ԹԵ Honda ցանկանում է միանալ տարբեր ապրանքանիշերին, որոնք արդեն լքել են դիզելային շարժիչները Եվրոպայում: Ճապոնական ապրանքանիշի ծրագրի համաձայն՝ գաղափարն այն է, որ աստիճանաբար բոլոր դիզելային մոդելները հանվեն իր տեսականուց՝ եվրոպական շուկայում իր մոդելների էլեկտրիֆիկացման գործընթացը արագացնելու համար:
Honda-ն արդեն հայտարարել էր, որ մինչև 2025 թվականը մտադիր է էլեկտրիֆիկացնել իր եվրոպական տեսականու երկու երրորդը։ Մինչ այդ, 2021 թվականի դրությամբ Honda-ն ցանկանում է, որ Եվրոպայում վաճառվող ապրանքանիշի ոչ մի մոդել չօգտագործի դիզելային շարժիչներ:
Միացյալ Թագավորությունում Honda-ի կառավարման տնօրեն Դեյվ Հոջեթսի խոսքով՝ պլանն այն է, որ «յուրաքանչյուր մոդելի փոփոխությամբ մենք կդադարեցնենք դիզելային շարժիչների հասանելիությունը հաջորդ սերնդում»: Honda-ի կողմից Diesel-ներից հրաժարվելու ամսաթիվը համընկնում է նոր սերնդի Honda Civic-ի ժամանման ակնկալվող ամսաթվի հետ:
Honda CR-V-ն արդեն օրինակ է տալիս
Honda CR-V-ն արդեն այս քաղաքականության օրինակ է: Ճապոնական ամենագնացը, որը նախատեսված է ժամանել 2019 թվականին, կունենա միայն բենզինային և հիբրիդային տարբերակներ՝ մի կողմ թողնելով դիզելային շարժիչները:
Մենք արդեն փորձարկել ենք նոր Honda CR-V Hybrid-ը և շատ շուտով պատրաստվում ենք ձեզ տեղեկացնել այս նոր մոդելի բոլոր մանրամասներին:
Բաժանորդագրվեք մեր Youtube-յան ալիքին
Honda CR-V-ի հիբրիդային տարբերակն ունի 2.0 i-VTEC, որը հիբրիդային համակարգի հետ համատեղ ապահովում է 184 ձիաուժ հզորություն և հայտարարում է 5,3 լ/100կմ սպառման և 120 գ/կմ CO2 արտանետումների մասին երկանիվ տարբերակի և սպառման համար: 5,5 լ/100 կմ և 126 գ/կմ CO2 արտանետումներ լիաքարշակ տարբերակում: Ներկայումս ճապոնական ապրանքանիշի միակ մոդելները, որոնք դեռ ունեն այս տեսակի շարժիչներ, Civic-ն ու HR-V-ն են:
Աղբյուրներ՝ Automobil Produktion և Autosport