Չորրորդ սերնդի Kia Rio-ն, որը թողարկվել է 2016 թվականին, այժմ վերափոխվել է: Նպատակը? Ապահովեք հարավկորեական առաջարկի մրցունակությունը մի հատվածում, որը մեկ տարուց պակաս ժամանակում տեսավ նոր Renault Clio, Peugeot 208, Opel Corsa, Toyota Yaris կամ Hyundai i20:
Էսթետիկ գլխում փոփոխությունները զուսպ են, որոնց հիմնական ակնարկներն են նոր վանդակաճաղի «վագրի քիթը» (ավելի նեղ), նոր առջևի բամպերը նոր մառախուղի լույսերով և նաև նոր լուսադիոդային լուսարձակներով:
Ներսում փոփոխությունները նույնպես զուսպ էին արտաքին տեսքի հետ կապված։ Այսպիսով, ի լրումն նոր նյութերի, մեծ նորություն է 8 դյույմանոց էկրանը տեղեկատվական-զվարճանքի համակարգի համար և 4,2 դյույմ էկրանը գործիքի վահանակի վրա:
Տեխնոլոգիան աճում է
8 դյույմանոց էկրանի հետ կապված է նոր UVO Connect «Phase II» տեղեկատվական-ժամանցային համակարգը, որի նպատակն է բարելավել հարավկորեական կոմունալ ծառայության փոխազդեցությունն ու կապը:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Նաև կապի ոլորտում նոր Kia Rio-ն ունի Bluetooth և «պարտադիր» Android Auto և Apple Car Play-ը, որոնք այս դեպքում կարող են զուգակցվել անլար:
Անվտանգության ոլորտում Rio-ն ունի այնպիսի համակարգեր, ինչպիսիք են «Lane Following Assist», «Rear Collision-Avoidance Assist», «Leading Car Departure Alert» և «Blind-Spot Collision-Avoidance Assist»:
Front Anti-Collision Assist-ն ինքնավար արգելակմամբ այժմ ի վիճակի է հայտնաբերել հեծանվորդներին, ինչպես նաև հետիոտներին, և հասանելի է նաև խելացի կրուիզ-կոնտրոլ:
Էլեկտրականացումը ամենամեծ նորությունն է
Եթե էսթետիկ առումով քիչ բան է փոխվել, մեխանիկայի առումով նույնը չի եղել, Kia Rio-ն դառնում է ապրանքանիշի առաջին մոդելը, որն օգտագործում է բենզինային շարժիչով մեղմ հիբրիդային մեխանիզմ:
EcoDynamics+ անունը կրող այս շարժիչը միավորում է 1.0 T-GDi-ն 48 Վ լարման էլեկտրական համակարգի հետ: Ըստ Kia-ի, այս շարժիչը նվազեցրել է CO2 արտանետումները 8.1-ից 10.7%-ով (NEDC, համակցված ցիկլ)՝ համեմատած Kia-ի շարժիչների հետ: Kappa շարքը, որն այն փոխարինել է: .
Ինչ վերաբերում է հզորությանը, ապա մենք ունենք երկու մակարդակ՝ 100 ձիաուժ և 120 ձիաուժ (նույն արժեքները, որոնք ներկայացված էին նախորդ մեխանիկայի կողմից): Սակայն 120 ձիաուժանոց տարբերակի դեպքում ոլորող մոմենտը 16%-ով բարձր է՝ այժմ հասնելով 200 Նմ-ի։
Ի լրումն Kia-ի միջակայքում մեղմ հիբրիդային բենզինի տեխնոլոգիայի դեբյուտային, նորացված Rio-ն նաև ցուցադրում է հարավկորեական ապրանքանիշի վեցաստիճան խելացի մեխանիկական փոխանցման տուփը (iMT), որն օգտագործվում է նաև Hyundai i20-ի կողմից:
Ի լրումն մեղմ հիբրիդային տարբերակի՝ Kia Rio-ն կունենա ևս երկու շարժիչ՝ 1.0 T-GDi 100 ձիաուժ հզորությամբ, որն այժմ ասոցացվում է վեցաստիճան մեխանիկական կամ յոթ արագությամբ կրկնակի կալանքով ավտոմատի և 1.2 լիտրանոց 84-ի հետ: hp
Պլանավորված է թողարկումը 2020 թվականի երրորդ եռամսյակում, դեռևս հայտնի չէ, թե որքան կարժենա վերանորոգված Kia Rio-ն Պորտուգալիայում կամ երբ այն հասանելի կլինի մեր շուկայում:
Razão Automóvel-ի թիմը կշարունակի առցանց՝ օրը 24 ժամ, COVID-19-ի բռնկման ժամանակ։ Հետևե՛ք Առողջապահության գլխավոր տնօրինության առաջարկություններին, խուսափե՛ք անհարկի ճանապարհորդություններից։ Միասին մենք կկարողանանք հաղթահարել այս դժվար փուլը։