Երբ մենք գրում ենք Honda Integra Type R DC2 Գրեթե հինգ տարի առաջ մենք տեքստն ավարտեցինք «Մի՛ հրաժարվիր Honda-ից, մենք սպասում ենք ևս մեկին» արտահայտությամբ։ Կար մեկը, ով չէր ուզում այլևս սպասել, ինչպես ցույց են տալիս այս ամերիկացի դիզայների՝ Ջորդան Ռուբինշտեյն-Թաուլերի պատկերները։
Այո, կար DC2-ի իրավահաջորդը՝ DC5-ը, բայց դրա առևտրայնացումը սահմանափակվեց ավելի քիչ շուկաներով և նույնիսկ Պորտուգալիա չհասավ: Անկախ նրանից, այս կոմպակտ կուպեի արտադրությունը դադարեցվել է (հեռավոր) 2006 թվականին։
Տեղ կունենա՞ նոր Integra Type R-ի համար Honda-ում: Մենք այդպես ենք կարծում… Երկրորդ սերնդի Toyota GT86-ը և Subaru BRZ-ն արդեն մոտ են, ինչու՞ ոչ մրցակից Honda-ի կողմից, թեև ամեն ինչ առջևում է: Նույնիսկ մեր ունեցած ամենագնացից և քրոսովերի գերդոզավորումից ազատվելու համար:
Ավելի կենտրոնացված և թեթև արարած, ավելի քիչ փոխզիջումներով, քան Civic Type R-ը, թեև, մի փոքր ենթադրելով, պետք էր տրվել տուրբո լիցքավորվող շարժիչի առկայությանը, ինչպես եղավ տաք լյուկի դեպքում:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Ջորդան Ռուբինշտեյն-Թաուլերի դիզայնի վարժությունը, որը հավանաբար արձագանք է ԱՄՆ-ում Honda Civic Coupé-ի ավարտի մասին դեռևս վերջերս հայտարարված հայտարարությանը, բացահայտում է ֆուտուրիստական, ոճավորված գծերով կուպե, բայց առանց դեկորատիվ ավելորդությունների: Ի դեպ, «փառք» դիզայներին մարմինն այդքան «մաքուր» պահելու համար՝ նույնիսկ հաշվի առնելով, որ դա իր Integra-ի հարդքոր տարբերակն է։
Դա պայմանավորված է նրանով, որ դիզայները չի դադարել պատկերացնել, թե ինչպիսին կլինի Honda Integra Type R-ը հաջորդ մի քանի տարիների ընթացքում, այլ ավելի հեռուն գնաց և զարգացրեց իր գաղափարները՝ հաշվի առնելով հնարավոր արդյունաբերական պայմանները, տալով մեզ ավելի իրատեսական տարբերակ, թե ինչպես է կուպեն։ դրա «նորմալ» տարբերակները։
Թեև ոչ այնքան վառ, որքան Type R-ը, նրա հեղինակության «նորմալ» Ինտեգրան նաև մաքուր, դինամիկ և նույնիսկ էլեգանտ գծեր ունի:
