ԹԵ Ford Focus ST կրկին արժանանում է Մաունթունի պաշտոնյաների ուշադրությանը։ Եթե նախկինում նրանք արդեն հասցրել էին իրենց 2,3 լ տուրբոյի հզորությունը 280 ձիաուժից հասցնելով 330 ձիաուժի (փաթեթ M330), ապա այժմ փաթեթով. M365 հզորությունը բարձրանում է — դուք կռահեցիք — մինչև 365 ձիաուժ։
Երկուականը հետ չի մնում: Mountune-ի փոփոխություններով Focus ST-ի ներգծային չորս մխոցային բլոկը տեսնում է իր ոլորող մոմենտը սկզբնական 420 Նմ-ից շատ ավելի գեր և տպավորիչ 560 Նմ-ի, և միշտ, միշտ միայն երկանիվ շարժիչով:
365 ձիաուժ հզորությունը և 560 Նմ-ը գերազանցում են նույնիսկ վերջին Focus RS-ի արժեքները: Մեգա լյուկը թողարկեց 350 ձիաուժ և 470 Նմ, բայց ունենալով չորս անիվի շարժիչ և հետաքրքիր «դրիֆտ ռեժիմի» առավելություն, առաջին տաք հեթչը, որն ունի նման համակարգ:
Ֆանտաստիկ մեքենա, հիշեք մեր թեստը, որում մենք համեմատեցինք այն իր նախորդի հետ, որը բաց թողնվեց, և տխրությամբ մենք ստացանք լուրը, որ այս սերնդի համար ժառանգորդը չեղարկվել է: Մեղադրել արտանետումների կանոնակարգերը.
Mountune-ի այս Focus ST M365-ը կարող է օգնել լրացնել այդ բացը, թեև կոնցեպտուալ առումով այն ավելի շատ կապված է վերջին Focus RS-ի հետ «բոլորը առաջ»: Իր RS500 տարբերակում, որն ամենաարմատականն է բոլորից, այն ապահովում էր 350 ձիաուժ և 460 Նմ՝ արդյունահանված Volvo-ի օրիգինալ հզորության 2,5 լ հնգագլանից:
Ինչպե՞ս հասաք 365 ձիաուժ հզորությանը:
Նման բարձր թվի հասնելու համար Մաունթունը հեռացավ նախորդ փաթեթից՝ M330-ից: Այս մեկն առանձնանում էր Mountune ECU-ով և բարձր արդյունավետությամբ օդի զտիչով, որը հասցնում էր 330 ձիաուժ հզորություն, վատ չէ, հաշվի առնելով, որ քիչ ավելին է արվել, քան վերածրագրավորումը:
Նոր M365 փաթեթի համար Mountune-ը պետք է շտկեր սարքաշարը, ինչպես նաև ծրագրային ապահովումը: Ավելացվել է նոր 3 դյույմ (7,62 սմ տրամագծով) խողովակ, որն իր մեջ ներառում է սպորտային կատալիզատոր և մասնիկների նոր զտիչ (նաև հատուկ լեռան համար և բարձր արդյունավետություն):
Այս փոփոխությունները արտանետման համակարգը դարձնում են ավելի քիչ սահմանափակող, ինչը թույլ է տալիս նվազեցնել արտանետվող գազերի հակաճնշումը, բարելավելով ոչ միայն շարժիչի «շնչուղիները», այլև ավելի ագրեսիվ ձայն տալով Focus ST-ին, հատկապես Sport և Track ռեժիմներում:
Focus ST M365-ի աշխատանքի վերաբերյալ տվյալներ չկան, բայց հաշվի առնելով M330-ի ձեռք բերած արժեքները՝ 5,2 վրկ 0-100 կմ/ժ արագությամբ, 0,5 վրկ-ով պակաս, քան ստանդարտ ST-ը, այն պատկերացում է տալիս. իր ներուժը։ Թեև, քանի որ այն առջևի շարժիչ է, արագացման վերսկսման մեջ է, որ այս թվերն ավելի հեշտությամբ թողնեն սերիայի մոդելը:
Mountune-ի նոր M365 փաթեթը վաճառվում է առցանց և ներկայումս հասանելի է միայն մեխանիկական փոխանցման տուփով հագեցած Ford Focus ST-ի համար. ավտոմատ փոխանցման տուփով ST-ների համար նրանք պետք է մի փոքր երկար սպասեն:
Փաթեթն արժե մոտ 812 եվրո, եթե Focus ST-ը ստանդարտ է: Եթե դուք արդեն ունեք տեղադրված M330 փաթեթը, M365-ի թարմացումը արժե մոտ 116 եվրո, թեև Mountune-ը խորհուրդ է տալիս տեղադրել բարձր արդյունավետության օդի զտիչ, ինչպես նաև արտանետման համակարգի նոր բաղադրիչներ՝ ապահովելու համար, որ թվերն արդյունավետորեն հասանելի են: .