Tiny Friendly Giant (TFG) կամ Friendly Little Giant-ը այրման շարժիչի (իսկական) անունն է: Koenigsegg Gemera . Ինչու՞ այս անունը: Ընդամենը երեք բալոնների գծով և 2,0 լ տարողությամբ, այն ի վիճակի է ապահովել տպավորիչ 600 ձիաուժ 7500 պտույտ/րոպե և 600 Նմ 2000 պտույտ/րոպե և 7000 պտույտ/րոպե միջև:
Լիտրի համար կա 300 ձիաուժ և մեկ լիտրում 300 Նմ! Ըստ ապրանքանիշի՝ այն «մինչ այժմ բալոնով և ծավալով ամենահզոր շարժիչն է»։ Հետաքրքրությունից դրդված՝ երեք բալոնները, որոնք իրենց կատարողականությամբ ամենամոտն են TFG-ին, նոր Toyota GR Yaris-ի 1.6-ն է, սակայն այս մեկը մնում է «համեստ» 161 ձիաուժ/լ հզորությամբ…
TFG-ը դեռևս առանձնանում է նրանով, որ այն առաջին չորս հարվածային շարժիչն է առանց լիսեռի, բայց այս հսկա թվերի համար պատասխանատուները, իհարկե, երկու տուրբոներն են, որոնք սարքավորում են այն: Եվ հիմա մենք կարող ենք դա տեսնել, քանի որ հենց ինքը՝ Քրիստիան ֆոն Կոենիգսեգն էր, ով հանդես եկավ (գնահատված) թվերով TFG-ի համար, եթե այն բնականաբար ասպիրատվեր:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Թեև դրանք ակնհայտորեն ավելի համեստ են, բայց ոչ պակաս տպավորիչ են. 300 ձիաուժ և 250 Նմ (!), այսինքն՝ 150 ձիաուժ/լ — մթնոլորտային, ավելի լավ կոնկրետ կատարողականությամբ, միայն նոր և էկզոտիկ V12-ը Aston Martin Valkyrie-ից և T.50-ը՝ Gordon Murray-ից:
«Սառը մեկնարկի» մասին. Երկուշաբթիից ուրբաթ Razão Automóvel-ում կա «Սառը սկիզբ» առավոտյան 8:30-ին: Մինչ դուք խմում եք ձեր սուրճը կամ քաջություն եք հավաքում օրը սկսելու համար, տեղեկացեք հետաքրքիր փաստերի, պատմական փաստերի և ավտոմոբիլային աշխարհի համապատասխան տեսանյութերի մասին: Բոլորը 200 բառից պակաս: