Մեքենան, որի մասին այսօր խոսում էինք, վաճառքի էր առաջարկվել անգլիական ստենդի կողմից (որը նաև երկրի գլխավոր ներկայացուցիչն է Koenigsegg-ի և BAC Mono-ի համար) և կարող էր իսկական միաեղջյուր լինել։ Մենք ասում ենք, որ կարող է, քանի որ դրա համար պահանջվող գինը BMW 325 iX , 60,000 ֆունտ (մոտ 66,000 եվրո), այն մոտեցնում է պահանջվող արժեքներին նույնիսկ ավելի բացառիկ BMW M3 E30-ի համար:
Բայց եկեք մի փոքր պատմենք մեքենայի մասին, որը վաճառվում է SuperVettura Sunningdale ստենդը: Դուրս գալով գործարանից 1986 թվականին, այդ ժամանակից ի վեր այս BMW 325 iX-ը միայն ճանապարհորդել է միջով 508 կմ , սկզբնական բարձրությամբ մինչև գետնին (այստեղ թյունինգ չկա), անիվի բնօրինակ գլխարկները և նույնիսկ գործիքների հավաքածուն:
Իհարկե, նույնիսկ այս BMW 325 iX-ի ներսում անթերի վիճակը մնում է։ Օրինակ, այս BMW-ի նստատեղերը կարծես երբեք չեն օգտագործվել, այդպիսի կոնսերվացիոն վիճակ է, որում ներկայացված են։
Առաջին լիաքարշակ BMW-ն
BMW 325 iX-ը, որը թողարկվել է 1985 թվականին, գերմանական ապրանքանիշի առաջին լիաքարշակ մոդելն էր: Նրան ուրախացնում էր 2,5 լ և 171 ձիաուժ գծային վեց մխոց շարժիչը, որը փոխանցվում էր բոլոր չորս անիվներին՝ շնորհիվ մածուցիկ միացման դիֆերենցիալի, որը բաժանում է 222 Նմ պտտող մոմենտը առջևի և հետևի անիվների միջև 40/60 հարաբերակցությամբ։ .
Բաժանորդագրվեք մեր Youtube-յան ալիքին
Եթե դուք չեք կողմնորոշվում՝ գնել այս BMW-ն, թե ոչ, որոշիչ գործոն կարող է լինել այն փաստը, որ ձեր ղեկը ձախ կողմում է (աջ կողմում):
Թեև ճիշտ է, որ մեքենայի արժեքը մեծապես կախված է նրանից, թե ինչ-որ մեկը պատրաստ է վճարել դրա համար, ճիշտ է նաև, որ 60,000 ֆունտ ստերլինգը (մոտ 66,000 եվրո), որ արժե այս BMW 325 iX-ը, կարելի է չափից ավելի համարել:
Ինչևէ, առաջին անգամը չէ՞, որ մենք տեսնում ենք, որ անբասիր մոդելը հասնում է ահռելի գների, թե՞ արդեն չե՞ք հիշում Toyota Supra-ն, որը վաճառվել է 106000 եվրոյով: