Մոդելի նախադիտման համար երկար արշավից հետո, որի ընթացքում մեզ «շնորհեցին» մի քանի թիզեր, Mercedes-AMG-ը որոշեց բացահայտել իր վերջին կապույտ հազը՝ A 45 4MATIC+ (և ավելի հարդքոր տարբերակը՝ A 45 S 4MATIC+):
Այնուամենայնիվ, Mercedes-AMG-ն չէր ցանկանում, որ A 45 4MATIC+-ը միայնակ ելույթ ունենար Գուդվուդի արագության փառատոնում: Այս պատճառով գերմանական բրենդը որոշել է ներկայացնել նաև CLA 45 4MATIC+ և դրա ավելի արմատական տարբերակը՝ CLA 45 S 4MATIC+։
A 35 4MATIC-ի և CLA 35 4MATIC-ի համեմատ, A 45 4MATIC+-ը և CLA 45 S 4MATIC+-ը գալիս են նոր առջևի վանդակաճաղով, (շատ) ավելի մեծ հետևի սփոյլերով, ընդլայնված անիվների կամարներով, նոր առջևի և հետևի բամպերներով, ավելի մեծ օդային մուտքերով և չորս արտանետման ելք (որոնք «S» տարբերակում 82 մմ տրամագծով հասնում են 90 մմ-ի):
Հարկ է նաև նշել, որ «նորմալ» տարբերակներն օգտագործում են 18» անիվներ, իսկ «S» տարբերակները՝ 19» անիվներ: Ներսում մենք դեռ գտնում ենք MBUX համակարգը՝ ի լրումն սպորտային նստատեղերի և դեղին շեշտադրումների «S» տարբերակում:
Նոր Mercedes-AMG-ի աստղը. շարժիչն իհարկե
Իհարկե, նոր A 45 4MATIC+ և CLA 45 S 4MATIC+ (և հատկապես «S» տարբերակների) հիմնական հետաքրքրությունը շարժիչն է։ Շապիկի տակ երկու մոդելներն էլ ունեն այն մեկը, որը այն աշխարհի ամենահզոր սերիական արտադրության չորս մխոցային շարժիչն է:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Տարբերակներով 45 4MATIC+ և CLA 45 4MATIC+ 2.0 լ ծավալով շարժիչը ապահովում է ընդհանուր 387 ձիաուժ և 480 Նմ ոլորող մոմենտ: . «S» տարբերակների դեպքում. հզորությունը հասնում է տպավորիչ 421 ձիաուժի, իսկ ոլորող մոմենտը հասնում է 500 Նմ և 211 ձիաուժ/լիտր կոնկրետ հզորություն:
Երկու դեպքում էլ ուժը փոխանցվում է բոլոր չորս անիվներին AMG SPEEDSHIFT DCT 8G երկկողմանի կցորդման փոխանցումատուփի միջոցով:
Ինչ վերաբերում է աշխատանքին, ապա A 45 4MATIC+-ը 0-ից 100 կմ/ժ արագություն է անում 4,0 վայրկյանում (S-ին անհրաժեշտ է ընդամենը 3,9 վրկ) և հասնում է 250 կմ/ժ-ի (S-ը հասնում է 270 կմ/ժ-ի): CLA 45 4MATIC+-ին անհրաժեշտ է 4.1 վրկ՝ 100 կմ/ժ արագության հասնելու համար (S տարբերակին անհրաժեշտ է ընդամենը 4 վրկ), և երկուսի առավելագույն արագությունները նույնական են հեթչբեքի տարբերակների հետ:
Տեխնոլոգիան չի պակասում
Եթե կա ինչ-որ բան, որը չի պակասում Mercedes-AMG-ի ներկայացրած երկու մոդելներում, դա տեխնոլոգիան է: Հակառակ դեպքում տեսնենք։ Միշտ երաշխավորելու լավագույն ձգողականությունը, նրանք ունեն AMG Torque Control համակարգը:
Հետևի նոր դիֆերենցիալում ինտեգրված այս համակարգը թույլ է տալիս կառավարել, թե ինչպես է ուժը բաշխվում բոլոր չորս անիվների վրա: , նույնիսկ հասանելի Drift ռեժիմով (ստանդարտ «S» տարբերակներում և ներառված AMG Dynamic PLus օպցիոնների փաթեթում՝ «նորմալ» տարբերակներում):
Արդեն AMG Dynamics համակարգը աշխատում է ESP-ի վրա և առաջարկում է չորս ռեժիմ Հիմնական, Ընդլայնված, Pro և Master: Որպես տարբերակ հասանելի է նաև AMG Ride Control-ը, որը թույլ է տալիս ընտրել կասեցման կառավարման երեք տարբեր ռեժիմ և փոխանցման փոխանցման հինգ ռեժիմ՝ սայթաքուն, հարմարավետ, սպորտ, սպորտ+ և մրցավազք:
Կախոցն ու արգելակները չեն մոռացվել
Ապահովելու համար, որ A 45 4MATIC+-ը և CLA 45 4MATIC+-ը աշխատում են նույն բարձրության վրա, ինչ շարժիչը, Mercedes-AMG-ն դրանք համալրել է հատուկ զսպանակներով և նոր ցնցող կլանիչներով:
Արգելակման առումով բազային տարբերակները ստացել են 350 x 34 մմ չափի սկավառակներ առջևում՝ չորս մխոցային տրամաչափերով և 330 x 22 մմ սկավառակներ հետևի առանցքի վրա՝ մեկ մխոց տրամաչափերով: «S» տարբերակներն ունեն 6 մխոցանի արգելակային տրամաչափեր (AMG տարբերանշանով) և 360 x 36 մմ արգելակային սկավառակներ առջևի առանցքի վրա:
Առայժմ Mercedes-AMG-ը դեռ չի հրապարակել գները կամ երբ շուկա դուրս կգան A 45 4MATIC+ և CLA 45 4MATIC+ և համապատասխան «S» տարբերակները:
Բաժանորդագրվեք մեր Youtube-յան ալիքին։