FCA Group-ը (Fiat Chrysler Automobiles) հենց նոր ներդրողներին ներկայացրեց իր բիզնես ծրագիրը 2018-2022 թվականների համար, որը ներառում է ապագա արտադրանքները, որոնք մենք կարող ենք ակնկալել իր ապրանքանիշերից յուրաքանչյուրում: -ի դեպքում Alfa Romeo լուրերը շատ են. Սկսենք ամենահետաքրքիրից:
ԹԵ Alfa Romeo 8C վերադարձել է! Ճիշտ է. 1930 թվականին ծնված մոդելը, որը վերաիմաստավորվել է 2007 թվականին 8C Competizione-ով, կվերադառնա բրենդի պորտֆել։ Ի տարբերություն իր նախորդների՝ նոր Alfa Romeo 8C-ը կլինի միջին շարժիչով կուպե. այն կունենա ածխածնային մոնոկոկ, ինչպես 4C-ն: Շարժիչի առումով մենք կունենանք բի-տուրբո բենզինային բլոկ, որը կունենա էլեկտրական շարժիչի աննախադեպ օգնությունը առջեւի առանցքի վրա։
Խոսվում է ավելի քան 700 ձիաուժ համակցված հզորության և 0-100 կմ/ժ արագությունը 3 վայրկյանից պակաս ժամանակում ապահովելու ունակության մասին։ Այո, խոսքը Ferrari-ի տարածքի մասին է։
Եվս մեկ կարևոր անուն՝ խողովակաշարի մեջ
Պատմական իտալական ապրանքանիշը պարզապես չի վերակենդանացնի 8C-ը, թողարկումների ցանկում կա ևս մեկ պատմական անուն. Gran Turismo Veloce (GTV):
Հազարավոր ալֆիստների աղոթքները պատասխանվեցին: Alfa Romeo Giulia-ի հիանալի հիմքը՝ Giorgio հարթակը, կհանգեցնի նոր Alfa Romeo GTV-ի՝ Giulia Coupé-ի, որը մենք վերջերս նշեցինք: Ավելի քան 600 ձիաուժ հզորությամբ երկդռնանի կուպե՝ թանկարժեք էլեկտրական շարժիչի օգնությամբ և 50/50 քաշի բաշխում:
Նոր Alfa Romeo GTV-ն կառաջարկի չորս նստատեղ և ոլորող մոմենտ ստեղծելու համակարգ:
Ո՞վ է վճարելու այս ամենի համար։
Բնականաբար, այս մոդելները չեն պատրաստվում երաշխավորել իտալական ապրանքանիշի ֆինանսական կայունությունը։
2022 թվականին Alfa Romeo-ն ցանկանում է տարեկան վաճառել 400000 ավտոմեքենա և հասնել 10% շահութաբերության։
Հավակնոտ թվեր, որոնք հիմնված են երեք կարևոր նորարարությունների մեկնարկի վրա. Giulietta-ն կհանդիպի նոր սերնդի, որը կօգտագործի Giorgio հարթակը, որը մենք գիտենք Stelvio-ից և Giulia-ից:
Քանի որ այլ կերպ չէր էլ կարող լինել, ամենագնաց հատվածում նույնպես նորություններ կան։ Stelvio-ի ներքեւում կթողարկվի ամենագնաց, իսկ վերեւում եւս մեկը: Այս բոլոր գովազդները արմատ են ընդհանուր յոթ նոր մոդել մինչև 2022 թվականը , որոնցից վեցը կարող են իմանալ plug-in հիբրիդային տարբերակները:
քարտերը տախտակամածից դուրս
Alfa Romeo MiTo-ն կդադարեցվի, արտադրությունը կավարտվի այս տարվա վերջին, և չի ունենա իրավահաջորդ, և թվում է (հաշվի առնելով ապրանքանիշի ներկայացրած ժամանակագրությունը), Alfa Romeo 4C-ը կարող է չստանալ այն բարելավումները, որոնք տնօրեն Ռոբերտո Ֆեդելին են: ճարտարագիտություն Alfa Romeo-ից և Maserati-ից, որը խոստացել էր 2017թ.
2017 թվականին Ռոբերտո Ֆեդելին հայտարարեց, որ բրենդի վերադարձով Ֆորմուլա 1, Alfa Romeo-ին անհրաժեշտ է, որ 4C-ը լինի իր հալո մոդելը: Այնուամենայնիվ, նոր 8C-ի հայտարարությամբ, 2012 թվականին իտալական ապրանքանիշի վերածնունդն ազդարարող մոդելի կոմերցիոն կարիերան կարող է ավարտվել: