Այս պատմությունը մեկն է այն պատմություններից, որոնք ունակ են ստիպել երկու ապրանքանիշերի երկրպագուներին կանգնել: -ի պաշտպանների կողմից BMW Տուրբո շարժիչ տեղադրելու պարզ գաղափարը Toyota M3 E46-ի վրա պարզապես հերետիկոսություն է: Ճապոնացի երկրպագուների կողմից, այնպիսի խորհրդանշական շարժիչ տեղադրելը, ինչպիսին 2JZ-GTE-ն է, որն օգտագործվում է Toyota Supra-ի կողմից M3-ում, մի բան է, որը պետք է պատժվի օրենքով:
Այնուամենայնիվ, 2004 թվականի այս BMW M3 E46 կաբրիոլետի սեփականատերը թքած ուներ ոչ մեկի, ոչ էլ մյուսի վրա և որոշեց շարունակել փոխակերպումը: Այժմ յուրաքանչյուր ոք, ով ցանկանում է այս ասֆալտը «Ֆրանկենշտեյնը», կարող է գնել այն eBay-ում 24,995 ֆունտ ստեռլինգով (մոտ 28,700 եվրո):
Որպես կանոն, այդ փոխակերպումները տեղի են ունենում, երբ սկզբնական շարժիչը շարքից դուրս է գալիս։ Սակայն այս դեպքում դա տեղի չունեցավ, քանի որ այն ժամանակ, երբ ներկայիս սեփականատերը գնել էր այն 2014 թվականին, սկզբնական շարժիչը գտնվում էր կատարյալ աշխատանքային վիճակում: Այնուամենայնիվ, սեփականատերը ցանկացել է զգալ տուրբո շարժիչի տրամադրած էմոցիաները և այդ պատճառով որոշել է շարունակել փոխանակումը:
Փոխակերպումը
Փոխակերպումն իրականացնելու համար M3 E46-ի սեփականատերը օգտվել է M&M Engineering ընկերության ծառայություններից (շոկոլադների հետ կապ չունի), որը հեռացրել է մթնոլորտային շարժիչը և փոխանակել Supra A80-ից 2JZ-GTE-ի հետ: Դրանից հետո նրանք փոխակերպեցին այն օգտագործելու մեկ Borg Warner տուրբո, ևս մի քանի փոփոխություններով կամ հարմարեցումներով և սկսեց դեբետավորել մոտ 572 ձիաուժ։
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին այստեղ
Այս հզորությանը հասնելու համար շարժիչը ստացել է K&N մուտք, 800cc բարձր արդյունավետության ներարկիչներ, վառելիքի նոր պոմպեր, ձեռագործ արտանետման գիծ, միջսառեցնող սարք և նոր ծրագրավորվող ECU: Օգտագործված շարժիչը մոտ 160,000 կմ երկարություն ուներ, երբ փոխարինումը կատարվեց, և ամբողջովին վերակառուցվեց մինչև BMW-ին տեղադրվելը:
Չնայած փոփոխություններին և հզորության արտահայտիչ աճին, փոխանցումատուփը մնում է մեխանիկական, ստանալով միայն նոր կալանք՝ երկզանգվածով թռչող անիվով, որը կարող է աջակցել մինչև 800 ձիաուժ: Կախովի առումով M3 E46-ը ձեռք է բերել կարգավորվող կախոց: Այն նաև ստացել է Wavetrac-ից մեխանիկական կողպման դիֆերենցիալ, M3 CSL-ի արգելակների և անիվների բարելավում:
Առաջին անգամը չէ, որ մենք տեսնում ենք, որ 2JZ-GTE-ն տեղ է գտնում ամենատարօրինակ մեքենաներում: Մենք արդեն նշել ենք դրա տեղադրումը Rolls-Royce Phantom-ում, Mercedes-Benz 500 SL-ում, Jeep Wrangler-ում, նույնիսկ Lancia Delta-ում թեքահարթակների համար… Թվում է, թե սահմանափակում չկա, թե որտեղ կարելի է կիրառել այս լեգենդար շարժիչը:
Բաժանորդագրվեք մեր Youtube-յան ալիքին։