2018 թվականի երկրորդ եռամսյակը Tesla-ի համար ռեկորդային էր։ Արտադրության աստիճանական աճը Tesla Model 3 թույլ է տվել հասնել գագաթնակետին Արտադրվել է 53 339 միավոր — Tesla-ի բոլոր ժամանակների ռեկորդը՝ 55% աճ առաջին եռամսյակի համեմատ, և ներառում է նաև Model S և Model X:
Tesla Model 3-ի համար շաբաթական 5000 միավորի խոստումը պետք է իրականացվեր մինչև 2017 թվականի վերջը, սակայն դրան հասնելու համար անհրաժեշտ էր սպասել 2018 թվականի երկրորդ եռամսյակի վերջին շաբաթվան։ Դա դեռ սխրանք է, և մենք պետք է արժանին մատուցենք ամերիկյան ապրանքանիշին, որը նոր և ծայրահեղ իմաստ է հաղորդում «աճող ցավեր» արտահայտությանը։ Tesla-ի կողմից տրամադրված բոլոր համարները.
Առաջին անգամ Model 3-ի արտադրությունը (28,578) գերազանցեց Model S-ի և X-ի համակցված արտադրությունը (24,761), և մենք արտադրեցինք Model 3-ի գրեթե երեք անգամ ավելի, քան առաջին եռամսյակում: Մեր Model 3-ի շաբաթական արտադրության տեմպերը նույնպես եռամսյակի ընթացքում ավելի քան կրկնապատկվեցին, և մենք դա արեցինք առանց որակի փոխզիջման:
Բայց… միշտ կա, բայց…
Այս հանգրվանին հասնելու համար Model 3 արտադրական գիծը ենթարկվել է մշտական էվոլյուցիայի և նույնիսկ ծայրահեղ միջոցների իրականացմանը: Բրենդը մասամբ հետ է կանգնել չափազանց մեծ ավտոմատացումից՝ ավելացնելով ավելի շատ աշխատողներ: Պետք է ավելացվեր նոր արտադրական գիծ՝ այժմ հայտնի վրանը, որը կառուցվեց ընդամենը երկու-երեք շաբաթվա ընթացքում (կախված Իլոն Մասկի թվիթերից): Վրանը բաժին է ընկել Tesla Model 3-ի մոտ 20%-ին, որն արտադրվել է անցած շաբաթ:
Իլոն Մասկ, Tesla-ի գործադիր տնօրենԱմենամեծ սխալներից մեկը, որ թույլ տվեցինք, այն էր, որ փորձեցինք ավտոմատացնել այնպիսի բաներ, որոնք մարդու համար չափազանց հեշտ է անել, բայց ռոբոտի համար չափազանց դժվար: Եվ երբ մենք նայում ենք դրան, թվում է, որ դա գերհիմար է: Եվ մենք զարմանում ենք, wow! Ինչու՞ մենք դա արեցինք:
Բայց արտադրությունն արագացնելու միջոցառումներն այսքանով չեն դադարել, ինչպես հաղորդում է New York Times-ը. կան բազմաթիվ փորձեր, և բոլորը հասցվում են սահմանի, անկախ նրանից՝ աշխատողներ, թե… ռոբոտներ: Աշխատողների կողմից 10-ից 12 ժամ տևողությամբ և շաբաթական մինչև վեց օր հերթափոխեր են գրանցվել, և նույնիսկ ռոբոտները փորձարկվում են առաջարկված գործող արագությունից դուրս՝ տեսնելու, թե որտեղ են դրանց սահմանները:
Արտադրության ժամանակը արագացնելու համար, մոտ 300-ով կրճատել են նաև անհրաժեշտ եռակցումների քանակը։ — այնուամենայնիվ, յուրաքանչյուր Մոդել 3-ում կա ավելի քան 5000 զոդում, որոնք ինժեներները անհարկի համարեցին և համապատասխանաբար վերածրագրավորեցին ռոբոտները:
Հարցը մնում է. Կկարողանա՞ Tesla-ն պահպանել շաբաթական 5000 միավորի արտադրությունը, - նա արդեն հայտարարել է, որ նպատակն է մինչև այս ամսվա վերջ հասնել 6000 միավորի, միաժամանակ պահպանելով արտադրանքի որակը: Արդյո՞ք այն երկարաժամկետ հեռանկարում կայուն կլինի այն փորձարկումների միջև, որոնք տեղի են ունենում արտադրական գծում, և մարդկանց ու մեքենաներին սահմանագծին մղելու միջև:
Բրենդը հայտարարել է, որ դեռևս ունի Model 3-ի 420,000 չկատարված պատվեր, որոնցից ընդամենը 28,386-ը վերջնական հաճախորդների ձեռքում է, իսկ 11,166-ը տարանցիկ է երկրորդ եռամսյակի վերջում՝ իրենց նոր սեփականատերերի ճանապարհին: