ԹԵ Volkswagen նա մեծ խաղադրույքներ է կատարում էլեկտրական մոդելների վրա և, թեև դա չի նշանակում ներքին այրման մոդելների անհապաղ հրաժարում, գերմանական խմբի ռազմավարության առաջին փոփոխություններն արդեն սկսել են զգալ։
Գերմանիայի Վոլֆսբուրգ քաղաքում տեղի ունեցած արդյունաբերական կոնֆերանսի ժամանակ Volkswagen-ի ռազմավարության տնօրեն Միխայել Յոստն ասաց, որ «Մեր գործընկերները (ինժեներները) աշխատում են նորագույն հարթակի վրա այն մոդելների համար, որոնք CO2 չեզոք չեն»: Այս հայտարարությամբ Մայքլ Յոստը կասկած չի թողնում, թե ինչ ուղղություն է մտադիր գնալ գերմանական ապրանքանիշը ապագայում։
Volkswagen-ի ռազմավարության տնօրենը նաև հայտարարել է. «մենք աստիճանաբար նվազեցնում ենք այրման շարժիչները նվազագույնի»։ Այս բացահայտումն ամենևին էլ զարմանալի չէ։ Պարզապես հաշվի առեք Volkswagen Group-ի ամուր նվիրվածությունը էլեկտրական մեքենաներին, ինչը նույնիսկ հանգեցրեց մարտկոցների գնմանը, որոնք հնարավորություն են տալիս արտադրել մոտ 50 միլիոն էլեկտրական մեքենա:
Դա լինելու է... բայց դա արդեն չէ
Չնայած Մայքլ Յոսթի հայտարարություններին, որոնք հաստատում են Volkswagen-ի պատրաստակամությունը հիմնովին վերանորոգել այրման շարժիչը, Volkswagen-ի ռազմավարության տնօրենը չի զլանում զգուշացնել, որ. այս փոփոխությունը մեկ գիշերվա մեջ չի լինի . Ըստ Jost-ի, ակնկալվում է, որ Volkswagen-ը կշարունակի փոփոխել իր այրման շարժիչները հաջորդ տասնամյակում (հավանաբար 2026 թվականին) բենզինային և դիզելային մոդելների նոր պլատֆորմը ներկայացնելուց հետո:
Բաժանորդագրվեք մեր Youtube-յան ալիքին
Փաստորեն, Volkswagen-ը կանխատեսում է, որ նույնիսկ նույնիսկ 2050 թվականից հետո պետք է շարունակեն լինել բենզինային և դիզելային մոդելներ , բայց միայն այն շրջաններում, որտեղ էլեկտրական լիցքավորման ցանցը դեռ բավարար չէ։ Միևնույն ժամանակ, Volkswagen-ը նախատեսում է շուկա ներկայացնել առաջին մոդելը, որը հիմնված է էլեկտրական մեքենաների համար նախատեսված իր հարթակի վրա (MEB) արդեն հաջորդ տարի՝ I.D-ի հեթչբեքի հայտնվելով:
Մայքլ Յոստը նաև ասել է, որ Volkswagen-ը «սխալներ է թույլ տվել»՝ նկատի ունենալով Dieselgate-ը, ինչպես նաև հայտարարել է, որ ապրանքանիշը «գործում հստակ պատասխանատվություն ուներ»։
Աղբյուրներ՝ Bloomberg