Իսկ Dodge Challenger SRT Demon-ի երկար նախադիտումը շարունակվում է… Մկանային մեքենայի շնորհանդեսն արդեն ապրիլի 11-ին է:
Կարճ տեսահոլովակների միջոցով, ինչպիսին այն է, որը կարող եք տեսնել ստորև, Dodge-ը նախադիտում էր իր նոր Challenger SRT Demon-ը: Ամերիկյան բրենդը կամաց-կամաց բացահայտել է նաև սպորտային մեքենայի մեջ առկա որոշ նոր առանձնահատկություններ՝ անվադողերից մինչև օդորակման համակարգ, որը կօգտագործվի շարժիչը սառեցնելու համար։ Բայց լուրերը դրանով չեն սահմանափակվում.Dodge Challenger SRT Demon-ը կլինի առաջին արտադրական մեքենան, որը կարող է աշխատել ոչ միայն 91 օկտանանոց բենզինի վրա (համապատասխանում է մեր 95-ին), այլև 100 օկտանանոց մրցակցային բենզինի հետ։.
ՉԻ ԲԱՑՆԵԼ. Իմ մեքենան ավելի արդյունավետ է բենզինով 98. ճշմարտությո՞ւն, թե՞ առասպել.
Գաղտնիքը ECU-ի մեջ է, որը հատուկ տրամաչափված է բարձր օկտանային բենզին ստանալու համար, ինժեկտորների և վառելիքի կրկնակի պոմպի մեջ: Այս համակարգը թույլ կտա ձեզ օգտվել 100-ից բարձր օկտանային բենզինի առավելություններից՝ պարզապես սեղմելով կենտրոնական վահանակի վրա գտնվող HO (Բարձր օկտան) կոճակը:
Արդյո՞ք ավելի բարձր օկտանն է ազդում կատարողականի վրա:
Ինչպես մանրամասն նկարագրված է այս հոդվածում, օկտանը ներկայացնում է Otto ցիկլի շարժիչներում օգտագործվող վառելիքի պայթեցման դիմադրության հզորությունը: Ի տարբերություն մթնոլորտային շարժիչների, որոնք կարող են ունենալ սեղմման բարձր գործակիցներ՝ արդարացնելով ավելի բարձր օկտանային բենզինի օգտագործումը, գերլիցքավորվող շարժիչները հակված են ավելի ցածր սեղմման գործակիցներ ունենալ: Այնուամենայնիվ, նրանք օկտանային բարձր բենզինի հսկայական երկրպագուներ են:Դրա պատճառը պայմանավորված է նրանով, որ գերլիցքավորվող շարժիչները սեղմում են օդը մինչև այրման խցիկ մտնելը: Ինչը հանգեցնում է նրան, որ ճնշումը և ջերմաստիճանը այրման պալատի ներսում շատ բարձրանում են: Ուստի անհրաժեշտ է օգտագործել բենզին, որը կարող է ավելի երկար դիմակայել սեղմման փուլին, այսինքն՝ իր ժամանակից շուտ չպայթող։ Արդյունքը բերքատվության և, իհարկե, կատարողականի բարձրացումն է:
Challenger SRT Demon-ի դեպքում ապրանքանիշը երաշխավորում է, որ քարշակ օդաչուները կզգան տարբերությունը: Նաև, ըստ Dodge-ի, տարբեր օկտանային բենզինների վերջնական խառնուրդը որևէ բացասական հետևանք չի ունենում շարժիչի վրա։ Այնուամենայնիվ, եթե դա տեղի ունենա, և օկտանային թիվը չափազանց ցածր է, բարձր օկտանային ռեժիմը չի ակտիվանա:
Dodge Challenger SRT Demon-ը կներկայացվի ապրիլի 11-ին, Նյու Յորքի ավտոսրահում։