1984-ի Չեմպիոնների մրցավազքը, որը նաև անցկացվում էր Նյուրբուրգրինգի շրջագայության ևս մեկ տարեդարձը նշելու նպատակով, Mercedes-Benz-ի կողմից գտած հնարավորություն էր՝ նշելու նոր ավտոմեքենայի թողարկումը՝ տարբեր դարաշրջանների Ֆորմուլա 1-ի վարորդների միջև՝ Ստերլինգից: Մոսը մինչև Ջեք Բրահամը՝ Ջեյմս Հանթից և Նիկի Լաուդայից և երիտասարդ Այրթոն Սեննայից և Ալեն Պրոստից:
Բոլորը ղեկին ա Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 Գործնականում որպես սերիա, Պատմությունը հիշում է, որ Սեննան էր, այնուհետև առանց Ֆորմուլա 1-ի աշխարհի առաջնության նվաճման, ով ի վերջո հատեց վերջնագիծը առաջին տեղում: Հանրահայտ Նիկի Լաուդային իջեցնելով պոդիումի երկրորդ տեղ, ինչը, այնուամենայնիվ, նպաստեց հենց այնտեղ ստեղծելու մի մեքենա, որը կդառնար հղում Mercedes-ի համար:
Վերադարձը՝ 35 տարի անց
Այնուամենայնիվ, իրադարձությունից գրեթե 35 տարի անց Նիկի Լաուդայի վարած Mercedes-Benz 190 E-ն, որը պատկանում էր ավստրիացուն, այժմ վաճառվում է անթերի և անթերի վիճակում։ Բայց նաև շատ քիչ կիլոմետրերով:
Նույնիսկ օգտագործելով մրցակցային առջևի նստատեղերը, որոնք տեղադրված են հատուկ Չեմպիոնների մրցավազքի համար Mercedes-Benz 190 E 2.3-16-ը հայտարարեց իր չորս Cosworth բալոններով, 185 ձիաուժ հզորությամբ 6200 rpm-ում և 235 Nm ոլորող մոմենտով 4500 rpm-ում, բայց կարող է արագ զարգանալ մինչև 7000 rpm:
ՀԵՏԵՎԵՔ ՄԵԶ YOUTUBE-ում Բաժանորդագրվեք մեր ալիքին
Հրապարակված գին չկա
Հասանելի է Jan B. Lühn-ից, ամեն ինչ ցույց է տալիս, որ Niki Lauda-ի Mercedes-Benz 190 E 2.3-16-ը երկար ժամանակ անհայտ չի մնացել. նույնիսկ այն դեպքում, երբ վաճառողը նախընտրում է չհրապարակել մեքենայի պահանջվող գինը, որը պետք է քայլել 80-ից 160 հազար եվրոյի սահմաններում . Գին, որը, չնայած բարձր լինելուն, արդարացված է կոնկրետ այս Mercedes-ի պատմական կշռով...
