Անցյալ տարի SEMA-ում ցուցադրելով GR Supra Heritage Edition-ը, որը հարգանքի տուրք է մատուցում 90-ականների Supra A80-ին և որը նրանից «հեռացրել է» մի շարք ոճական տարրեր, Toyota-ն վերադառնում է հարգելու ներկայիս GR Supra-ի նախորդին: GR Supra Sport Top.
«Sport Top» անվանումը վերաբերում է շարժական տանիքին, որը նա բերում է, որը GR Supra կուպեն վերածում է targa-ի, ինչպես դա արվեց 90-ականների և նույնիսկ 80-ականների նախորդների ժամանակ: Դա միակ տարրն էր, որը բացակայում էր 2019 թվականի GR Supra Heritage Edition-ից: նախորդի կատարյալ ակնարկը:
Գրեթե երկու ամիս առաջ մենք դա ակնկալում էինք, երբ Toyota-ն դա հայտարարեց SEMA360-ի համար նախատեսված այլ փոփոխված Supras-ի հետ միասին՝ առցանց իրադարձությունը, որը հնարավոր է 2020-ի այս անհանգիստ տարում, որը փոխարինում է սովորական իրադարձությանը:
Այն, ինչ թվում է, թե տանիքը կտրելու պարզ աշխատանք է, իրականում շատ ավելի բարդ է, քան թվում է.
Մարտի Շվերթեր, գլխավոր շինարար«Toyota-ն իսկապես ցանկանում էր, որ Heritage Edition-ը (2019) մնար մեզ հետ: Բայց սա հեշտ կառուցում չէր, և մենք պետք է շատ մտածեինք տանիքը կտրելու և մեքենայի կառուցվածքի զգալի մասը հեռացնելու մասին: Դա շատ ավելի բարդ էր, քան Մենք ի սկզբանե կարծում էինք: Տանիքը հեռացնելը չափազանց դժվար էր և պահանջում էր որոշակի նորարարական աշխատանք GR Supra-ի կառուցվածքային կոշտությունը պահպանելու համար: Ինձ դուր եկավ արդյունքը և հուսով եմ, որ մյուսները նույնպես կհավանեն այն»:
Փոփոխությունները
GR Supra Sport Top-ի նոր շարժական տանիքը բաղկացած է կոմպոզիտային նյութերից երկու պանելներից, որոնք արտադրվել են 3D տպագրության միջոցով Toyota Motor Հյուսիսային Ամերիկայի հետազոտական և զարգացման հաստատությունում, որը տեղակայված է Միչիգանի Էն Արբոր քաղաքում (ԱՄՆ): Վահանակներն ունեն նույն ուրվագծերը, ինչ մեզ հայտնի GR Supra կուպեն, և մեքենան ինքնին պահպանում է օրիգինալ մեքենայի դիմապակու շրջանակը:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Կուպեի կառուցվածքային կոշտությունը պահպանելու համար ամրապնդվել են կառուցվածքային տարրերը, որոնք գտնվում են սկզբնական տանիքի դիմաց և հետևում, որը մնացել է. ճիշտ այնպես, ինչպես ամրացվեց մեքենայի հատակը՝ շարժիչի խցիկից մինչև հետևի հատվածը:
Տանիքը տեղադրված է, այն դժվար թե տարբերվի կուպեից
Այս GR Supra Sport Top-ի փոփոխությունները չեն սահմանափակվում միայն նրա շարժական տանիքով, ինչպես երևում է նկարներում: Այս եզակի մոդելն այժմ ունի նոր ներքևի և հետևի դիֆուզոր՝ երկուսն էլ ձեռքի աշխատանք՝ օդի հոսքը օպտիմալացնելու համար: Յուրահատուկ է նաև արտանետման համակարգը, որն այժմ ունի երկու կենտրոնական ելք։
Որպես հարգանքի տուրք Toyota Supra A80-ին (4-րդ սերունդ) չկար արտահայտիչ հետևի թևի պակաս, և, ինչպես GR Supra Heritage Edition-ում, հետևի օպտիկան այժմ պարունակում է շրջանաձև տարրեր: Հենց այս մոդելից է, որ եզակի տարրերից շատերը անցնում են այս փոխակերպմանը, որը ծառայում է որպես հարգանքի տուրք անցյալի Սուփրաներին:
Toyota GR Supra Sport Top-ը և GR Supra Heritage Edition-ը, որը հայտնի է անցյալ տարի: