Մի քանի խոսակցություններից հետո, որ R8-ը ժառանգորդ չի ունենա, թվում է, որ Audi Sport-ը ոչ միայն մտածում է մոդելի երրորդ սերնդի ստեղծման մասին, քանի որ չի բացառում այն V10-ով համալրելու հնարավորությունը, որով ներկայիս սերունդը պետք է հրաժարվի: խանութը.
Հաստատումը տվել է Audi Sport-ի տնօրեն Օլիվեր Հոֆմանը և (հետաքրքիր է, թե ոչ) պատասխանատու R8-ի կողմից օգտագործվող մթնոլորտային V10-ի ստեղծման համար, բրիտանական Autocar ամսագրին տված հարցազրույցում Նյուրբուրգրինգ 24 ժամվա եզրին, որտեղ նա ոչ միայն խոսել է: նոր R8-ի առկայության հնարավորության մասին՝ V10-ը մոդելի հաջորդ սերնդում պահելու ցանկության պատճառով:
Ըստ Հոֆմանի, «V10-ը պատկերակ է (…) հատվածում», որտեղ ասվում է. «Մենք պայքարում ենք V10-ի համար, բայց դա քիչ թե շատ այրման շարժիչի կամ էլեկտրիֆիկացման հարց է, և շարժիչի որ տեսակն է լավագույնս համապատասխանում դրան: նախագիծ»։
Lamborghini-ն կարող է օգնել
Audi Sport-ի որոշ ղեկավարների ցանկությունը՝ V10-ը պահել R8-ի երրորդ սերնդում, հակասում է ոչ միայն արդյունաբերության մեջ նկատվող էլեկտրաֆիկացման միտումին, այլև հակասում է այն լուրերին, որոնք մինչև վերջերս նշում էին, որ մոդելը իրավահաջորդ չի ունենա.
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Նույն հարցազրույցում Օլիվեր Հոֆմանը հաստատեց, որ V10-ը կենդանի պահելու սակավաթիվ ուղիներից մեկը կլինի Volkswagen Group-ի այլ ապրանքանիշերի հետ համատեղ աշխատանքը, այս դեպքում՝ Lamborghini-ն, որը, թվում է, պետք է շարունակի օգտագործել այն, ամենայն հավանականությամբ, կապը հիբրիդային համակարգի հետ:
Օլիվեր Հոֆման, Audi Sport-ի տնօրենՄենք սերտորեն համագործակցում ենք Սանտ Ագատայի թիմերի հետ: Այս տեսակի մեքենաների մշակման միակ միջոցը զարգացման աշխատանքների արժեքը բաժանելն է:
Չնայած V10-ը պահելու այս «կամքին», Հոֆմանը հիշեցրեց, որ հակաաղտոտման դեմ պայքարի ավելի խիստ ստանդարտները և արդյունաբերության առաջընթացը դեպի էլեկտրաֆիկացում դժվարացնում են այս բնութագրերով շարժիչի օգտագործումը արդարացնելը, դեռևս անհրաժեշտ է հասկանալ, թե որն է. ամենահարմար լուծումը և որ շարժիչներն են առավել հարմար էլեկտրաֆիկացման համար:
Աղբյուր՝ Autocar