Վերջապես կան գներ Tesla Model 3 ու արագ վախեցավ… 60 հազար եվրոյից ավել?! Մի՞թե սա այն 35000 դոլարանոց մեքենան չէր (մոտ 31000 եվրո), որը կժողովրդավարացներ տրամվայները: Ի վերջո, ի՞նչ է կատարվում այստեղ։ Եկեք մանրամասն նայենք…
Նախ, եկեք ապակեղծենք Tesla Model 3-ի 35000 դոլար արժողությամբ գործը: Իլոն Մասկի կողմից 2016 թվականին մոդելի առաջին շնորհանդեսի ժամանակ շուքով ու հանգամանքներով հայտարարեց, որ հաստատ է. 35,000 դոլար արժողությամբ Model 3-ը դեռ պետք է վաճառքի հանվի , ոչ ԱՄՆ-ում, ոչ այլուր։
Այս տարբերակը, որը վերջերս վերանվանվել է Short Range, արտադրությունը կսկսվի միայն 2019 թվականի մարտին կամ ապրիլին, ըստ Tesla-ի, բայց վստահ չէ, որ դա տեղի կունենա:
Երբ Tesla Model 3-ի արտադրությունը սկսվեց 2017-ին, այն միայն Long Range (հեռահար հեռահար) տարբերակով էր, որն առաջարկում է ավելի շատ ինքնավարություն մարտկոցի ավելի մեծ հզորության շնորհիվ, որը միայն ավելացրեց $9000 գովազդվող 35000-ին:
Ինչու՞ պարզապես բեռնել այս տարբերակով: Շահութաբերություն. Շատ անհրաժեշտ շրջանառությունն ապահովելու համար Tesla-ն սկսեց արտադրել միայն ամենաթանկ տարբերակը, որը հնարավոր էր այդ ժամանակ՝ արդեն մի քանի անգամ հետաձգելով ամենամատչելի տարբերակի ներդրումը:
Արդյունքում Հյուսիսային Ամերիկայի շուկա է հայտնվել Tesla Model 3-ը 49 հազար դոլար գնով, այլ ոչ 35 հազար։ — $14,000 ավելին արդարացված է ոչ միայն ավելի մեծ մարտկոցով, այլ նաև ստանդարտ փաթեթով ներառված Premium փաթեթով, որը բազային գնին ավելացնում է ևս 5000 դոլար:
Վերակազմակերպված տեսականին 2018թ
Բայց այս տարի ևս շահութաբերության նկատառումներից ելնելով, Tesla-ն ավելի մատչելի տարբերակը գործարկելու փոխարեն գնաց հակառակ ճանապարհով և ներկայացրեց երկու շարժիչով տարբերակները (Dual Motor), նույնիսկ ավելի թանկ՝ մոդելին ավելացնելով լիաքարշակ։Տեսականին այս կերպ կվերակազմավորվեր՝ կորցնելով հետին քարշակով Long Range-ի նախնական տարբերակը, որը վերջերս փոխարինվեց աննախադեպ Mid Range տարբերակով (միջին միջակայք), որը պահպանում է հետևի ձգումը, բայց գալիս է ավելի ցածր հզորության մարտկոցի փաթեթ, որը կորցնում է որոշակի ինքնավարություն՝ 418 կմ երկարությամբ՝ 499 կմ երկարությամբ (EPA տվյալներ), բայց նաև հասանելի է ավելի ցածր գնով, մոտ 46 հազար ԱՄՆ դոլար.
Այն ներկայումս Tesla Model 3-ի ամենամատչելի տարբերակն է մինչև Short Range-ի ժամանումը , երկար սպասված 35,000 դոլար արժողությամբ տարբերակը — 50 կՎտ/ժ հզորությամբ մարտկոցի փաթեթ՝ 354 կմ ակնկալվող հեռահարությամբ (EPA):
Model 3-ը, որն «արժի»… 34 200 դոլար
Շփոթմունքից խուսափելու համար, եթե գնանք Tesla-ի ԱՄՆ-ի կայք, ապա Model 3 Mid Range-ի արժեքը ընդամենը 34200 դոլար է… «խնայողություններից հետո», այսինքն՝ գնման գինը բավականին ցածր է հայտարարված 46 հազար ԱՄՆ դոլարից։ Ինչպիսի՞ն են այդ խնայողությունները:
Սկզբից ԱՄՆ-ում անմիջապես հանվում է 7500 դոլար, որը համապատասխանում է էլեկտրական մեքենաների գնման դաշնային խրախուսմանը։ Այնուամենայնիվ, դա կլինի «կարճ տևողության արև», քանի որ այս խթանը կախված է ըստ ապրանքանիշի վաճառվող էլեկտրական մեքենաների քանակից: 200,000 էլեկտրական մեքենաների վաճառքից հետո խրախուսանքը կկրճատվի երկու անգամ (3,750 դոլար) հաջորդ վեց ամիսների ընթացքում, իսկ հաջորդ վեց ամիսների ընթացքում կրկին կկրճատվի (1,875 դոլար):
Ըստ Tesla-ի կայքի՝ 7500 ԱՄՆ դոլարի խթանը հասանելի կլինի միայն իր ցանկացած մոդելի համար մինչև այս տարվա վերջ, ուստի 2019 թվականից սկսած ԱՄՆ-ում գինը կբարձրանա:
Ի հավելումն դաշնային խթանի՝ Model 3 Mid Range-ի «նվազեցված» գինը որոշակիորեն հակասական ձևով է ձեռք բերվում, վառելիքի գնահատված խնայողության միջոցով . Ըստ Tesla-ի՝ դա ևս 4300 դոլար խնայողություն է։ Ինչպե՞ս հասաք այս արժեքին:
Ըստ էության, նրանք դրա օրինակն են դարձրել՝ օգտագործելով մրցակից մոդելներից մեկը՝ BMW 3 Series (առանց նշելու, թե որ շարժիչը), գնահատված միջինը 8,4 լ/100 կմ, վեց տարի օգտագործման, տարեկան միջինը 16 հազար կիլոմետր և մեկ գազ։ գինը մոտ… 68 ցենտ մեկ լիտրի համար (!) — դուք կարդացել եք, որ դա ԱՄՆ-ում գազի միջին գինն է:
Եվ այսպես, հնարավոր է «ունենալ» Tesla Model 3 34200 դոլարով: (մոտ 30 հազար եվրո)… Բայց զգույշ եղեք, դրանք բոլորը արժեքներ են Ամերիկայի Միացյալ Նահանգների համար, պարզապես և վերջ։
Պորտուգալիայում
Այս հաշիվները հետաքրքրություն չեն ներկայացնում Պորտուգալիայի համար, համենայնդեպս առայժմ… Mid Range տարբերակը այն չէ, որ գալիս է մեր երկիր այս վաղ փուլում: Պորտուգալիայի և ընդհանրապես Եվրոպայի համար հասանելի կլինեն միայն Dual Motor տարբերակները, ավելի թանկ:
Դուք 60 200 եվրո AWD-ի և the 70 300 եվրո Performance-ի համար, երբ համեմատում ենք Հյուսիսային Ամերիկայի շուկայում գների հետ՝ համապատասխանաբար 46 737 եվրո և 56 437 եվրո, դրանք ավելի բարձր են, ճիշտ է, բայց տարբերությունը հեշտությամբ բացատրվում է ներմուծման ծախսերով և հարկերով. Պորտուգալիայում վճարում է միայն ԱԱՀ։ ; տրամվայները չեն վճարում ISV կամ IUC:
Եվ եթե դուք ունեք ընկերություն, Tesla Model 3-ը կարող է հանվել ԱԱՀ , հարկային արտոնություններ 100% էլեկտրական մեքենաների համար՝ բազային գնով (առանց հարկի) մինչև 62,500 եվրո — տե՛ս էլեկտրական մեքենաների և պլագին հիբրիդների հարկային արտոնությունների մասին հոդվածը։
Այսպիսով, հակառակ մեր կարդացածի և լսածի, Tesla Model 3-ը Պորտուգալիայում երկու անգամ ավելի թանկ չեն, քան ԱՄՆ-ում — Գները նույնիսկ, թվում է, համահունչ են մատչելի և համեմատելի տարբերակների համար, և այն փաստը, որ նրանք չեն վճարում ISV-ին և IUC-ին Պորտուգալիայում նույնիսկ գները հավասարեցնում են եվրոպական այլ երկրներին: Նույնիսկ Իսպանիայում, որտեղ ավանդաբար նոր մեքենաները շատ ավելի էժան են, Պորտուգալիայի համար Model 3-ի տարբերությունը հասնում է մի քանի հարյուր եվրոյի:
Որպես վերջնական նշում, հետաքրքիր փաստ «մեքենայի մասին, որը կէլեկտրականացնի աշխարհը»: Անցյալ սեպտեմբերին ԱՄՆ-ում գործարքի միջին գինը կազմում էր $60,000 (մոտ 52,750 եվրո) – Mid Range-ի ներդրմամբ ակնկալվում է, որ այն կնվազի… մի փոքր:
Model 3-ը նույնպես զոհ է դառնում իր գովազդի ձևին։ $35,000 Tesla-ն՝ գնման գին, առանց խթանների կամ վառելիքի ծախսերի հնարավոր խնայողության, պարզապես իրականություն չէ… Հավանական է, որ դա տեղի ունենա, բայց ոչ հիմա: