Գուցե դուք այլևս չեք հիշի, բայց մինչև BMW 1 Series-ի հայտնվելը 2004 թվականին, բավարական ապրանքանիշի տեսականու ամենակոմպակտ մոդելի դերը պատկանում էր Բ. BMW 3 Series Compact.
Երկու սերունդների ընթացքում 3-րդ սերիայի վրա հիմնված մոդելը (առաջին սերնդի E30-ի և E36-ի բաղադրիչների խառնուրդ, իսկ երկրորդում E46-ի ածանցյալը) մրցում էր Audi A3-ի նման մոդելների հետ պրեմիում կոմպակտ հատվածում, կանգնած: ելնելով այն հանգամանքից, որ ապավինում են հետևի շարժիչով և միայն երեք դռնանի թափքին:
Ռուսական Kolesa.ru հրատարակությունը մեզ պատկերացում է տալիս, թե ինչպիսի տեսք կունենար BMW 3 Series Compact-ն այսօր, այն ժամանակ, երբ BMW-ի ավելի կոմպակտ մոդելները «բոլորն առաջ են»:
Ի՞նչ կփոխվեր։
Ինչպես նախկինում, պլատֆորմը կլինի նույնը, ինչ 3-րդ սերիայի ժամանակակիցը՝ պահպանելով անիվի բազան և երկար կապոտը, որի տակ շարժիչը մնում է երկայնական դիրքում:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Հետևաբար, մեծ տարբերությունը գալիս է հետևի հատվածում, որտեղ հետևի հատվածը կրճատվում է, բայց պահպանում է սեդանի տարբերակի հետևի օպտիկան:
Առջևում, և հակառակ BMW 3 Series Compact-ի երկրորդ սերնդի հետ տեղի ունեցածի, ընդունված լուսարձակները նույնական են շարքի մնացած մասի հետ:
Առաջին սերնդի Compact Series 3 (E36/5)
Հնարավոր կլինի՞:
Թեև նկարները նույնիսկ գրավիչ են, ճշմարտությունն այն է, որ, նույնիսկ հաշվի առնելով այսօրվա շուկան, BMW 3 Series Compact նորից ունենալու հավանականությունը գործնականում զրոյական է:
Ոչ միայն BMW-ն արդեն ունի կոմպակտ մոդել՝ 1 Series, այլև ամենագնացների նկատմամբ գնորդների նախապատվությունը, կարծես, հեռացնում է բավարական ապրանքանիշի ցանկացած հետաքրքրությունը նման մոդելի մշակման հարցում:
Իսկ դուք, ի՞նչ եք կարծում, BMW 3 Series Compact-ը պետք է վերադառնա՞: Ձեր կարծիքը թողեք մեզ մեկնաբանություններում։
Razão Automóvel-ի թիմը կշարունակի առցանց՝ օրը 24 ժամ, COVID-19-ի բռնկման ժամանակ։ Հետևե՛ք Առողջապահության գլխավոր տնօրինության առաջարկություններին, խուսափե՛ք անհարկի ճանապարհորդություններից։ Միասին մենք կկարողանանք հաղթահարել այս դժվար փուլը։