Audi 100 CS quattro-ի 1986 թվականի գովազդը հայտնի դարձավ. կարո՞ղ ենք «վիրուսային» ասել: — նախացանցային և հեռուստատեսության կողմնակից դարաշրջանում: Անցավ 33 տարի, և Audi-ն որոշեց վերստեղծել գովազդը՝ ցուցադրելու quattro… v2.0 համակարգի արդյունավետությունը; դա ճիշտ է, 100% էլեկտրիֆիկացված չորս անիվի շարժիչ:
Բնականաբար, Audi-ն դիմեց e-tron , իր առաջին 100% էլեկտրական սերիայի արտադրության մոդելը և Mattias Ekström-ը՝ ռալլիքրոսի աշխարհի չեմպիոն և DTM կրկնակի չեմպիոն:
Օգտագործված e-tron-ը, սակայն, պետք է փոխվեր։ Այն ձեռք է բերել լրացուցիչ շարժիչ հետևի մասում՝ երկու հետևում և մեկը՝ առջևում։ ընդհանուր 370 կՎտ (503 ձիաուժ) և 8920 Նմ ոլորող մոմենտ… դեպի անիվներ (լավ ընթերցում) , փոխեց ոլորող մոմենտների բաշխման կառավարման ծրագրակազմը և նրան տվեց նոր 19 դյույմ անիվներ և «մեխերով» անվադողեր։
Փոփոխություններ, որոնք անհրաժեշտ են հաղթահարելու համար Mausefalle-ի 85% (!) գրադիենտ , լեռնադահուկային լեգենդար լեռնադահուկային մրցավազքի ամենադաժան հատվածը՝ Շտրեյֆը, Շվեյցարիայում։
Մինչ «դավադրության տեսությունների» ի հայտ գալը, մալուխը, որը դուք տեսնում եք ֆիլմում e-tron-ի տակ, հայտնվում է միայն անվտանգության նկատառումներից ելնելով, այն չի օգտագործվել ամենագնացը քաշելու համար. հիշեք, 85% գրադիենտ… դա գործնականում պատ է:
Բնօրինակ գովազդ.
«Սառը մեկնարկի» մասին. Երկուշաբթիից ուրբաթ Razão Automóvel-ում կա «Սառը սկիզբ» առավոտյան 8:30-ին: Մինչ դուք խմում եք ձեր սուրճը կամ քաջություն եք հավաքում օրը սկսելու համար, տեղեկացեք հետաքրքիր փաստերի, պատմական փաստերի և ավտոմոբիլային աշխարհի համապատասխան տեսանյութերի մասին: Բոլորը 200 բառից պակաս: