Շուրջ երեք ամիս առաջ աշխարհին ներկայացվեց նոր Nissan Qashqai այժմ պորտուգալական շուկա է հասնում 29 000 եվրոյից սկսած գներով:
Նրա նոր սերունդը, ով երկար տարիներ առաջատարն էր քրոսովերների/SUV-ների շարքում, ներկայանում է նոր ոճով, բայց ծանոթ ուրվագծերով և համահունչ ճապոնական բրենդի՝ մասնավորապես Juke-ի ամենավերջին առաջարկներին: Աչքի են ընկնում V-Motion վանդակաճաղը, որն ավելի ու ավելի է նշանավորում ճապոնական արտադրողի մոդելները, և լուսադիոդային լուսարձակները:
Պրոֆիլում առանձնանում են հսկայական 20” անիվները, որոնք աննախադեպ առաջարկ են ճապոնական մոդելի համար: Հետևի մասում 3D էֆեկտով լուսարձակներն են, որոնք գողանում են ողջ ուշադրությունը:
Ամեն կերպ ավելի մեծ, որն արտացոլված է բնակելիության և բեռնախցիկում՝ ավելի մեծ 50 լիտրով, և դինամիկ վերանայված, ինչպես նաև ղեկը, ավելի լավ վարելու փորձի համար Qashqai-ի ամենամեծ նոր առանձնահատկությունը թաքնված է կափարիչի տակ՝ ճապոնականի մոտ: Ամենագնացն անխուսափելիորեն հանձնվում է էլեկտրաֆիկացմանը.
Այս նոր սերնդում Nissan Qashqai-ն ոչ միայն ամբողջությամբ հրաժարվեց իր դիզելային շարժիչներից, այլև տեսավ իր բոլոր շարժիչները էլեկտրականացված: Արդեն հայտնի 1.3 DIG-T բլոկը հայտնվում է այստեղ՝ կապված 12 Վ մեղմ հիբրիդային համակարգի հետ (իմանալ ամենատարածված 48 Վ-ը չընդունելու պատճառները) և երկու հզորության մակարդակով՝ 140 կամ 158 ձիաուժ:
140 ձիաուժ հզորությամբ տարբերակն ունի 240 Նմ ոլորող մոմենտ և կապված է վեցաստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփի հետ: 158 ձիաուժ հզորությունը կարող է ունենալ մեխանիկական փոխանցման տուփ և 260 Նմ կամ շարունակական տատանումների տուփ (CVT): Այս դեպքում 1.3 DIG-T-ի ոլորող մոմենտը բարձրանում է մինչև 270 Նմ, ինչը շարժիչ-պատյան միակ համակցությունն է, որը թույլ է տալիս Qashqai-ին առաջարկել լիաքարշակ (4WD):
Բացի սրանից, կա հիբրիդային e-Power շարժիչը, Qashqai-ի շարժիչ նորամուծությունը, որտեղ 154 ձիաուժ հզորությամբ 1,5 լիտրանոց բենզինային շարժիչը ստանձնում է միայն գեներատորի գործառույթը, որը միացված չէ շարժիչի լիսեռին, սնուցելու համար: 188 էլեկտրական շարժիչ ձիաուժ (140 կՎտ):
Այս համակարգը, որն ունի նաև փոքր մարտկոց, արտադրում է 188 ձիաուժ և 330 Նմ և Qashqai-ն վերածում է բենզինով աշխատող էլեկտրական ամենագնացի՝ այդպիսով հրաժարվելով հսկայական (և ծանր!) մարտկոցից՝ էլեկտրական շարժիչը սնուցելու համար:
Գները
Պորտուգալիայում հասանելի հինգ կարգի սարքավորումներով (Visia, Acenta, N-Connecta, Tekna և Tekna+), նոր Nissan Qashqai-ի գինը սկսվում է 29 000 եվրոյից սկզբնական տարբերակի համար և մինչև 43 000 եվրո տարբերակի համար: ավելի հագեցած՝ Tekna+-ը Xtronic տուփով:
Կարևոր է նաև հիշել, որ մոտ երեք ամիս առաջ Nissan-ն արդեն հայտարարել էր թողարկման հատուկ շարքի մասին, որը կոչվում է Premiere Edition:
Հասանելի է միայն 1.3 DIG-T շարժիչով 140 ձիաուժ կամ 158 ձիաուժ տարբերակով ավտոմատ փոխանցման տուփով, այս տարբերակն ունի երկգույն ներկ և Պորտուգալիայում արժե 33,600 եվրո: Առաջին ագրեգատները կառաքվեն ամռանը։