Ֆրանկֆուրտում ներկայացված մեքենաներից թերևս ամենահամեստը, բայց ոչ պակաս կարևոր։ Եվ դա պայմանավորված է Dacia Duster-ի ձեռք բերած անհերքելի հաջողությամբ, որի դիզայնի հիմքում ընկած է պարզությունը: 2010 թվականին թողարկվելուց ի վեր վաճառվել է ավելի քան մեկ միլիոն Duster: Համարներ, որոնք ֆրանսիական բրենդը… կներեք, ռումինական: ցանկանում եք շարունակել գրանցվել:
Հաղթող թիմում մի շարժվեք
Dacia-ն կենտրոնացել է նախորդ մոդելի առավել կատարյալ կետերի վրա, որոնք քննադատվել են ինչպես մամուլի, այնպես էլ հաճախորդների կողմից: Եթե Dacia-ն ապահով խաղաց արտաքինից՝ բավականաչափ «մաքրելով» գծերը և ապահովելով դինամիզմի ավելի մեծ ընկալում, ապա ներսից տարբերությունները նշանակալի են… և դեպի լավը:
Վիզուալ դինամիզմի շեշտադրումը նշվում է բարձրացված պատուհանների գծում, առաջադեմ (100 մմ) և ավելի թեքված A սյունով, ավելի մեծ անիվներով (17 դյույմ), ավելի քանդակված բամպերներով, որոնք ներառում են ավելի մեծ պաշտպանիչ ափսեի առաջարկ:
Այն նաև ավելի լայն է թվում, ընկալում, որը տրված է թափքի ծայրերում առջևի և հետևի օպտիկայի տեղադրմամբ: Այն մնում է Duster, բայց ավելի ժամանակակից, շնորհիվ նաև այնպիսի մանրամասների, ինչպիսիք են օպտիկայի բարձր տեխնոլոգիական լցոնումը, որը նաև բացահայտում է նոր լուսավոր ստորագրություն:
Ինչպես ասացինք, ներսում էվոլյուցիան շատ ավելի պարզ է. նրանք հրաժեշտ տվեցին ինտերիերին, որն ավելի շատ նման էր 90-ականների մնացորդին, և դրա փոխարեն մենք ունենք մի բան, որը մնում է պարզ, բայց ավելի համահունչ և գրավիչ դիզայնով: Նոր ծածկույթները պետք է բարձրացնեն օդանավում շրջակա միջավայրի որակի ընկալումը, և հասանելի կլինեն նոր սարքավորումներ՝ տեսախցիկ, չեզոք ազդանշան, վարագույրային անվտանգության բարձիկներ, օդորակիչ և ավտոմատ լուսարձակներ և առանց բանալին մուտք գործելու:
Dacia Duster-ը դեռևս առանց վերջնական բնութագրերի
Չնայած զգալի փոփոխություններին, նոր Duster-ը կտեսնի հարթակի նախորդը, թեև վերանայված: Այն չպետք է դադարի դրանով, այլ պետք է ժառանգի նաև մեխանիկական օրգանների ընդհանրությունը։ Համենայն դեպս, դա կանխատեսվում է, քանի որ վերջնական բնութագրերը չեն հայտարարվել:
Հետևաբար, Duster-ը կպահպանի 1.2 TCE բենզին և 1.5 dCi դիզել, թեև վերանայվել է՝ համապատասխանելու վերջին և ամենախիստ կանոնակարգերին և արտանետումների փորձարկման ցիկլերին: Եվ ինչպես դա տեղի է ունենում հիմա, այն հասանելի կլինի առջեւի կամ չորս անիվի շարժիչով:
Ակնկալվում է, որ նոր Dacia Duster-ը ներքին շուկա կհայտնվի 2018-ի սկզբին: Լավ նորությունն այն է, որ չնայած գլխարկի բարձր գծին, առջևի քարշակ Duster-ը կշարունակի գործել: 1-ին դաս՝ վճարովի.