Սա, թերևս, աշխարհի ամենահայտնի ավտոշարասյունն է, և դուք կարող եք նույնիսկ վերցնել ձեր սեփական մեքենան հանրությանը նվիրված օրերին՝ Touristenfahrten-ը: Բայց պատկերացնելով, որ տեղի է ունենում ամենավատը, և դուք վթարի եք ենթարկվում Նյուրբուրգրինգում, որտեղ ձեր մեքենան բախվում է պահակակետերին, ի՞նչ հետևանքներ կան:
Պատկերացնելով, որ դա պարզապես «ափսե» է, վազք Նյուրբուրգրինգում, որտեղ անհրաժեշտ է լինում վերականգնել դրա պատճառած վնասը, այս վերանորոգման արժեքը չի լինի էժան և ավելի վատ… այն դուրս կգա ձեր գրպանից:
Որքա՞ն թանկ կարող է լինել այն: CarThrottle-ի այս տեսանյութում նրանք սիմուլյացիա են անում այն մասին, թե որքան թանկ կարող է լինել «կանաչ դժոխքում» մոլորվելը.
Ինչպես տեսնում եք, այն, ինչ կարող էր լինել 30 եվրոյի ծախսը (մեկ շրջանի արժեքը) գումարած վառելիքը, արագ վերածվում է մի քանի հազար եվրոյի թղթադրամի՝ ըստ CarThrottle-ի նախագծած սցենարի:
Եթե վերանորոգման թիմը կանչվի, արժե 150 եվրո: Վնասված երկաթուղու յուրաքանչյուր մետրի համար, որը փոխարինման կարիք ունի, այն արժե 60,69 եվրո, իսկ եթե անհրաժեշտ լինի փոխարինել ռելսերի հենարանները (մեկը յուրաքանչյուր երկու մետրի համար), այն կարժենա 79,19 եվրո: Եթե երկաթուղին միայն անհրաժեշտ է «ուղղել», արժեքը իջնում է մինչև 17,59 եվրո մեկ մետրի համար:
Արդյո՞ք հարվածը վնասել է ձեր մեքենան այն աստիճան, որ դուք ստիպված եք եղել կանչել տրեյլերը՝ այն օղակից դուրս բերելու համար: 300 եվրո! Անվտանգության մեքենայի միջամտության անհրաժեշտության դեպքում. 82 եվրո… 30 րոպեի համար: Եվ, այս ամենի վերջում, չմոռանաք ավելացնել ԱԱՀ-ն, որը Գերմանիայում 19% է:
CarThrottle-ի բերված օրինակում, երբ Նյուրբուրգրինգի վրա վազքը հանգեցնում է 20 մ վնասված ռելսերի, հաշիվը հեշտությամբ բարձրանում է 3000 եվրոյից՝ չհաշված ձեր մեքենայի հետագա վերանորոգումը: ստիպում է մտածել…
Razão Automóvel-ի թիմը կշարունակի առցանց՝ օրը 24 ժամ, COVID-19-ի բռնկման ժամանակ։ Հետևե՛ք Առողջապահության գլխավոր տնօրինության առաջարկություններին, խուսափե՛ք անհարկի ճանապարհորդություններից։ Միասին մենք կկարողանանք հաղթահարել այս դժվար փուլը։