Իբրև ապացուցելու համար, որ աշխարհի բոլոր անկյուններում և ամեն մի զբաղմունքում կա պորտուգալացի օդաչու Միգել Գոմես կմասնակցի NASCAR Whelen Euro Series EuroNASCAR 2-ի առաջնությունում, որը նախատեսված է լրիվ դրույքով գերմանական Marko Stipp Motorsport թիմի համար:
Պարբերաբար ներկայանալով NASCAR-ի պաշտոնական վիրտուալ մրցարշավներին՝ 41-ամյա պորտուգալացի վարորդն արդեն միացել էր գերմանական թիմին անցյալ տարի՝ մասնակցելու EuroNASCAR Esports Series-ի վերջին վիրտուալ մրցավազքին Zolder Circuit-ում:
NASCAR-ի «եվրոպական բաժին» ժամանելը գալիս է 2020 թվականին NASCAR Whelen Euro Series (NWES) վարորդների հավաքագրման ծրագրին մասնակցելուց հետո:
Ver esta publicação no Instagram
Ինչ վերաբերում է մրցումների մեքենաներ վարելու փորձին, ապա Միգել Գոմեսն արդեն մասնակցել է Stock Car մրցարշավներին, Եվրոպական Late Model Series-ին և բրիտանական VSR V8 Trophy առաջնությանը:
NASCAR Whelen Euro Series
2008 թվականին հիմնադրված NASCAR Whelen Euro Series-ն ունի 28 մրցավազք՝ բաժանված յոթ փուլերի և երկու առաջնության՝ EuroNASCAR PRO և EuroNASCAR 2:
Ինչ վերաբերում է մեքենաներին, թեև մրցում են երեք ապրանքանիշեր՝ Chevrolet-ը, Toyota-ն և Ford-ը, բայց դրանք «կաշվի» տակ նույնական են: Այս կերպ նրանք բոլորը կշռում են 1225 կգ, և բոլորն ունեն 5.7 V8՝ 405 ձիաուժ հզորությամբ և հասնում են 245 կմ/ժ արագության։
Փոխանցման տուփը պատասխանատու է չորս հարաբերակցությամբ մեխանիկական փոխանցման տուփի համար՝ «շան ոտք», այսինքն՝ առաջին փոխանցումով դեպի հետևը, որն ուժ է ուղարկում հետևի անիվներին և նույնիսկ չափերը նույնն են՝ 5080 մմ երկարություն, 1950 մմ։ լայնությունը և անիվի բազան 2740 մմ:
2021 թվականի սեզոնը սկսվում է մայիսի 15-ին Վալենսիայում՝ Ռիկարդո Տորմո շրջագծով կրկնակի ճանապարհորդությամբ։ Այն նաև կանցկացնի կրկնակի հանդիպումներ Մոստում (Չեխիա), Բրենդս Հեթչում (Անգլիա), Գրոբնիկում (Խորվաթիա), Զոլդերում (Բելգիա) և Վալելունգայում (Իտալիա):
Միգել Գոմես«NASCAR-ը եղել է իմ կիրքը դեռ մանկուց, և NASCAR-ի պաշտոնական սերիաներում մրցել կարողանալը երազանք է, որն իրականանում է»:
Հետաքրքիր է, որ այն շրջաններից ոչ մեկը, որտեղ անցկացվելու են EuroNASCAR PRO և EuroNASCAR 2 առաջնությունների 2021 թվականի սեզոնի մրցումները, չեն ունենա օվալաձև ուղի, որը կարգապահության առանձնահատկություններից մեկն է: Դրսում էին Վենրեյի (Նիդեռլանդներ) և Տուրի (Ֆրանսիա) եվրոպական օվալները, որոնք արդեն մասնակցել են առաջնության նախորդ թողարկումներին: