Չորրորդ սերունդը Ford Focus գալիս է մեզ օրիգինալ Focus-ի թողարկումից 20 տարի անց: Եվ եթե առաջին տպավորությունները դրական են, հաստատված է մեր թեստով, ապա դիզայնը այնքան էլ համաձայնեցված չէ:
Ավելին, նոր Focus-ը բացառեց վերջին տեսողական տարրը, որը (դեռևս) միավորում էր երեք նախորդ սերունդներին. երեք կողային ապակիները, երրորդը C-սյունի վրա, այժմ փոխվում է երկուսի (մեկ դռան վրա, զեղչելով հետևի բաժանումը: դուռ):
Ford Europe-ի դիզայներական մենեջեր Ջորդան Դեմկիվի խոսքով՝ այս տարբերակը պայմանավորված է չինական շուկայով։ Ինչո՞ւ։ Ամեն ինչ վերաբերում է հետևի նստատեղերին, որոնք վճռորոշ նշանակություն ունեն Չինաստանում, նույնիսկ տարբեր մոդելների երկար տարբերակների առաջացման համար: Հետևում գտնվող տարածքը և մուտքի հեշտությունը, հետևաբար, որոշիչ են այնտեղ մոդելի հնարավոր հաջողության հարցում: Արդյունք: նոր Focus-ին անհրաժեշտ էին ավելի մեծ հետևի դռներ:
Այն իր հետ բերեց առավելություններ, ոչ միայն գործնական բնույթի, այլ նաև ծախսերի. հետևի դռներն առաջին անգամ նույնական են Ford Focus-ի երեք կորպուսներում: Այն նաև ավելի մեծ միատեսակություն բերեց տեսականու ձևավորման մեջ, բայց մյուս կողմից, այս փոխզիջումը կարող էր ազդել, ոչ լավագույն ձևով, էսթետիկ բաղադրիչի վրա:
«Սառը մեկնարկի» մասին. Երկուշաբթիից ուրբաթ Razão Automóvel-ում կա «Սառը սկիզբ» առավոտյան 9:00-ին: Մինչ դուք խմում եք ձեր սուրճը կամ քաջություն եք հավաքում օրը սկսելու համար, տեղեկացեք հետաքրքիր փաստերի, պատմական փաստերի և ավտոմոբիլային աշխարհի համապատասխան տեսանյութերի մասին: Բոլորը 200 բառից պակաս: