Դա հաճախ չի լինում, բայց երբ լինում է, նույնիսկ նորություն է դառնում։ Փետրվարին Volkswagen Golf-ը Եվրոպայում (EU27) ամենավաճառվող մեքենան չէր, բայց Renault Clio-ն, բայց ոչ շատ:
Ըստ JATO-ի տվյալների՝ համապատասխան ապրանքանիշերի երկու բեսթսելերները բաժանել են միայն 184 միավոր, որոնցից Clio-ն վաճառել է 24,914 միավոր, իսկ Golf-ը՝ 24,735 միավոր:
Դա կարող է հաղթանակ լինել ֆրանսիական մոդելի համար, բայց երկուսն էլ տեսան իրենց վաճառքի անկումը փետրվարին՝ համեմատած 2019 թվականի նույն ամսվա հետ՝ -4% Clio-ի և զգալի -21% Golf-ի համար:
Երկուսն էլ արտացոլում են այն համատարած անկումը, որը ապրեց եվրոպական շուկան անցյալ փետրվարին. վաճառքները նվազել էին 7%-ով, նույնիսկ մինչ կորոնավիրուսի բռնկումը գործնականում կանգնեցրել էր եվրոպական տնտեսության մեծ մասը: Այնուամենայնիվ, դա չի նշանակում, որ վաճառքի անկում է գրանցվում բոլորի համար, որոշ բացառություններով փետրվարին Եվրոպայում ամենաշատ վաճառված 10 մեքենաների շարքում:
Եվրոպայի լավագույն 10-ը — փետրվար.
- Renault Clio;
- Volkswagen Golf;
- Peugeot 208;
- Opel Corsa;
- Fiat Panda;
- Ford Focus;
- Citroën C3;
- Volkswagen Polo;
- Skoda Octavia;
- Toyota Yaris.
Նոր Peugeot 208-ը, նոր Opel Corsa-ն և վետերան Fiat Panda-ն նախորդ տարվա նույն ժամանակահատվածի համեմատ աճել են իրենց վաճառքի ծավալներով: Եթե 208-ի (+7%) և Corsa-ի (+7%) դեպքում դա դեռևս երկու մոդելների նորության էֆեկտի արտացոլումն է (դրանք շուկայավարումը սկսել են միայն 2019-ի վերջին եռամսյակում), ապա Panda-ի դեպքում։ Այս վերադարձը Թոփ 10 կարող է լինել տարեսկզբին ներկայացված նոր մեղմ հիբրիդային տարբերակի ներդրման հետևանք։
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Վերադառնալով Volkswagen Golf-ին և նրա ամենադաժան անկմանը, սա մասամբ արդարացված է նրանով, որ մենք դեռ սերունդների միջև անցումային փուլում ենք: Ութերորդ սերնդի գործարկումը որոշակի ուշացումներ ունեցավ, և դրա առևտրայնացման մեկնարկը փուլ առ փուլ է սկսվել, օրինակ՝ Պորտուգալիայում այն սկսվել է ընդամենը մեկ շաբաթ առաջ:
Այս ուշացումը կարող է նաև արդարացնել այն փաստը, որ 2019-ին Golf-ը կորցրեց մոլորակի վրա ամենավաճառվող Volkswagen-ի տիտղոսը ամենագնաց Tiguan-ին՝ 702 000 Golf 778 000 Tiguan-ի դիմաց: Նշենք, որ երկու մոդելներն էլ 2019-ին ավելի քիչ են վաճառվել, քան 2018-ին, սակայն Golf-ի անկումն ավելի ընդգծված է եղել (2018-ին Golf-ը վաճառել է 832 հազար միավոր, Tiguan-ը՝ 795 հազար):
Հետաքրքրության համար նշենք, որ Եվրոպայի ամենաշատ վաճառվող փետրվարյան ամենագնացը հայտնվել է 12-րդ տեղում՝ Peugeot 3008-ը: Նրան անմիջապես հաջորդում են Volkswagen T-Roc-ը և Nissan Qashqai-ն, որոնք բոլորն էլ ցույց են տալիս երկնիշ ընդմիջումներ:
Շուտով մենք կիմանանք մարտի այս ամսվա ընթացքում մեքենաների վաճառքի վրա կորոնավիրուսի ազդեցությունը, սակայն հաշվի առնելով այն, ինչ տեղի ունեցավ Չինաստանում փետրվարին (այն ամիս, երբ բռնկումն ունեցավ իր ամենաուժեղ ազդեցությունը), երբ տեսանք մեքենաների վաճառքի 80%-ով անկում, Եվրոպայի համար ստեղծված սցենարը բոլոր մակարդակներում մտահոգիչ է.
Razão Automóvel-ի թիմը կշարունակի առցանց՝ օրը 24 ժամ, COVID-19-ի բռնկման ժամանակ։ Հետևե՛ք Առողջապահության գլխավոր տնօրինության առաջարկություններին, խուսափե՛ք անհարկի ճանապարհորդություններից։ Միասին մենք կկարողանանք հաղթահարել այս դժվար փուլը։