Այն բանից հետո, երբ մի քանի շաբաթ առաջ մենք բացահայտեցինք նոր Citroën C4-ի (և ë-C4-ի՝ էլեկտրական տարբերակի) առաջին նկարները, այսօր ձեզ ենք ներկայացնում բոլոր նորությունները ծանոթ ֆրանսերենի մասին:
Նախատեսված է փոխարինել C4 Cactus-ը, նոր C4-ը կիսում է դրա հետ քրոսովերի տեսքը, սակայն կորցնում է «Cactus» անվանումը:
Նաև գեղագիտության գլխում Citroën-ի նոր C հատվածը ընդունում է ապրանքանիշի նոր դիզայներական լեզուն՝ «V» առջևի լուսավոր ստորագրությամբ, լուծում, որն օգտագործվում է CXPerience Concept-ի, Ami One Concept-ի և 19_19 Concept-ի նախատիպերի և վերանայված C3-ի կողմից:
4360 մմ երկարությամբ, 2670 մմ անիվային բազայով, 1800 մմ լայնությամբ և 1525 մմ բարձրությամբ նոր C4-ը իրեն ներկայացնում է որպես մի տեսակ «խառնուրդ» ամենագնաց/քրոսովեր կոնցեպտի և կուպեի միջև:
հարմարավետություն, սովորական խաղադրույք
Նոր Citroën C4-ը հավատարիմ մնալով ապրանքանիշի ոլորաններին՝ խստորեն հավատարիմ է հարմարավետությանը: Դրա համար այն հաշվի է առնում «Պրոգրեսիվ հիդրավլիկ բարձիկներ» (պրոգրեսիվ հիդրավլիկ կանգառներ) և Advanced Comfort նստատեղերը:
Ինչ վերաբերում է ինտերիերին, ապա գծերը մինիմալիստական են, և տեխնոլոգիայի վրա դրված խաղադրույքը պարզ է, երկու կետով, որոնք առանձնանում են՝ գերբարակ 10 դյույմ կենտրոնական էկրան առանց եզրագծերի և Smart Pad Support:
Այս եզակի հետ քաշվող աջակցության համակարգը ինտեգրված է վահանակի մեջ և թույլ է տալիս ուղևորին («կախված») պլանշետը կցել վահանակին:
Նաև տեխնոլոգիական խաղադրույքների գլխում նոր Citroën C4-ն ունի, օրինակ, սմարթֆոնի անլար լիցքավորիչ՝ Android Auto-ով և Apple CarPlay-ով և չորս USB միացքով, երկուսը առջևում և երկուսը հետևում, որոնցից երկուսը USB C են:
Ի վերջո, ինչ վերաբերում է տարածությանը, ապա C4-ն ունի 380 լիտր տարողությամբ բեռնախցիկ (և կրկնակի հատակ) և օգտագործում է 2670 մմ անիվային բազան՝ ապահովելու համար բնակելի տարածքի լավ մակարդակ:
Այրման շարժիչներ
Ինչպես արդեն ասել ենք, նոր Citroën C4-ի տեսականին բաղկացած է էլեկտրական, դիզելային և բենզինային տարբերակներից:
Բենզինային շարժիչներից չորս տարբերակ կա՝ PureTech 100 և PureTech 130 համապատասխանաբար 100 և 130 ձիաուժ հզորությամբ և վեցաստիճան մեխանիկական փոխանցումատուփ և PureTech 130 և PureTech 155՝ 130 և 155 ձիաուժ հզորությամբ և ութաստիճան ավտոմատ փոխանցումատուփ:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Դիզելային առաջարկը հիմնված է BlueHDi 110 և BlueHDi 130 մոդելների վրա՝ համապատասխանաբար 110 և 130 ձիաուժ հզորությամբ: Առաջինը կապված է վեցաստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփի հետ, իսկ երկրորդն ունի ութաստիճան ավտոմատ փոխանցումատուփ:
Citroën ë-C4
Վերջապես, ժամանակն է պատմելու Citroën ë-C4-ի մասին՝ Citroën-ի նոր C հատվածի էլեկտրական տարբերակի և այն, որի մասին ավելի շատ տեղեկություններ կան:
136 ձիաուժ հզորությամբ (100 կՎտ) և 260 Նմ էլեկտրական շարժիչով, որն աշխատում է 50 կՎտժ մարտկոցով, նոր ë-C4-ն ունի 350 կմ ինքնավարություն (WLTP ցիկլ):
Հագեցված է վարելու երեք ռեժիմներով (Eco, Normal և Sport), այն կարող է զարգացնել 150 կմ/ժ առավելագույն արագություն և 100 կմ/ժ արագություն 9,7 վրկ-ում (Sport ռեժիմում):
Ինչ վերաբերում է բեռնման ժամանակներին, դրանք հետևյալն են.
- 100 կՎտ հզորությամբ հանրային հեռախոսակապում. 30 րոպեում այն տևում է մինչև 80% (րոպեում ստանում եք 10 կմ ինքնավարություն);
- 32 A Wallbox-ի վրա. տևում է 5 ժամ (եռաֆազ համակարգում կամընտիր 11 կՎտ հզորությամբ լիցքավորիչով) և առավոտյան 7:30 (մեկաֆազ համակարգ):
- Կենցաղային վարդակից՝ դա տևում է 15 ժամ (16 A ուժեղացված Green'up Legrand տիպի վարդակից) և ավելի քան 24 ժամ (սովորական վարդակից):
անվտանգությունն ամենից առաջ
Ի լրումն թռիչքների ժամանակ ժամանցի տեխնոլոգիայի մեջ մեծ ներդրումների, նոր Citroën C4-ը նաև մեծ ներդրումներ է կատարում անվտանգության համակարգերի և վարորդական աջակցության ոլորտում՝ ունենալով 20 այդպիսի համակարգեր:
Անվտանգության ոլորտում կան այնպիսի համակարգեր, ինչպիսիք են՝ Active Safety Brake, բախման և հետբախման ռիսկի ազդանշան, Safety Brake, կույր կետի հսկման համակարգ, գծի կամավոր հատման ակտիվ ազդանշան, Stop & Go ֆունկցիայով հարմարվողական կրուիզ-կոնտրոլ։ շատ ուրիշներ:
Ինքնաթիռում հարմարավետության ավելի բարձր մակարդակ ապահովելու համար C4-ն ունի այնպիսի համակարգեր, ինչպիսիք են՝ առանց ձեռքի մուտքը և մեկնարկը, գունավոր գլխավերև էկրան, կայանման էլեկտրական արգելակ, կողային կայանման սարք, հետընթաց տեսախցիկ կամ աջակցում վերելքի մեկնարկի ժամանակ:
Երբ է գալիս:
Ամռանը նախատեսված պատվերների մեկնարկով նոր Citroën C4-ի առաջին ագրեգատները Պորտուգալիա պետք է ժամանեն դեկտեմբերին, և դրանց գները դեռ հայտնի չեն: