Ծանոթացեք նոր Volkswagen Polo 2014-ին: Գերմանական հսկայի պատասխանը B հատվածի հակառակորդների հարձակմանը:
Բ հատվածը եղել է այն մեկը, որը տեսել է ամենամեծ բարելավումները: Պարզապես վերադարձեք մի քանի տարի հետ և համեմատեք ներկայիս մոդելները դրանց ներկայիս փոխարինողների հետ:
Volkswagen Polo-ն այս էվոլյուցիայի պարադիգմատիկ օրինակն է, պարզապես նայեք նոր Volkswagen Polo 2014-ին: Մոդել, որն իրականում նոր չէ. ես քայլում եմ ավելորդության մեջ: Ավելի շուտ, դա երեսափոխում է այն մոդելի համար, որն այժմ դուրս է մնացել վաճառքից՝ թեթև էսթետիկական նրբություններով և վերանայված մեխանիկական առաջարկով: Ընդգծելով 1.6 TDI շարժիչի տեսարանի ելքը՝ ավելի արդյունավետ և հզոր նորացված 1.4 TDI-ի դիմաց:
Արտաքինից նոր Volkswagen Polo 2014-ը կրկին մոտենում է իր ավագ եղբորը՝ Volkswagen Golf-ին: Հատկապես նոր բամպերների և քրոմապատ հորիզոնական գծերով առջևի վանդակաճաղերի մեջ: Անիվները նույնպես ձեռք են բերում նոր ընդգծվածություն՝ 15-ից 17 դյույմ չափերով, դրանք այն տարրերն են, որոնք մոդելի պրոֆիլին նոր «թափ» են հաղորդում:
Ինտերիերի մեջ՝ գոլֆի նոր կոլաժ։ Նոր Volkswagen Polo 2014-ը չի ամաչում դա անել և դա անում է բացահայտ: Եվ դա շատ լավ է ստացվում, ինտերիերը շնչում է որակով, ինչը ակնհայտ է նոր երեք թևանի ղեկով և ներկայիս մոդելում արդեն իսկ առկա լավ որակի նյութերի շարունակական առկայությամբ: Ընդգծեք նաև վերափոխված կենտրոնական վահանակի համար, որը նույնպես նման է Golf-ին:
Անդրադառնալով շարժիչներին՝ հիմնական նորամուծությունը շարքում առաջին եռագլանային Bluemotion TSI բենզինային շարժիչի ներդրումն է, 1.0 տուրբո 90 ձիաուժ հզորությամբ, որը հայտարարում է 4.1 լ/100 կմ և արտանետումների 94 գ/կմ CO2: Շարժիչ, որին ավելացված է 1.0 MPI բենզին, 60 և 75 ձիաուժ հզորությամբ, 1.2 TSI չորս մխոց 90 և 110 ձիաուժ հզորությամբ, ինչպես նաև 1.4 TSI մխոցների անջատման համակարգով, այժմ 150 ձիաուժ հզորությամբ (ավելի 10 ձիաուժ) նախատեսված Polo-ի համար։ ԳՏ.
Մշտապես հայտնի դիզելային տեսականու մեջ վերանորոգումն ավարտված է: 1.2 TDI և 1.6 TDI ագրեգատները անհետանում են՝ փոխարինելով նոր 1.4 TDI-ին երեք բալոններով՝ երեք հզորության մակարդակով՝ 65, 90 և 110 ձիաուժ։ Շարժիչ, որը հասանելի կլինի ևս երկու Bluemotion տարբերակով՝ Polo 1.4 TDi Bluemotion՝ 75 ձիաուժ հզորությամբ և 210 Նմ պտտող մոմենտով, 3,2 լ/100 կմ սպառումով և 82 գ/կմ արտանետումներով; և 90 ձիաուժ հզորությամբ 1.4 TDi Bluemotion-ը, որի միջին սպառումը կազմում է ընդամենը 3,4 լ/100 կմ և 89 գ/կմ CO2 արտանետումները, որոնք մինչև 21%-ով ավելի արդյունավետ են, քան 1.6 TDI-ը:
Նոր Polo-ն Պորտուգալիա է ժամանում ապրիլին, ներկայիս գնի մեջ էական փոփոխություններ չեն սպասվում: Մնացեք տեսանյութով.
Պատկերասրահ
