Շնորհավորում ենք Volvo 850-ին։ 25 տարի անց մենք հիշում ենք ապրանքանիշի առաջին մոդելը, որը համատեղում է առջևի շարժիչը և 5 մխոցանի լայնակի շարժիչը, ի թիվս այլ անվտանգության նորարարությունների:
Volvo 850-ն առաջին շվեդական մեքենան էր, որը համատեղեց առջևի շարժիչը 5 մխոցանի լայնակի շարժիչի հետ: Այսպիսով, այն մեծ փոփոխություն էր բրենդի մոդելների շարքում՝ դարձնելով այն Volvo-ի պատմության մեջ ամենաակնառուներից մեկը:
1991թ.-ի հունիսի 11-ին Ստոկհոլմի Globe Arena-ում բացված Volvo 850 GTL-ը հանգեցրեց խոշոր ներդրման ապրանքանիշի համար, որը խոստացավ առաջարկել վարելու հաճույքի նոր մակարդակ: Ասել է շուտ, քան արվել է: Այն նաև գործարկվեց «Դինամիկ մեքենա չորս համաշխարհային պրեմիերաներով» կարգախոսով, որն իր մեջ ներառում էր ինտեգրված կողային պաշտպանության համակարգ, SIPS, ինքնակարգավորվող առջևի անվտանգության գոտի և, ինչպես արդեն նշվեց, 5 մխոցանի լայնակի շարժիչ:
ԿԱՊ. Լոգոների պատմությունը՝ Volvo
Նորմալ այրման շարժիչով, 20 փականներով և 170 ձիաուժ հզորությամբ Volvo 850 GTL-ն առաջին մոդելն էր, որը ներկայացվեց։ Երկու տարի անց Ժնևի ավտոսրահի ժամանակ Volvo-ն ներկայացրեց 850-ի կարևոր տարբերակը՝ ֆուրգոնը: Նոր տարբերակն առանձնանում էր Volvo-ի տիպիկ հատկանիշներով, ինչպիսիք են հետևի աջ անկյունը՝ բեռնատարողությունը առավելագույնի հասցնելու համար, բայց նաև նոր դիզայն՝ իր ամբողջությամբ ուղղահայաց հետևի լույսերը ծածկող D-սյունը: Նկարագրված որպես «ստեղծման գագաթնակետ», այն արժանացել է մի շարք մրցանակների, ինչպիսիք են. որպես հեղինակավոր «Լավ դիզայնի գլխավոր մրցանակ» Ճապոնիայում և «Ամենագեղեցիկ կալվածք» մրցանակ Իտալիայում:
Էստեյթ տարբերակի հաջողությունից հետո Volvo-ն որոշեց առաջարկել ավելի շատ շարժիչի տարբերակներ: Այսպիսով, Ժնևի ավտոսրահում դեռևս ներկայացվեց Volvo 850 T-5r-ը` սահմանափակ քանակով 2500 միավոր դեղին գույնով, 240 ձիաուժ հզորությամբ և 330 Նմ տուրբո շարժիչով: Այս տարբերակը ներառում էր նաև վերամշակված սփոյլերներ, քառակուսի արտանետվող խողովակ և 17 - դյույմ անիվներ: Այս փառահեղ տարբերակը սպառվեց մի քանի շաբաթվա ընթացքում, և հետագայում արտադրվեց սև մեքենաների նոր շարք, որին հաջորդեց նոր մուգ կանաչ T-5R շարքը, որը նույնպես սահմանափակվեց 2500 միավորով:
ՉԻ ԲԱՑՆԵԼ. Կարծում եք, որ կարող եք վարել: Այսպիսով, այս միջոցառումը ձեզ համար է
Հենց Volvo 850 ֆուրգոնի հետ շվեդական ապրանքանիշը վերադարձավ Անգլիայում գտնվող Thruxton Circuit-ի մեկնարկային ցանցին: Բրիտանական զբոսաշրջային մեքենաների առաջնությունում (BTCC) ֆուրգոնների հետ մրցելը հսկայական ուշադրություն գրավեց, քանի որ Volvo-ն մեծ ներդրումներ կատարեց Tom Walkinshaw Racing թիմի հետ, որում մրցում էին շվեդ վարորդ Ռիքարդ Ռայդելը և հոլանդացի Յան Լամմերսը: Ցավոք, 1995 թվականին նորացված կանոններով անհնար դարձավ մրցել ֆուրգոնների հետ, և Volvo-ն ստիպված եղավ փոխել մոդելները։ Այդ ժամանակ Ռիկարդ Ռայդելը BTCC-ն կավարտի 3-րդ տեղում։
Հաջող մեկնարկների և մրցարշավների վերադարձի միջև դեռ տեղ կար Volvo 850 AWD-ի ներկայացման համար: Հայտնի է որպես «աշխարհի առավել անվտանգ մեքենա», այս մոդելը աշխարհում առաջինն էր անվտանգության առումով և առաջին արտադրական մեքենան էր, որը ներառում էր կողային անվտանգության բարձիկներ:
Ներկայացվել է 1995 թվականին և թողարկվել մեկ տարի անց՝ Volvo 850 AWD-ն առաջին Volvo մոդելն էր չորս անիվի շարժիչով շարժիչով: Այս նոր մոդելը համալրված էր նոր շարժիչով՝ 193 ձիաուժ հզորությամբ տուրբո խթանմամբ։ Այս ֆուրգոնը երբեք չէր պատկերացնում լինել Volvo-ի «XC» 4 անիվի քարշակով մոդելների նախորդը: 1996թ.-ին Volvo-ն հայտարարեց մոդելի արտադրության ավարտի մասին՝ հասնելով ընդհանուր արտադրված 1,360,522 ավտոմեքենայի: