Նշանակմամբ ծնված 2016թ B57D30S0 (Եթե այս ծածկագիրը ձեզ չինարեն է թվում, ապա այստեղ ունեք «բառարան»), չորս տուրբո դիզելային շարժիչը, որը սարքավորում է BMW M550d, 750d և M50d X5, X6 և X7 տարբերակները, կարծես թե, իր օրերը հաշված են։ .
Վարկածն առաջ է քաշում գերմանական Bimmer Today կայքը և հաստատվելու դեպքում այն համահունչ է այն բանին, ինչ մենք արդեն առաջ ենք քաշել մի քանի ամիս առաջ, երբ հայտնում էինք, որ BMW Group-ի զարգացման ուղղության անդամ Կլաուս Ֆրոյլիխն ասել է, որ չնայած այրմանը. շարժիչների ապագան, նրանց առաջարկը կկրճատվի, ինչպես նաև դրանց բարդությունը:
Ըստ կայքի՝ այս շարժիչի արտադրությունը պետք է ավարտվի այս տարվա ամռանը, և առաջին հրաժեշտի մոդելները կլինեն BMW 5 և 7 սերիաները, որոնք ապավինում են հզոր դիզելային շարժիչին։
«Հրեշավոր» շարժիչի թվերը
Շարժիչների ընտանիքի անդամ, որն ունի «միայն» երկու և երեք տուրբոներով տարբերակներ, այս գծային վեց մխոցանի, 3,0 լ տարողությամբ, շարժիչ, զարգացնում է 400 ձիաուժ հզորություն (4400 պտույտ/րոպե) և 760 Նմ առավելագույն ոլորող մոմենտ (2000-ից մինչև 3000 պտ/րոպե):
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Ի լրումն այս շարժիչի արտադրության բարձր բարդության (և դրա հետևանքով արտադրական ծախսերի), կա ևս մեկ պատճառ՝ այս դիզելային շարժիչը չորս տուրբոներով հիմնանորոգելու հնարավոր որոշման հիմքում. CO2-ի նոր թիրախները, որոնք ուժի մեջ են մտնում այս տարի:
Հաշվի առնելով այս շարժիչի մոտալուտ անհետացումը, մնում է միայն մեկ հարց՝ ո՞ր շարժիչը կզբաղեցնի դրա տեղը: Արդյո՞ք BMW-ն «ձգում է» այս շարժիչների ընտանիքի ավելի քիչ տուրբոներով տարբերակները, որպեսզի առաջարկի մոտ 400 ձիաուժ հզորություն, թե՞ կհրաժարվի նման հզոր դիզելային հենվելուց: