Տեսնելով, որ Civic Type R-ը կորցնում է ամենաարագ առջևի շարժիչի տիտղոսը Suzuka-ում Renault Mégane R.S Trophy-R-ի նկատմամբ, Honda-ն «վերադարձրեց բեռը» և Honda Civic Type R Limited Edition վերադարձրեց ռեկորդը:
Ընդհանուր առմամբ, Civic Type R Limited Edition-ը վերցրեց միայն 2 րոպե 23,993 վրկ Ճապոնիայի շրջանը լուսաբանելու համար, այլ կերպ ասած, նա մոտ 1,5 վրկ-ով ավելի արագ էր, քան իր ֆրանսիացի մրցակիցը:
Ռեկորդը գերազանցելու համար Honda-ն դիմեց զարգացման մոդելի, սակայն ճապոնական ապրանքանիշը պնդում է, որ այն ունի նույն բնութագրերը, ինչ արտադրական մոդելը:
Քաղաքացիական Type R Limited Edition
Եվրոպական շուկայի համար նախատեսված ընդամենը 100 օրինակով Civic Type R Limited Edition-ը ինքնին Honda-ն բնութագրում է որպես «երբևէ եղած ամենաարմատական Type R»-ը:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Մոտ 47 կգ-ով ավելի թեթև, քան «սովորական» Civic Type R-ը, Civic Type R Limited Edition-ը հրաժարվում է այնպիսի «շքեղություններից», ինչպիսիք են տեղեկատվական զվարճանքի համակարգը, օդորակիչը և նույնիսկ ձայնամեկուսիչ նյութը:
Նաև քաշի խնայողության գլխում, Honda Civic Type R Limited Edition-ն ունի 20 դյույմանոց BBS անիվներ, որոնք թույլ են տվել խնայել 10 կգ չբռնված զանգվածներում:
Civic Type R Limited Edition-ը վերջերս և կրկին պահպանել է Suzuka-ի ամենաարագ առջևի շարժիչի ռեկորդը:
Վերջապես, կախոցը (փոփոխված հարվածային կլանիչներ) և ղեկը նույնպես վերանայվեցին՝ դիմակայելու զանգվածի կորստին և նոր շրջանակի/անվադողերի հավաքածուին: Եվ, ճիշտն ասած, այս նոր ձայնագրությունը կարծես ապացուցում է, որ ամբողջ աշխատանքը արժեր: