Առաջին անգամը չէ, որ նոր սերունդը Kia Sportage (NQ5) վերցված է Եվրոպայում, բայց այս լրտեսական լուսանկարները կարող են լինել վերջինը մինչև մոդելի վերջնական բացահայտումը հաջորդ հունիսին. առևտրայնացման սկիզբը կարող է տեղի ունենալ նույնիսկ մինչև 2021 թվականի ավարտը:
Չնայած քողարկված լինելուն, հարավկորեական միջին չափի ամենագնացը մեզ թույլ է տալիս գուշակել զգալի էսթետիկ փոփոխություններ՝ համեմատած վաճառվող Sportage-ի հետ, քանի որ հնարավոր է «աչք նայել» դրա քողարկման բացվածքներից: Այսինքն՝ խաղադրույք է կատարում «հեղափոխության» և ոչ թե նոր սերնդի դիզայնի էվոլյուցիայի վրա։
Առջևի օպտիկան առանձնանում է, ավելի անկյունային ձևով և ուղղահայաց դիրքով, ի տարբերություն ներկայիս սերնդի, որտեղ առջևի օպտիկան տարածվում է գլխարկի միջով դեպի A-սյունը:
Հատկանշական է նաև առջևի վանդակաճաղը, որի (իրական) տեսողական բացվածքը բավականին փոքր է, և որը կարծես թե շատ ավելի չի աճում, քան հնարավոր է տեսնել՝ հեռանալով այլ մրցակցային առաջարկներից, որտեղ վանդակաճաղերը գերիշխող ներկայություն ունեն:
Նոր Kia Sportage-ի պրոֆիլը նույնպես զգալիորեն տարբերվում է իր նախորդից. սկսած հայելու դետալից, որը գտնվում է ավելի ցածր դիրքում, ինչը թույլ է տվել երկարացնել ապակեպատ տարածքը առջևում, նախորդ պլաստիկ եռանկյունու հետ, որտեղ հայելին է։ այժմ ապակու մեջ էր. և վերջանալով (որքան տեսնում եք) ապակիների հիմքի գծում, որն այլևս ուղիղ չէ՝ ունենալով թեքության փոփոխություն, թեկուզ աննշան, երբ հասնում է հետևի դռանը։
Նույնիսկ հաշվի առնելով «հագուստը», որը ծածկում է նոր Sportage-ը, մենք դեռ կարող ենք տեսնել հետևի նոր օպտիկական խմբերի մի մասը: Ամենամեծ նորույթը, կարծես, վերին օպտիկական խմբերում թարթիչների ինտեգրումն է, ի տարբերություն ներկայիս Sportage-ի, որտեղ թարթիչը գտնվում էր երկրորդական օպտիկական խմբերում՝ շատ ավելի ցածր դիրքում:
Ներսից մենք չունենք ոչ մի ֆոտոլրտես, բայց ով տեսել է, ասում է, որ սպասելի է երկու մեծ չափերի հորիզոնական էկրանների առկայությունը (մեկը գործիքի վահանակի համար, իսկ մյուսը՝ տեղեկատվական զվարճանքի համար), մեկը մյուսի կողքին: Ինտերիերի դիզայնի վրա մեծ ազդեցություն է սպասվում հարավկորեական ապրանքանիշի նոր մոդայիկից՝ EV6-ից:
Հիբրիդներ բոլոր ճաշակի համար
Պաշտոնական հաստատում դեռևս չկա, բայց հաշվի առնելով Kia Sportage-ի տեխնիկական հարևանությունը Hyundai Tucson-ին, որը ընդգրկում է մի քանի սերունդ, դժվար չէ կանխատեսել, որ մենք նույն շարժիչները կգտնենք գլխարկի տակ:
Այլ կերպ ասած, բացի հայտնի բենզինային և դիզելային շարժիչներից՝ 1.6 T-GDI և 1.6 CRDi, նոր Kia Sportage-ի NQ5 սերունդը պետք է ժառանգի իր «զարմիկի» հիբրիդային շարժիչները, որոնք տեսել են նոր և համարձակ սերունդ։ ժամանել այս տարի.
Եթե հաստատվի, հարավկորեական ամենագնացը պետք է տեսնի շարքին ավելացված սովորական հիբրիդ (առանց «միացման» հնարավորության), որը համատեղում է 1.6 T-GDI այրման շարժիչը էլեկտրական շարժիչի հետ՝ երաշխավորելով 230 ձիաուժ հզորություն և չափավոր սպառում։ ինչպես նաև պլագին հիբրիդ՝ 265 ձիաուժ հզորությամբ և առնվազն 50 կմ էլեկտրական հեռահարությամբ:
Հիբրիդային շարժիչ տարբերակներ, որոնք մենք կարող ենք գտնել նաև ամենամեծ Kia Sorento-ում, որը մենք վերջերս կարողացել ենք փորձարկել. կարդացեք կամ վերընթերցեք մեր դատավճիռը Պորտուգալիայում վաճառվող ամենամեծ Kia ամենագնացի վերաբերյալ: