XC60-ի plug-in հիբրիդային տարբերակը, որը կոչվում է T8 Twin Engine, կհայտնվի շուկա: Կասկածները շարունակվում են, թե արդյոք անհավանական Faraday Future FF91-ը իրականում կհայտնվի շուկա՝ հաշվի առնելով շինարարի երկարատև ֆինանսական խնդիրները:
2019 թ
Նորություններով լի տարի և դրանց մեծ մասը քրոսովերի կամ ամենագնաց ձևաչափով: Audi e-tron Sportback-ը և Mercedes-Benz EQ C-ն կբացահայտեն իրենց արտադրական տարբերակները։ BMW X3-ի նոր սերունդը կունենա էլեկտրական տարբերակ, ինչպես Porsche Macan-ը։ DS-ը կունենա նաև էլեկտրական քրոսովեր B հատվածի համար, որը կիսում է էլեկտրական բազան 2008 թվականի Peugeot-ի հետ: Hyundai-ն կներկայացնի Ioniq-ի վրա հիմնված քրոսովեր, իսկ Model E անվանումը կբացահայտի Ford մոդելների ընտանիքը, որը ներառում է կոմպակտ քրոսովեր:
Audi e-tron Sportback Concept
Բարձրանալով աստիճաններով՝ Aston Martin-ը հայտնի կդարձնի DBX-ը, որը կներառի էլեկտրական առաջարկ: Եվ եթե ուշացումներ չլինեն, Tesla-ն կներկայացնի Model Y-ը՝ քրոսովեր, որը կուղեկցի Model 3-ին:
Դուրս գալով քրոսովերից՝ Mazda-ն և Volvo-ն իրենց դեբյուտը կատարում են 100% էլեկտրական մեքենաներում: Mazda-ն ամենագնացով, և մենք դեռ իրականում չգիտենք, թե ինչ է անում Volvo-ն: S60-ի կամ XC40-ի էլեկտրական տարբերակը ամենաշատ խոսվող վարկածներն են: Mini-ն կունենա նաև էլեկտրական մոդել՝ չինտեգրված ընթացիկ տիրույթներից որևէ մեկում, իսկ Peugeot 208-ը կունենա նաև էլեկտրական տարբերակ: SEAT-ը կավելացնի էլեկտրական Mii մոդելը և մեզ պահելով Volkswagen խմբում, Skoda-ն կներկայացնի plug-in հիբրիդ Superb-ը:
Վերջապես, մենք վերջապես կծանոթանանք Porsche-ի ֆանտաստիկ Mission E-ի արտադրական տարբերակին:
2020 թ
Նորությունների տեմպերը շարունակում են բարձր մնալ. Renault-ը կներկայացնի Zoe-ի նոր սերունդը, Volkswagen-ը կներկայացնի I.D-ի սերիական տարբերակը, ինչպես նաև Skoda-ն կներկայացնի Vision E կոնցեպտը։ Audi-ն կունենա էլեկտրական Q4, ինչպես նաև SEAT-ը և KIA-ն՝ զրոյական արտանետումներով ամենագնացներ։ Արդյո՞ք Citroën-ը կներկայացնի էլեկտրական B հատվածի քրոսովեր, գուցե ապագա C-Aircross կոնցեպտի տարբերակը: Ֆրանսիական ապրանքանիշը խաղադրույք կկատարի նաև էլեկտրական C4-ի, ինչպես նաև DS 4-ի իրավահաջորդի վրա: Mercedes-Benz-ը ընդլայնում է EQ ընտանիքը՝ EQ A-ով:
Ակնկալվում է, որ Volkswagen ID-ն կլինի գերմանական ապրանքանիշի առաջին 100% էլեկտրական մոդելը մինչև 2019 թվականի վերջ:
Ճապոնական արտադրողների կողմից Honda-ն կներկայացնի Jazz-ի էլեկտրական տարբերակը, Toyota-ն կներկայանա մարտկոցով աշխատող էլեկտրական մեքենաներում և այլ համով, Lexus-ը հայտնի կդարձնի LS Fuel-cell-ը:
Անակնկալը լինելու է Maserati-ից, ով ենթադրաբար կներկայացնի. ցանկալի Alfieri, սպորտային կուպե, բայց V6 կամ V8-ի փոխարեն այն պետք է լինի 100% էլեկտրական:
2021 թ
Այս տարի Mercedes-Benz-ը կընդլայնի EQ մոդելների ընտանիքը ևս երկու հավելումներով՝ EQ E և EQ S: Արխիվային BMW-ն կներկայացնի i-Next-ը (նախնական անվանումը), որը, բացի էլեկտրական լինելուց, մեծ ներդրումներ կկատարի տեխնոլոգիայի մեջ: ինքնավար մեքենաների համար. Bentley-ն նաև դեբյուտ է ունենում զրոյական արտանետումներով՝ ամենագնացի ներկայացմամբ (Bentayga-ի տարբերակ):
Nissan-ը կընդլայնի իր էլեկտրիկների տեսականին Leaf-ի հիմքով քրոսովերի շնորհանդեսով, Peugeot-ն կունենա էլեկտրական 308, իսկ Mazda-ն իր տեսականին կավելացնի plug-in հիբրիդ: կլինի եզակի մոդել:
2022 թ
Մենք հասնում ենք 2022 թվականին, այն տարին, երբ Volkswagen-ը կուղեկցի I.D. ամենագնաց տարբերակով։ Դա կլինի I.D-ի արտադրական տարբերակը: Քրո՞զը Mercedes-Benz-ը EQ E-ին կավելացնի ամենագնաց թափքը, իսկ EQ S-ին: Porsche-ն կունենա նաև ևս մեկ էլեկտրական ամենագնաց, որը, ինչպես ակնկալվում է, բխում է Mission E ճարտարապետությունից:
Ստորև մի քանի հատված ֆրանսիացի արտադրողները կներկայացնեն էլեկտրական Citroën C4 Picasso-ն, իսկ C սեգմենտի ամենագնացը կտեսնենք Peugeot-ի և Renault-ի կողմից: Նույն հատվածում Astra-ն կունենա նաև էլեկտրական տարբերակ։ Ավարտելով մեր ցուցակը՝ BMW-ն պետք է հայտնի դարձնի BMW i3-ի նոր սերունդը: