X3-ից և X4-ից մոտ երկու ամիս հետո հերթը հասավ էլեկտրականին BMW iX3 պետք է վերանորոգվի, որի բացահայտումը հանրությանը նախատեսված է Մյունխենի ավտոսրահում, որը տեղի կունենա սեպտեմբերի 7-ից 12-ը:
Գեղագիտության առումով, ավելի շատ աչքի ընկնողը, iX3-ը տեսավ կրկնակի երիկամի աճ (նմանապես, ինչ տեղի ունեցավ X3-ի և X4-ի դեպքում), իսկ LED լուսարձակները դարձան ավելի բարակ (նրանք կարող են կամայականորեն օգտագործել լազերային տեխնոլոգիա):
Բացի այդ, M Sport փաթեթը, որը բերում է այնպիսի մանրամասներ, ինչպիսին է սպորտային դիֆուզորը, դարձավ ստանդարտ. Հետևի լուսադիոդային լուսարձակները 3D էֆեկտով շարունակում են մնալ, և առկա են նաև նոր 19 կամ 20 դյույմ անիվների ընդունում (ըստ ցանկության): Ներկաները շարունակում են կապույտ գույնի մանրամասները, որոնք դատապարտում են iX3-ի «էլեկտրական դիետան»:
Ինտերիերը ավելի շատ նորություններ է բերում
Ներս մտնելով, ի հավելումն վերանայված ծածկույթների և նյութերի (որոնց թվում առանձնանում են «Sensatec» ծակոտկեն կաշվով պատված սպորտային նստատեղերը և «Ալյումինե ռոմբիկլը»), BMW iX3-ի հիմնական նորամուծությունները տեխնոլոգիական ամրացումն են:
Թվային գործիքների վահանակը (BMW Live Cockpit Professional), որն առաջարկվում է որպես ստանդարտ, տեսավ, որ էկրանը մեծացավ մինչև 12,3»: Դրան ավելացվել է ինֆո-ժամանցային համակարգի էկրանը նույնպես 12.3”-ով:
Նաև BMW iX3-ի ներսում վերանախագծվել է կենտրոնական վահանակի կառավարման վահանակը, որը ներառում է, ի թիվս այլոց, տեղեկատվական-զվարճանքի համակարգի, «փոխանցման տուփի» կառավարման կամ ձեռքի արգելակի կառավարման վահանակը:
Վերջապես, կա մի տարածք, որն անփոփոխ է մնացել այս վերանորոգման մեջ՝ կինոյի շղթան: Այս կերպ, iX3-ը շարունակում է օգտագործել էլեկտրական շարժիչը, որն ապահովում է 210 կՎտ (286 ձիաուժ) և 400 Նմ հետևի անիվներին և սնուցվում է 80 կՎտ/ժ հզորությամբ մարտկոցով, որը կարող է լիցքավորվել մինչև 150 կՎտ հզորությամբ, ինչը թույլ է տալիս Ձեզ։ 10 րոպեում վերականգնել 100 կմ ինքնավարությունը։
Քանի որ արտադրության մեկնարկն արդեն նախատեսված է հաջորդ ամիս, BMW-ն դեռ չի բացահայտել, թե ինչպիսին կլինեն վերանայված iX3-ի գները: Այնուամենայնիվ, գերմանական ամենագնացի գնի էական փոփոխություններ չեն սպասվում: