Հարցազրույցում, որտեղ նա անդրադառնում է տարբեր թեմաների՝ սկսած PSA-FCA-ի միաձուլման հետևանքներից մինչև անվանման հնարավորությունը: Կորսա Vauxhall-ի (Անգլիայում Opel) տնօրեն Սթիվեն Նորմանը, որը կարող է օգտագործվել ամենագնացում, նույնպես բացահայտել է, թե ինչ է լինելու իր կարծիքով ամենագնացի ապագան, որը նոր է մտել իր վեցերորդ սերունդը:
Սկզբից, PSA-FCA-ի միաձուլման մասին, Սթիվեն Նորմանը Autocar-ին ասաց, որ չի ակնկալում, որ դա ազդեցություն կունենա Vauxhall-ի վրա, քանի որ իտալական շուկան միակն է, որտեղ նա կարծում է, որ այս միաձուլման որևէ ազդեցություն կարող է զգալ:
Երբ Autocar-ը նրան հարցրեց այն մասին, որ Corsa անվանումը հնարավոր է օգտագործել փոքր ամենագնացում` հեչբեքի փոխարեն, Vauxhall-ի տնօրենը հաստատակամ էր. դա հնարավոր չէ: Ավելին, Corsa-ի արկածային տեսք ունեցող որևէ տարբերակ չպետք է լինի, որը կարող է մրցակցել, օրինակ, Fiesta Active-ի հետ:
Ապագան? Դա (հավանաբար) էլեկտրական է
Նաև Autocar-ին տված այս հարցազրույցում Սթիվեն Նորմանը անդրադարձավ ոչ միայն Corsa-ի, այլև այն հատվածի ապագային, որին այն պատկանում է:
Սկզբից Vauxhall-ի տնօրենը հայտարարել է, որ «էլեկտրաֆիկացման հետ մեկտեղ B սեգմենտը (և գուցե նույնիսկ A) կդառնա ավելի ակտուալ», ինչի պատճառով, նրա կարծիքով, «SUV-ների հաջորդ սերունդը ամբողջությամբ էլեկտրական կլինի, ներառյալ. Corsa»:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Երբ նրան հարցնում են լիցքավորման ցանցի խնդրի մասին, Նորմանը կարծում է, որ երբ կառավարությունները որոշեն մեծ ներդրումներ կատարել ենթակառուցվածքների ստեղծման համար, ցանցն այնուհետև կաճի, և մենք կտեսնենք «շրջադարձային կետ»:
Իսկապես, Սթիվեն Նորմանի լավատեսությունն էլեկտրաֆիկացման վերաբերյալ այնպիսին է, որ նա ասաց. «Երբ որոշում է կայացվում, ամեն ինչ տեղի է ունենում աներևակայելի արագ: 2025 թվականին ոչ մի արտադրող չի արտադրի բենզինային կամ դիզելային շարժիչներ», և մնում է միայն իմանալ՝ խոսքը վերաբերում է կոմունալ մեքենաների այրման շարժիչներին, թե ընդհանրապես:
Աղբյուր՝ Autocar.