Դա կլինի ամենատարօրինակ ավտոմոբիլային արարածը, որը դուք կտեսնեք այսօր: ԹԵ Ազնոմ Պալադիում պատասխանում է այն հարցին, որը ոչ ոք չի տվել. ինչպիսի՞ն կլիներ հսկայական պիկապ բեռնատարից պատրաստված շքեղ սեդանը: Արդյունքները անմիջապես ակնհայտ են, և ոչ լավագույն պատճառներով:
Դժվար թե այն համարենք գրավիչ և առավել զարմանալի, երբ հայտնաբերենք, որ դա իտալացի բոդիբիլդերի աշխատանք է։ Ազգ, որն առավել հայտնի է գլորվող արարածների ամենագեղեցիկ կողմը ցուցադրելու համար:
Ի վերջո, ի՞նչ ունենք այստեղ։ Սա Ram 1500-ն է, որը ստացել է խորը կերպարանափոխում՝ այն վերածելով հսկայական ու տարօրինակ շքեղ սրահի: Ազնոմը պալադիումին բնորոշում է նույնիսկ որպես հիպերլիմուզին:
Իր դոնորից այն ժառանգել է իր շատ առատաձեռն չափերը, ինչպես վկայում է 5,96 մ երկարությունը: Մենք նաև հեշտությամբ ճանաչում ենք Ram 1500-ի մարմնի մասերը, ինչպիսիք են դռները: Հենց այս հսկայական մեքենայի ծայրերում կան զգալի տարբերություններ այն պիկ-ապի հետ, որը առաջացնում է այն:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Առջևի կողմն այժմ փորձնականորեն ավելի էլեգանտ է, թեև դուք դեռ կարող եք տեսնել այլ շքեղ մոդելներ, որոնք գտնվում են Նորին Մեծության հողամասում: Լապտերներին և վանդակաճաղին այժմ միանում է թափքի երանգի տարբերվող դիմակը, և ինչպես տեսնում ենք, ցանցը լուսավորված է:
Կողմերն ու հետևն են, որոնք ամենից շատ մարտահրավեր են նետում աչքին: Համամասնությունները… տարօրինակ են, քանի որ սովորական պիկապ-բեռնատարի վերափոխումը երեք ծավալանոց սրահի, և ավելին, այստեղ՝ հետևի կարճ ծավալով, ցույց է տալիս, թե որքան սխալ է հետևի առանցքը՝ կապված սրահի ծավալի հետ: . Հետևի առանցքը պետք է մի քանի սանտիմետր առաջ լինի… կամ, ընդհակառակը, խցիկը ավելի ետևի դիրքում:
Բեռնարկղը անհետացել է և դրա տեղում ունենք նշված և աննախադեպ ֆասթբեքի ծավալը։ Այն նաև աչքի է ընկնում հետևի առանցքի վրա արտահայտիչ ուսերով՝ Bentley ոճով, և բեռնախցիկի բացվածքով, որը դառնում է գզրոցի տեսակ։
Տալու և վաճառելու առատություն
Ներսում մենք դեռ ճանաչում ենք այն որպես Ram 1500, բայց Aznom Palladium-ը շքեղությունը հասցրել է n-րդ աստիճանի: Ներքին տարածք մուտք գործելը նշանակում է մուտք գործել կաշվով, փայտով պատված, ալյումինե դետալներով ցրված միջավայր: Հետևի կացարանները արժանի են արիստոկրատներին. առկա երկու նստատեղերն ավելի շատ նման են շքեղ բազմոցների, մեր տրամադրության տակ կա սառնարան և խմիչքների և համապատասխան բաժակների պահեստավորման խցիկներ չկան: Ահ... և նրանք նույնիսկ ունեն անկախ օդորակման համակարգ, որը սպասարկում է առջևի բնակիչներին:
Դուք նույնիսկ կարող եք տեսնել Harman Kardon-ի ձայնային համակարգը, երկու Microsoft Surface Pro X պլանշետներ և ձեռագործ ժամացույց (ոսկուց և… պալադիումով, որը տալիս է Palladium-ին իր անունը), որը կարելի է հեռացնել մեքենայից: Ակնհայտ է, որ մեքենան նախատեսված է ոչ թե վարորդի, այլ հետևի ուղևորների համար, որը, անկասկած, վարորդ է լինելու:
V8 POWERRRRR...
Սակայն Aznom Palladium-ին կրակի ուժի պակաս չի զգում։ Կափարիչի տակ մենք գտնում ենք նույն 5,7 լ V8-ը, որը սարքավորում է Ram 1500-ը, բայց այստեղ դրան օգնում է երկու տուրբո լիցքավորիչները: Արդյունքը. հզորությունը մեծանում է մինչև շատ ավելի արտահայտիչ 710 ձիաուժ (522 կՎտ), իսկ պտտող մոմենտը՝ շատ ավելի առատաձեռն 950 Նմ:
Քանի որ երկտուրբո V8-ի հզորությունը ութաստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփի միջոցով ուղարկվում է բոլոր չորս անիվներին, Aznom Palladium-ը կարող է 100 կմ/ժ արագություն զարգացնել ընդամենը 4,5 վրկ-ում և հասնել 210 կմ/ժ առավելագույն արագության։ Մի մոռացեք, որ այս տարօրինակ հանդերձանքի տակ դեռ ամուր պիկապ բեռնատար է, շասսիով, ցցերով և խաչմերուկներով:
Որքա՞ն արժե այն:
Չգիտենք, բայց դա փոքր հարստություն պիտի լինի, պատկերացնում ենք։ Կպատրաստվեն ընդամենը 10, և, ինչպես և սպասվում էր, դրանցից յուրաքանչյուրը կարող է հարմարեցվել մինչև ամենափոքր մանրուքը իրենց ապագա տերերի կողմից: Ակնկալվում է, որ Aznom Palladium-ի պոտենցիալ հաճախորդները կգան Չինաստանից, Ռուսաստանից, Մերձավոր Արևելքից և Ամերիկայի Միացյալ Նահանգներից: