ինչու են երկուսը Lexus LFA թեստավորում Նյուրբուրգրինգում և մասնակի կամուֆլյաժո՞վ։ Դա 2012 թվականի արտադրության մեքենա է… Անիմաստ է: Կամ դա անում է:
Հրապարակված պատկերները ցույց են տալիս, որ LFA-ն քողարկված է առջևի և հետևի թևերի վրա: Հարկ է նշել նաև այն փաստը, որ LFA-ներից մեկն ունի ավելի մեծ անվադողեր և անվադողեր, որոնք գրեթե անցնում են թափքի սահմանները:
Առջևի բամպերի և հետևի սփոյլերի անկյուններում գտնվող թևերը ցույց են տալիս, որ փորձարկվող Lexus LFA-ն Nürburgring Edition հազվագյուտ տարբերակի օրինակ է: Հրապարակված պատկերներում հնարավոր է նույնիսկ մեքենաներում չափիչ սարքավորումներ տեսնել, ինչն էլ ավելի ինտրիգային է դարձնում դրանց ներկայությունը շրջագծում։
Կլինի՞ այն LFA-ի իրավահաջորդը, թե՞ ոչ։
Որքան էլ մենք կցանկանայինք, Lexus-ն արդեն հայտարարել է, որ չի նախատեսում թողարկել LFA-ի իրավահաջորդը, ուստի հարցը մնում է. ինչու են այս երկու LFA-ները փորձարկվում «կանաչ դժոխքում»:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին այստեղ
Ամենահզոր հավանականությունն այն է, որ նրանք փորձնական «ջորիներ» են՝ Toyota-ի սուպերսպորտային ապագայի համար լուծումներ փորձելու համար: Toyota-ն սուպերսպորտ է պատրաստում՝ հիմնված Լե Մանի հաղթող նախատիպի՝ TS050 Hybrid-ի վրա։ Սուպեր սպորտային մեքենան մրցակցային մեքենայի հետ կիսելու է ոչ միայն ածխածնային մոնոկոկը, այլև 2,4 լ ծավալով բի-տուրբո V6-ը՝ հիբրիդային համակարգի օգնությամբ:
Այսպիսով, հնարավոր է, որ ապրանքանիշի ինժեներները լուծումներ են փորձարկում կասեցման և արգելակների առումով, ինչը արդարացնում է ցեխակույտերի փոփոխությունները, ինչպես նաև անվադողերի և անվադողերի տարբեր չափումները, որոնք դիտվել են երկու փորձնական մեքենաներում:
Անշուշտ այն է, որ Toyota GR Super Sport Concept-ն իսկապես իրականություն կդառնա, քանի որ դրա ժամանումը նախատեսվում է տասնամյակի վերջում, ճիշտ ժամանակին, որպեսզի դառնա ապագա WEC կանոնակարգի մաս, որը պետք է բացառի LMP1 նախատիպերը, որպեսզի ճանապարհ բացի: նոր super-GT սերնդի համար: Ինչ-որ բան նման է GT1-ին, որը տեսել է 90-ականների վերջին:
Աղբյուրը՝ Motor1
Բաժանորդագրվեք մեր Youtube-յան ալիքին։