Գործարկվել է 2017 թվականին և վաճառվել է 330,000 միավոր Citroën C3 Aircross նա այժմ դարձել էր ավանդական միջնադարյան ռեսթայլինգի թիրախը՝ հետևելով իր «եղբոր»՝ C3-ի օրինակին: Եվ հակառակ այն, ինչ մենք տեսնում ենք այլ ռեստայլինգներում, սա բավականին ընդգծված էր, երբ մենք անհամբեր սպասում էինք նորացված մոդելին:
Այնտեղ մենք գտնում ենք Citroën-ի նոր ստորագրությունը, որը դեբյուտ է ստացել 2020 թվականին C3-ում և ոգեշնչված է CXPERIENCE նախատիպով: Տարբերություններն ակնհայտ են՝ բացառելով դեպի քառակուսի ձգվող ձևաչափով նախորդ լուսարձակները, մյուսների համար՝ շատ ավելի բարակ և ինտեգրված փոքր վերին վանդակաճաղի մեջ: Նոր է նաև բամպերը, որն իր մեջ ներառում է ավելի մեծ վանդակաճաղ:
Բացի նոր ճակատից, վերանայված C3 Aircross-ը մեծապես խաղադրույք է կատարում անհատականացման վրա՝ ընդհանուր 70 հնարավոր համակցություններով: Դրանք հիմնված են արտաքին տեսքի յոթ գույների վրա (երեք նոր), չորս «Packs Color», ներառյալ երկու նոր գույներ՝ հյուսվածքային էֆեկտներով, տանիքի երկու գույներով և նույնիսկ նոր 16» և 17» անիվներով:
Իսկ ներսում ի՞նչ է փոխվում։
Ինչ վերաբերում է ինտերիերին, անհատականացման թեման մնում է ուժեղ, որտեղ մենք կարող ենք ընտրել չորս միջավայրերի միջև՝ ստանդարտ, «Urban Blue», «Metropolitan Graphite» և «Hype Grey», և մենք սկսել ենք ավելի շատ հարմարավետություն և ավելի շատ տեխնոլոգիաներ ունենալ:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Ինչ վերաբերում է հարմարավետությանը, ապա դա նպաստեց «Advanced Comfort» նստատեղերի ընդունմանը, որոնք դեբյուտային էին C4 Cactus-ում և C5 Aircross-ում, և որոնք հասանելի են «Urban Blue», «Metropolitan Graphite» և «Hype Grey» միջավայրերում:
Ինտերիերը գրեթե անփոփոխ է մնացել։
Տեխնոլոգիաների ոլորտում նորարարությունները ներառում են նոր 9» սենսորային էկրանի ընդունումը, որն ունի «Citroën Connect Nav» համակարգ և «Mirror Screen» գործառույթը, որը համատեղելի է Android Auto-ի և Apple Car Play-ի հետ:
Բացի այդ, C3 Aircross-ն ունի նաև սմարթֆոնների անլար լիցքավորում, վարորդական օգնության 12 տեխնոլոգիա, ինչպիսիք են գլխի էկրանը, ճանապարհային ազդանշանների ճանաչումը, արագությունը և առաջարկությունը, «Ակտիվ անվտանգության արգելակ» համակարգը կամ լույսերի ավտոմատ միացումը:
Հասանելի է նաև այնպիսի համակարգերով, ինչպիսիք են «Կայման աջակցման» կամ կայանման աջակցության տեսախցիկը, C3 Aircross-ը շարունակում է ունենալ «Brip Control»՝ «Hill Assist Descent»-ով:
Վերջապես, ինչ վերաբերում է շարժիչների շարքին, այն շարունակում է հիմնված լինել երկու բենզինային և երկու դիզելային առաջարկների վրա: Բենզինի առաջարկը հիմնված է 1.2 PureTech 110 ձիաուժ կամ 130 ձիաուժ հզորությամբ և մեխանիկական կամ ավտոմատ փոխանցման տուփի վրա (երկուսն էլ համապատասխանաբար վեց գործակիցներով):
Ինչ վերաբերում է Diesel առաջարկին, ապա այն բաղկացած է 1.5 BlueHDi-ից 110 ձիաուժ կամ 120 ձիաուժ հզորությամբ և վեցաստիճան մեխանիկական փոխանցումատուփից (առաջինում) և ավտոմատ վեցաստիճան փոխանցման տուփից (երկրորդում): Դեռևս առանց գների, նորացված Citroën C3 Aircross-ը պետք է հասնի դիլերներին 2021 թվականի հունիսից: