«Electric Test Vehicle» կպչուն տալիս է այն: Մենք դիտարկում ենք հաջորդ սերնդի փորձարկման նախատիպը MINI 3 դուռ էլեկտրական, սովորականից շատ ավելի վաղ — նոր սերնդի ժամանումը սպասվում է մինչև 2023 թվականը։
Սակայն, չնայած նախատիպի էլեկտրական բնույթին, հաջորդ սերնդի MINI-ն կատալոգում կպահի ներքին այրման շարժիչները: Ինչպես վերջերս հաստատվեց, միայն 2025 թվականին մենք կտեսնենք վերջին MINI-ի թողարկումը ջերմային շարժիչով: Այսուհետ բոլոր նոր թողարկումները կլինեն 100% էլեկտրական մոդելներ:
Նոր սերնդի 3-դռնանի MINI-ն պահպանում է մոդելի խորհրդանշական ուրվագիծը. դա բոլոր նպատակներով և նպատակներով MINI «911»-ն է, այնպես որ ոչ ոք չի ցանկանում փչացնել բանաձևը, բայց ակնկալվում է, որ դրա չափերը մի փոքր կնվազեն համեմատած: ներկայիս մոդելին, ընդառաջելով այն քննադատությանը, որ 3-դռնանի MINI… mini-ն քիչ բան ուներ:
Նկատի ունենալով, որ BMW Group-ում առկա «բոլոր առաջ» հարթակները (շարժիչ և առջևի քարշակ) նախատեսված են ավելի մեծ մոդելների համար՝ C հատվածում (օրինակ՝ BMW Series 1 և ապագա MINI Countryman-ը), հարկադրված է. մենք գտնել այլընտրանքային լուծում՝ ապահովելու համար, որ հաջորդ MINI-ն մնա հնարավորինս կոմպակտ:
Լուծումը գտնվել է աշխարհի մյուս ծայրում, ավելի ճիշտ՝ Չինաստանում, որտեղ համատեղ ձեռնարկությունը, որը BMW-ն ունի Great Wall-ի հետ, կամրապնդվի երկու արտադրողների միջև նոր հարթակի փոխանակմամբ: Չին-գերմանական այս համակցությունը թույլ կտա ծախսերը հսկողության տակ պահելու համար անհրաժեշտ մասշտաբի տնտեսություններ, ինչպես նաև հնարավորություն կտա MINI-ին առևտրային աճի Չինաստանում: Բացի այն, որ այն կշարունակի արտադրվել Եվրոպայում, այն առաջին անգամ կարտադրվի նաև Չինաստանում՝ խուսափելով ներկրման ներկայիս բարձր հարկերից։
Ի՞նչ են ցույց տալիս լրտեսական լուսանկարները:
Այս պահին քիչ կամ ոչինչ հայտնի չէ նոր սերնդի MINI 3-դռնանի առանձնահատկությունների կամ բնութագրերի մասին. նույն հարթակից ակնկալվում է, որ կլինեն այլ ածանցյալներ, օրինակ՝ հինգդռնանի թափքը:
Թեև ուրվագիծն անմիջապես ճանաչելի է, մենք չպետք է լուրջ վերաբերվենք դրա վրա տեղադրված որոշ տարրերին, մասնավորապես՝ լուսարձակի շրջանակներին կամ հետևի լույսերին, որոնք վերջնական չեն, ինչպես նաև գլխարկի վրայի կեղծ օդի ընդունմանը: Այնուամենայնիվ, այս նոր սերնդի և ներկայիս սերնդի միջև կան հստակ տարբերություններ, որոնք մենք կարող ենք տեսնել ապագայում:
Ուշադրություն դարձրեք կտրված գծերին, որոնք բաժանում են գլխարկը բամպերից և մարմնի այլ վահանակներից. Ներկայիս մոդելի կեղևի ոճի գլխարկը պետք է իր տեղը զիջի ավելի սովորական լուծմանը:
Նաև հետևի մասում, բեռնախցիկում, կա կտրվածքի բավականին յուրահատուկ գիծ՝ իր կողմնորոշմամբ որոշակի զիգզագաձև, որն անցնում է հետևի կեղծ օպտիկայի միջով:
MINI-ի գլխավոր մենեջեր Բերնդ Կյորբերի հայտարարությունները Autocar-ին ցույց են տալիս, որ հաջորդ սերնդի 3-դռնանի դիզայնը կլինի «վերջին 20 տարվա ամենամեծ քայլը» մոդելի պատմության մեջ, բայց այն դեռևս ակնհայտորեն կմնա MINI:
Հնարավոր է նաև հայացք նետել նոր ինտերիերին, որը խոստանում է բավականին տարբերվել ներկայիս մոդելից: Այնքան քիչ բանից, ինչ մենք կարող ենք տեսնել, մենք կարող ենք տեսնել, որ վահանակի վրա պետք է գերակշռեն մեկ կամ երկու էկրաններ՝ մի կոնֆիգուրացիա, որն ավելի ու ավելի է մոդա մեր օրերում, և թվում է, որ այն կորցրել է կենտրոնական շրջանաձև տարրը, որը բնութագրում է MINI-ն ի վեր… ընդմիշտ:
