Մեծ ակնկալիքներով էր, որ Mercedes-Benz-ը բարձրացրեց շղարշը նորացված S դասի վրա, և դա զարմանալի չէ: 2013-ին թողարկվելուց ի վեր, ներկայիս S-Class (W222) վաճառքի ծավալն աճել է ամբողջ աշխարհում: Այս թարմացումով Mercedes-Benz-ը հույս ունի անել նույնը: Բայց ի՞նչ հաղթաթուղթներով։
Սկսենք շարժիչներից։ Շապիկի տակ թաքնված է նորացված S դասի հիմնական նոր առանձնահատկություններից մեկը նոր 4.0 լիտրանոց երկտուրբո V8 շարժիչ . Գերմանական ապրանքանիշի համաձայն՝ այս նոր շարժիչը (որը փոխարինում է նախորդ 5,5 լիտրանոց բլոկին) 10%-ով ցածր սպառում է ստանում բալոնների ապաակտիվացման համակարգի շնորհիվ, որը թույլ է տալիս նրան աշխատել «կես գազով»՝ ութ բալոններից միայն չորսով:
«Նոր Twin-turbo V8 շարժիչը աշխարհում արտադրված ամենատնտեսող V8 շարժիչներից է»:
S560 և Maybach տարբերակների համար այս V8 բլոկը թողարկում է 469 ձիաուժ և 700 Նմ, մինչդեռ Mercedes-AMG S 63 4MATIC+ (նոր ինը արագությամբ AMG Speedshift MCT փոխանցումատուփով) առավելագույն հզորությունը 612 ձիաուժ է, իսկ պտտող մոմենտը հասնում է 90-ի:
Ձախից աջ՝ Mercedes-AMG S 63, S 65 և Maybach տարբերակը։
Diesel-ի առաջարկում ցանկացած ցանկացող կարող է ընտրել մուտքի մոդելը S 350 d 286 ձիաուժ հզորությամբ կամ, որպես այլընտրանք, կողմից S 400 d 400 ձիաուժ , երկուսն էլ համալրված են նոր 3,0 լիտրանոց 6 մխոցանի գծային շարժիչով՝ համապատասխանաբար 5,5 և 5,6 լ/100 կմ սպառումներով։
ՆԵՐԿԱՅԱՑՈՒՄ. Mercedes-Benz E-Class Family (W213) վերջապես ավարտվեց:
Նորությունները տարածվում են նաև հիբրիդային տարբերակի վրա։ Mercedes-Benz-ը հայտարարում է էլեկտրական ռեժիմում 50 կմ ինքնավարության մասին՝ շնորհիվ մարտկոցների հզորության։ Ի լրումն մեխանիկական վերանորոգման, S-Class-ը կներկայացնի 48 վոլտ լարման էլեկտրական համակարգ, որը հասանելի կլինի նոր ներկառուցված վեց մխոցանի շարժիչի հետ միասին:Էլեկտրական կոմպրեսորը սնուցվելու է այս համակարգով, որը կվերացնի տուրբո ուշացումը և հանդիսանում է էական բաղադրիչ ուժային ագրեգատների առաջադեմ էլեկտրաֆիկացման համար, որոնց մենք ականատես ենք լինում: 48 վոլտ համակարգը թույլ է տալիս ստանձնել այնպիսի գործառույթներ, որոնք սովորաբար դիտվում են հիբրիդներում, ինչպիսիք են էներգիայի վերականգնումը և ջերմային շարժիչի օժանդակությունը, ինչը նպաստում է սպառման և արտանետումների կրճատմանը:
Նույն շքեղությունն ու նրբագեղությունը, բայց ավելի սպորտային ոճով
Գեղագիտության առումով ամենամեծ տարբերությունները կենտրոնացած են առջևի վրա՝ կրկնակի հորիզոնական շերտերով վանդակաճաղով, վերափոխված բամպերներով և օդային ընդունիչներով և երեք կոր շերտերով LED լուսային խմբերով, որոնք նշում են նորացված մոդելի դեմքը:
Հետևում էսթետիկ բարելավումն ավելի թեթև է և էականորեն տեսանելի է քրոմապատ բամպերներում և արտանետվող խողովակներում և հետևի լույսերում:
Պորտուգալիայում Mercedes-Benz-ը նշում է AMG-ի 50-ամյակը հատուկ թողարկումով
Տնակում մետաղական մակերեսները և ուշադրությունը հարդարման վրա շարունակում են առաջնորդել ներքին մթնոլորտը: Ամենակարևորներից մեկը շարունակում է մնալ թվային գործիքների վահանակը երկու 12,3 դյույմանոց TFT էկրաններով, որոնք դասավորված են հորիզոնական, որոնք պատասխանատու են վարորդին անհրաժեշտ տեղեկատվությունը ցույց տալու համար՝ կախված ընտրված տարբերակից՝ Classic, Sporty կամ Progressive:
Մեկ այլ նոր առանձնահատկություն այն է, ինչ Mercedes-Benz-ն անվանում է Energizing Comfort Control: Այս համակարգը թույլ է տալիս ընտրել մինչև վեց տարբեր «մտքի վիճակներ», իսկ S-Class-ն անում է մնացածը՝ ընտրել երաժշտությունը, նստատեղերի մերսման գործառույթները, բուրմունքը և նույնիսկ շրջակա միջավայրի լույսը: Բայց այստեղ տեխնոլոգիական բովանդակությունը սպառված չէ։
Եվս մեկ քայլ դեպի ինքնավար վարում
Եթե կասկածներ կային, ապա Mercedes-Benz S-Class-ը կա և կշարունակի մնալ Շտուտգարտի ապրանքանիշի տեխնոլոգիական առաջամարտիկը: Գաղտնիք չէ նաև, որ Mercedes-Benz-ը մեծ խաղադրույքներ է կատարում ինքնավար վարման տեխնոլոգիաների վրա:
Որպես այդպիսին, նորացված S-դասը կունենա այս տեխնոլոգիաներից մի քանիսի դեբյուտային արտոնություն, ինչը թույլ կտա գերմանական մոդելին կանխատեսել ճամփորդությունները, դանդաղեցնել և փոքր ուղղումներ կատարել ուղղությամբ՝ առանց վարորդի միջամտության:
Այն դեպքում, երբ հորիզոնական նշանները բավականաչափ տեսանելի չեն, Mercedes-Benz S-Class-ը կկարողանա մնալ նույն գծի վրա երկու եղանակով. սենսոր, որը հայտնաբերում է ճանապարհին զուգահեռ կառույցները, օրինակ՝ պաշտպանական բազրիքները կամ հետագծերի միջով: մեքենան դիմաց.
Ավելին, Active Speed Limit Assist-ի միջոցով S-Class-ը ոչ միայն բացահայտում է ճանապարհի արագության սահմանաչափը, այլև ավտոմատ կերպով կարգավորում է արագությունը: Ըստ ապրանքանիշի՝ այս ամենը մեքենան դարձնում է ավելի անվտանգ, իսկ վարելն ավելի հարմարավետ։
Եվրոպական շուկաների համար Mercedes-Benz S-Class-ի թողարկումը նախատեսված է հուլիսին։
