Երբ է եղել Mercedes-Benz SLR McLaren դա մոլորակի ամենաարագ մեքենաներից մեկն էր: Bugatti Veyron-ը կհայտնվի միայն 2005 թվականին, և ավելի հզոր, քան SLR-ը, քիչ ավելին էր, քան Ferrari Enzo-ն:
17 տարի անց 626 ձիաուժ և 780 Նմ արդյունահանված V8-ից 5,4 լ ծավալով և կոմպրեսորով դրանք դեռ պատկառելի թվեր են, բայց դրանք այլևս այնքան էլ հազվադեպ չեն. այսօր շատերն են, ովքեր անցնում են 600 ձիաուժ հզորությունը:
Mercedes-Benz SLR McLaren-ը դեռ մրցունակ է: Դա այն է, ինչ Carwow-ն փորձեց պարզել՝ պատրաստելով ևս մեկը՝ իր արդեն բնորոշ քաշային մրցարշավներից մեկը՝ դիմակայելով SLR-ին Ferrari GTC4Lusso-ի (2016) և Aston Martin DBS Superleggera-ի (2018) հետ:
Իտալացին գալիս է էպիկական մթնոլորտային V12-ով՝ 6,5 լ, 690 ձիաուժ և 700 Նմ հզորությամբ, որը փոխանցվում է բոլոր չորս անիվներին՝ յոթ արագությամբ երկկողմանի կցորդման փոխանցումատուփի միջոցով: Անգլիացին ունի նաև V12 5,2 լ ծավալով, բայց տեսնում է ավելացված երկու տուրբոներ՝ 725 ձիաուժ առավելագույն հզորությամբ և 900 Նմ պտտող մոմենտով, որոնք փոխանցվում են հետևի անիվներին ավտոմատ ութաստիճան փոխանցման տուփի միջոցով:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Մնում է միայն նշել, որ Mercedes-Benz SLR McLaren-ը նույնպես հետևի քարշակ է, իսկ փոխանցման տուփը նույնպես ավտոմատ է… ընդամենը հինգ արագությամբ: Թող խաղերը սկսվեն…
«Սառը մեկնարկի» մասին. Երկուշաբթիից ուրբաթ Razão Automóvel-ում կա «Սառը սկիզբ» առավոտյան 8:30-ին: Մինչ դուք խմում եք ձեր սուրճը կամ քաջություն եք հավաքում օրը սկսելու համար, տեղեկացեք հետաքրքիր փաստերի, պատմական փաստերի և ավտոմոբիլային աշխարհի համապատասխան տեսանյութերի մասին: Բոլորը 200 բառից պակաս: