Ասեկոսեները «թարմ» և ամենադժվար աղբյուրներից, Pogea Racing-ը, որը հայտնի արտադրողն է, որը հատուկ ուշադրություն է դարձնում Alfa Romeo-ի և այլ իտալական մեքենաների վրա, իր ֆեյսբուքյան էջում ներկայացրել է biscione ապրանքանիշի նոր մոդելը և նրանցից, որոնց մենք ամենաշատը գնահատում ենք: տես սկուդետտոյի հետ՝ նոր կուպե՝ Alfa Romeo 6C հուշող անունով:
Ինչպես նշում է Pogea Racing-ը, տեղեկատվությունը բացահայտվել է վստահելի աղբյուրի կողմից, որը ինտեգրվել է Alfa Romeo-ի ղեկավարության որոշումներում ուժեղ դիրքի մեջ և, ըստ նրանց, մինչ այժմ իրականություն է դարձել այն ամենը, ինչ նախկինում բացահայտվել է այդ աղբյուրի կողմից։
Այսպիսով, ըստ այդ աղբյուրի, նոր Alfa Romeo 6C-ը կարող է հայտնի լինել այս կամ հաջորդ տարվա սկզբին, իսկ արտադրությունը նախատեսված է 2020 թվականի սկզբին: Բայց եկեք ակնկալիքները շատ չբարձրացնենք…
2014 թվականից ի վեր Alfa Romeo-ն ներկայացնում է ծրագրեր և անընդհատ վերանայում այդ ծրագրերը: Մինչև 2018 թվականը ծրագրված ութ մոդելներից, մեր հաշիվների համաձայն, ըստ ամենավերջին լուրերի, ի վերջո պետք է լինի մոտ վեցը… 2022 թվականին։
Համենայն դեպս, 2014-ի սկզբնական պլաններում երկու «մասնագիտացված մոդելներ» էին դիտարկվել: Շատ արագ ենթադրվեց, որ դրանք կլինեն նոր կուպե և նոր Spider, երկուսն էլ ստացված Giorgio-ից, նույն բազան, ինչ Giulia-ն և Stelvio-ն: Նորույթը անցնում է 6C անվանումով.
Նշումների տրամաբանությանը համապատասխան՝ նոր Alfa Romeo 6C-ը կհամալրվի միայն վեց մխոցանի շարժիչներով, ինչպես որ 8C-ը համալրված էր V8-ով, իսկ 4C-ն՝ ներգծային չորս մխոցով: Այդ դեպքում մենք խոսում ենք Jaguar F-Type-ին համարժեք արտադրանքի մասին, և այս պահին բրենդի պորտֆելի միակ վեց մխոցանոցը հիանալի 2.9 V6 երկվորյակ տուրբոն է, որն առկա է Giulia-ի և Stelvio-ի Quadrifoglio տարբերակներում: .
Բայց մինչ…
Անկախ նրանից, թե կա ցանկալի 6C կուպե, թե ոչ, ապագա Alfa Romeo-ի միակ վստահությունն այն է, որ հաջորդը կլինի նոր ամենագնացը` ավելի մեծ, քան Stelvio-ն, հավանաբար նույնիսկ յոթ տեղանոց տարբերակով... Alfa-ում: . Նաև մատնանշելով 2019-2020 թվականների ժամանակահատվածը, հաստատումը գալիս է հենց ինքը՝ Մարկիոննից՝ Դետրոյտի ավտոսրահում արված հայտարարություններում, որում նա նշել է ապագա Alfa Romeo-ի և Maserati-ի համար նոր ամենագնացների նախապատվությունը՝ հաշվի առնելով ներկայիս շուկան:
Բրենդի տեխնիկական տնօրեն Ռոբերտո Ֆեդելին AutoExpress-ին տված հայտարարություններում նույնիսկ առաջադիմել է նոր ամենագնացի բնութագրերը: Ամենակարևորը կիսահիբրիդային (մեղմ հիբրիդային) ուժային ագրեգատի օգտագործումն է, որը համատեղում է չորս մխոցային բլոկը էլեկտրական տուրբոյով, 48 V էլեկտրական համակարգի շնորհիվ: Մրցակիցների հետ, ինչպիսիք են BMW X5-ը և Porsche Cayenne-ը, նոր իտալական Ամենագնացը որպես նախընտրելի շուկաներ կունենա ԱՄՆ-ը և Չինաստանը: