Չափազանց շատ կարոտ, գուցե, բայց հեշտությամբ տպավորվող փոքրիկ տղայի համար, երբ հայտնվեց Fiat Tipo-ն (1988) տպավորիչ DGT տառերի համադրությամբ, ես անմիջապես հանձնվեցի… իր գործիքների վահանակին:
Այո, դա թվային վահանակով առաջին մեքենան չէր, բայց դա այն մեքենան էր, ում հետ ես հնարավորություն ունեցա ավելի սերտ շփվելու, հատկապես Tempra-ում, տարիներ անց, ինչպես տեսանյութում:
Այն ժամանակ երեխայի համար դա ամենամոտ բանն էր գիտաֆանտաստիկ ֆիլմերում տեսածին և, իհարկե, KITT-ի ֆանտաստիկ ինտերիերին, որը տեսնում էիր հեռուստացույցով կիրակի կեսօրից հետո, առանց կրկնօրինակված տարբերակների…
Դա ակնհայտորեն ապագան էր… Ապագա, որին մոտ երեք տասնամյակ կպահանջվեր, որպեսզի «թվայինը» ամբողջությամբ նվաճի ինտերիերը, և այժմ, հետաքրքիր է, դա մի սցենար է, որն ինձ վախեցնում է: Ինչո՞ւ։
Ինտերֆեյսները պարունակում են տեղեկատվության և ընտրանքների ավելցուկ, բարդ են և բացարձակապես ինտուիտիվ չեն գործելու համար, և ապացուցված են որպես զանգվածային շեղող զենքեր. ցանկալի չէ, երբ կառավարում եք մեքենան: Ապագան այսօր է, բայց այն պետք է վերաիմաստավորվի և ավելի լավ կատարվի:
«Սառը մեկնարկի» մասին. Երկուշաբթիից ուրբաթ Razão Automóvel-ում կա «Սառը սկիզբ» առավոտյան 9:00-ին: Մինչ դուք խմում եք ձեր սուրճը կամ քաջություն եք հավաքում օրը սկսելու համար, տեղեկացեք հետաքրքիր փաստերի, պատմական փաստերի և ավտոմոբիլային աշխարհի համապատասխան տեսանյութերի մասին: Բոլորը 200 բառից պակաս: