Եթե մենք արդեն մտածեինք, որ Toyota GR Supra-ի, Lamborghini Huracán-ի կամ Bugatti Veyron-ի նման մոդելների յուղը փոխելն արդեն բարդ խնդիր էր, ի՞նչ կասեք Ferrari F50-ի կալանքը փոխելու համար անհրաժեշտ ընթացակարգի մասին:
Տեսանյութը, որը ներկայացնում ենք ձեզ այսօր, տարածվել է Joe Macari Servicing-ի Instagram-ի էջում, որն արդեն երկու տարի է, ինչ Լոնդոնում Cavallino Rampante ապրանքանիշի պաշտոնական ավտոտնակ է, սակայն այն ցույց է տալիս, թե որքան դժվար է փոխել Ferrari F50-ի կալանքը:
Դա անելու համար անհրաժեշտ է հեռացնել F50-ի ամբողջ հետևի հատվածը: Եվ ոչ, մենք խոսում ենք ոչ թե բամպերների կամ ցեխակույտերի ապամոնտաժման մասին, այլ նույնիսկ… հետևի առանցքը հանելու մասին:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Ver esta publicação no Instagram
Այս ամենն ավելի տպավորիչ է, եթե հաշվի առնենք, որ F50-ի առանցքը և հետևի ամբողջ հատվածը առջևից բաժանելի են, Maranello մոդելի կառուցվածքային կոշտության մի մասը փոխանցվում է միացող պտուտակների մի շարքին: հատվածը, մեքենայի առջևի և հետևի մասը.
Ver esta publicação no Instagram
«Սառը մեկնարկի» մասին. Երկուշաբթիից ուրբաթ Razão Automóvel-ում կա «Սառը սկիզբ» առավոտյան 8:30-ին: Մինչ դուք խմում եք ձեր սուրճը կամ քաջություն եք հավաքում օրը սկսելու համար, տեղեկացեք հետաքրքիր փաստերի, պատմական փաստերի և ավտոմոբիլային աշխարհի համապատասխան տեսանյութերի մասին: Բոլորը 200 բառից պակաս: