Երկու մեքենաների միաձուլման դժվարությունը ժամանակի մեջ այնքան հեռու, որքան մեկը Mercedes-Benz 190E 1985 թվականից Ա C63 AMG 2010 թվականի (W204), պարզվում է, որ այս նախագծի մեկնարկային տարին է, որը մեկնարկել է 2013 թվականին։
Բայց հինգ տարի անց, դուք չեք կարող կասկածի տակ առնել արդյունքները, դրանք պարզապես փայլուն են: Հյուսիսամերիկյան Piper Motorsport-ի կողմից նախագծված, այսպես կոչված, Frankenstein Benz-ը հիմնականում հանգում է նրան, որ 190E 2.3-ի թափքը տեղադրվում է AMG C63 (W204) շասսիի և մեխանիկայի վրա՝ ֆանտաստիկ մթնոլորտային V8 6,2 լ ծավալով:
Ինչպես որոշ ավելի արմատական ռեստոմոդ նախագծեր, այն համատեղում է երկու աշխարհների լավագույնը, անցյալի մեքենաների տեսքը ժամանակակից բաղադրիչների հետ:
C63-ն ամբողջությամբ զրկվել է իր բոլոր բաղադրիչներից՝ շարժիչից, փոխանցման տուփից, արգելակներից, ինտերիերը և այլն..., դրա վրա դրվել է 190E թափքը, որին հաջորդել է բոլոր բաղադրիչների վերատեղադրումը: Սա նաև ստիպեց նրանցից մի քանիսին տեղակայել, հատկապես շարժիչի խցիկում, ինչպիսիք են նավթի ռադիատորները, օդորակիչը կամ կենտրոնական արգելակային պոմպը:
Սակայն աշխատանքն այսքանով չի դադարել, քանի որ Piper Motorsport-ը փոխել է 190E-ի ոճը՝ ավելի մոտենալու շքեղ 190E Evo-ին, ինչպես երևում է անիվի կամարի ընդլայնումներից, առջևի սփոյլերից կամ առատաձեռն հետևի թևի առկայությունից: Նաև C63-ից ժառանգված ինտերիերը որոշակի աշխատանքի կարիք ուներ՝ 190E-ի ավելի կոմպակտ թափքի մեջ կատարելապես ինտեգրվելու համար:
Չկան կատարողականի առաջադեմ տվյալներ, բայց դրանք, անշուշտ, առնվազն կհամընկնեն հենց C63-ի տվյալների հետ, ավելի քան 450 ձիաուժ բնական շնչառությամբ, ինչը թույլ է տալիս նրան հասնել 100 կմ/ժ արագության 4,4 վրկ-ում: Անհավանական կատարողականություն օրիգինալ 190E Evo-ի համար, որը հագեցած է 2,5 լ ծավալով չորս մխոցով և 195 ձիաուժ (Evo) և 235 ձիաուժ (Evo II) հզորությամբ: Վերջապես, Evo-ի չափազանցված և արդարացված ոճը, որն անհրաժեշտ է DTM հոմոլոգացման նպատակների համար, զուգահեռ է գտնում ձեռք բերված կատարման մեջ:
Ստորև բերված պատկերասրահում տեսեք նախագծի որոշ փուլեր: Նախագծի էվոլյուցիան ավելի մանրամասն տեսնելու համար այցելեք դրան նվիրված ֆեյսբուքյան էջ։
Նախագծի սկիզբը՝ C63 AMG-ը և 190E-ը դեռ առանձնացված են:
Բաժանորդագրվեք մեր Youtube-յան ալիքին։