FACS (Future Automotive Cockpit & Storage) նախագիծը, որը ծնվել է Պորտուգալիայում, նպատակ ունի զարգացնել ապագայի օդաչուների խցիկը թեթև առևտրային մեքենաների համար՝ ակնկալելով ավտոմոբիլային արդյունաբերության էվոլյուցիայի միտումները թվայնացման, կապի և ինքնավար վարման առումով:
Էվոլյուցիա, որն այնքան էլ չի արտացոլվել առևտրային մեքենաներում, որքան մարդատար մեքենաներում, որտեղ մենք ականատես եղանք իսկական հեղափոխության ինտերիերի առումով:
Այս առումով, FACS-ը թույլ է տվել պատկերացնել, զարգացնել և այժմ ցույց տալ, թե ինչպես կարող է այս ապագան կիրառվել առևտրային մեքենաների ինտերիերի վրա և ինչպես դա կարող է ազդել դրանց ճարտարապետության և նոր մոդուլների ստեղծման վրա, որոնք կծառայեն իրենց օգտագործողների կարիքներին:
Այս նախագծի գործնական արդյունքները բացահայտվեցին հոկտեմբերի 27-ին Oliveira de Azeméis-ում և, մեղմ ասած, խոստումնալից են, ինչպես կարող եք տեսնել ստորև ներկայացված տեսանյութում.
Ներկայացված բոլոր լուծումները հաշվի առնելով հնարավոր և արագ արդյունաբերականացումը, չնայած դեռևս ոչ ավելին է, քան նախատիպը, մենք բախվում ենք Peugeot Boxer-ի հետ, որն արմատապես տարբերվում է այսօրվանից:
Ընդգծեք սկզբից մինչև այն էկրանները, որոնք այժմ գերակշռում են ինտերիերում: 20 դյույմանոց գործիքների վահանակն այժմ ամբողջությամբ թվային է և համալրվում է կենտրոնական 13 դյույմ սենսորային էկրանով՝ տեղեկատվական զվարճանքի համար:
Հայելիներին փոխարինել են նաև տեսախցիկները, որոնց պատկերները կարող ենք տեսնել գործիքի վահանակի վրա և կենտրոնական թվային «հետևի տեսադաշտում», որը ոչ այլ ինչ է, քան էկրան։
Հաշվի առնելով արդյունաբերության առաջընթացը դեպի ինքնավար վարում, օդաչուների խցիկը նույնպես նախագծվել է այս ապագա իրականությունը նկատի ունենալով (հաշվի առնելով 3-րդ և 4-րդ մակարդակները)՝ հագեցած լինելով հետ քաշվող ղեկով և հիմնավորելով, թե ինչու է դրա վերևը կտրվել:
Մյուս կարևոր կետը վահանակի մոդուլային բնույթն է և դրա բազմաթիվ պահեստային խցիկները՝ հարմարեցված մասնագիտական բազմազան օգտագործման համար: Կան, օրինակ, փոխարինելի մոդուլներ, որոնք կարող են կատարել տարբեր գործառույթներ՝ խմիչքների և սննդամթերքի պահպանման սառնարանային մոդուլից մինչև ինդուկցիոն մոդուլ: Կամ՝ որոշակի օբյեկտների համար տարածքների ստեղծում, ինչպիսին է Via Verde նույնացուցիչը:
Վերջապես, դռան վահանակը նույնպես ամբողջությամբ վերանայվել է, որպեսզի առավելագույնի հասցվի որպես բազմակողմանի պահեստային տարածք ծառայելու կարողությունը: Մանրուքների նկատմամբ ուշադրությունը կարելի է տեսնել, օրինակ, նախազգուշացնող եռանկյունին պահելու հատուկ խցիկում:
Յուրաքանչյուր գործընկերոջ դերը
FACS-ը խթանվել և ղեկավարվել է պորտուգալական Simoldes Plásticos ընկերության կողմից (ավտոմոբիլային հատվածի պլաստիկ մասերի խոշորագույն մատակարարներից մեկը) և համաֆինանսավորվել է Պորտուգալիա 2020 խրախուսական ծրագրի կողմից՝ Եվրոպական Տարածաշրջանային Զարգացման Հիմնադրամի միջոցով:
Բացի պրոմոութեր և ծրագրի ղեկավար լինելուց, Simoldes Plásticos-ը նաև ներգրավված էր արտադրանքի մշակման մեջ և խաղաց տեխնիկական և արդյունաբերական մասնագետի դեր՝ այդպիսով սահմանելով օդաչուների խցիկի ճարտարապետությունը:
CEiiA – Ճարտարագիտության և զարգացման կենտրոնը Simoldes Plásticos-ի հետ միասին պատասխանատու էր օդաչուների խցիկի բաղադրիչների մշակման համար՝ համակարգչային դիզայնից մինչև մասերի ճարտարագիտություն, ներառյալ ֆիզիկական և վիրտուալ նախատիպերի ստեղծումը:
Բայց կան ավելի շատ կազմակերպություններ, որոնք կապված են այս նախագծի հետ: Stellantis Group-ը, Հետազոտությունների և առաջադեմ ճարտարագիտության բաժնի միջոցով, տրամադրեց տեխնիկական ուղեցույց և սահմանեց արտադրանքի ինժեներական տեխնիկան:
Այս էվոլյուցիայի ազդեցությունը արտադրական գործընթացի և լոգիստիկ շղթայի վրա ուսումնասիրվել է Մանգուալդեի Stellantis արտադրական միավորի կողմից, որը նաև ուսումնասիրել է արդյունաբերականացման լուծումները՝ հիմնված Արդյունաբերություն 4.0 սկզբունքների վրա:
Վերջապես, ESAD-IDEA-ն՝ Արվեստների և դիզայնի բարձրագույն դպրոցի հետազոտական կենտրոնը, պատասխանատու էր ոչ միայն առևտրային տրանսպորտային միջոցներից ամենօրյա օգտագործման փորձը հավաքելու, այլ նաև «խցիկին խցիկի» դիզայներական լուծումներ առաջարկելու համար։ ապագան»: