ԹԵ Ռիմակ Նևերա նոր է ներկայացվել, բայց մենք ստիպված չենք եղել երկար սպասել, մինչև մենք կարողանայինք տեսնել, որ նա մարտահրավեր նետեց Ferrari SF90 Stradale , երբևէ եղած ամենահզոր ճանապարհային Ferrari-ն:
Միանգամայն տարբեր փաստարկներով այս երկու էլեկտրիֆիկացված մոդելները, այնուամենայնիվ, հայտարարում են իսկապես տպավորիչ ռեկորդներ: Միգուցե դա էր պատճառը, որ Քարվոն որոշեց նրանց կողք կողքի դնել քաշքշելու մրցավազքում:
Տեսականորեն, Ferrari SF90 Stradale-ը շատ հետ է սկսում, թեև 1000 ձիաուժ հզորության միավորված առավելագույն հզորությունը հասնում է 4.0 լիտրանոց V8 երկու տուրբո շարժիչի և երեք էլեկտրական շարժիչների շնորհիվ:
Դրա շնորհիվ 100 կմ/ժ արագություն է ձեռք բերվում 2,5 վրկ-ում, ինչը երբևէ գրանցված ամենացածր արժեքն է Ferrari-ում ճանապարհին, իսկ 200 կմ/ժ արագությունը հասնում է ընդամենը 6,7 վրկ-ում: Առավելագույն արագությունը 340 կմ/ժ է։
«Ռինգի» մյուս կողմում գտնվում է Rimac Nevera-ն՝ խորվաթական հիպերսպորտը, որը «աշխուժացված» է չորս էլեկտրական շարժիչներով՝ մեկ անիվի վրա, որոնք արտադրում են 1914 ձիաուժ հզորություն և 2360 Նմ առավելագույն ոլորող մոմենտ:
0-ից մինչև 96 կմ/ժ (60 մղոն/ժ) արագացումը տևում է ընդամենը 1,85 վրկ, իսկ 161 կմ/ժ հասնելու համար՝ ընդամենը 4,3 վրկ: Առավելագույն արագությունը ֆիքսված է 412 կմ/ժ։
Երբ ներկայացվեն «մրցակիցները», ժամանակն է տեսնել, թե ով է ավելի ուժեղ։ Պարզելու համար պարզապես դիտեք տեսանյութը.
«Սառը մեկնարկի» մասին. Երկուշաբթիից ուրբաթ Razão Automóvel-ում կա «Սառը սկիզբ» առավոտյան 8:30-ին: Երբ սուրճդ խմում ես կամ քաջություն ես հավաքում օրը սկսելու համար, տեղեկացիր ավտոմոբիլային աշխարհի հետաքրքիր փաստերին, պատմական փաստերին և համապատասխան տեսանյութերին: Բոլորը 200 բառից պակաս: