Առաջին 100% էլեկտրական ամենագնացը չորս օղակով ապրանքանիշի խորհրդանիշով, Audi e-tron արագորեն մոտենում է պաշտոնական ներկայացման պահը, որն արդեն նախատեսված է հաջորդ սեպտեմբերի 17-ին։
Միևնույն ժամանակ, երբ մշակման փուլը մոտենում է ավարտին, սկսում են հայտնվել ևս մի քանի պաշտոնական տվյալներ և լուսանկարներ՝ մոդելի մասին, որը խոստանում է նոր փուլ սկսել Audi-ում: Ոչ միայն շարժիչների, այլ նաև դիզայնի նման առումներով:
Էներգիայի վերականգնման համակարգը նորարարական է լինելու
Արդեն բացահայտված լուրերի թվում է, օրինակ, այն խոստումը, որ մոդելը կկարողանա վերականգնել մարտկոցի հզորության մինչև 30%-ը , էներգիայի վերականգնման նոր և նորարարական համակարգի միջոցով։ Բրենդի ինժեներները նույնիսկ երաշխավորում են, որ e-tron-ը կկարողանա իջնելիս կատարած յուրաքանչյուր կիլոմետրի համար հավելյալ կիլոմետր ավելացնել:
Այս երաշխիքը, ըստ էության, բխում է փորձարկումներից, որոնք Audi-ն մի քանի օր առաջ իրականացրել է ԱՄՆ Կոլորադո նահանգի Pikes Peak թեքահարթակի վրա՝ մշակման մեքենաներով: Արդեն համալրված է էներգիայի վերականգնման նոր համակարգով՝ երեք աշխատանքային ռեժիմով՝ արգելակման էներգիայի վերականգնում; էներգիայի վերականգնում «ազատ անիվի» իրավիճակներում՝ օգտագործելով ճանապարհի օրոգրաֆիան կանխատեսող գործառույթը. և էներգիայի վերականգնում «ազատ անիվի» գործառույթի մեխանիկական ռեժիմում, այսինքն՝ վարորդի միջամտությամբ, փոխանցումների փոխարկման ավտոմատ թիակների միջոցով. տեխնոլոգիաներ, որոնք, իհարկե, ավելի հեշտ են օգտագործել, քան բացատրել...
Երկու շարժիչ՝ Boost Mode-ով և 400 կմ ինքնավարությամբ
Ի լրումն էներգիայի վերականգնման նորարարական համակարգի, Audi-ն նաև բացահայտեց տվյալներ այս Audi e-tron-ի շարժիչ համակարգի մասին՝ սկսած «սրտից»՝ երկու էլեկտրական շարժիչներից կազմված բաղադրիչ: ապահովել 360 ձիաուժ հզորություն և 561 Նմ ակնթարթային ոլորող մոմենտ.
Համակարգը դեռ օգուտ է քաղում ա Boost Mode , հասանելի է ոչ ավելի, քան ութ վայրկյան, այդ ժամանակ վարորդն ունի ողջ հնարավոր հզորությունը՝ 408 ձիաուժ և 664 Նմ ոլորող մոմենտ:
Ունենալով մարտկոցի փաթեթ 95 կՎտժ Գերմանական էլեկտրական ամենագնացը, այսպիսով, 0-ից 100 կմ/ժ արագություն է ձեռք բերում վեց վայրկյանից պակաս ժամանակում (Audi-ն չի հայտնում ճշգրիտ թիվը…) և առավելագույն արագությունը՝ 200 կմ/ժ, այս ամենը, ի լրումն ինքնավարության, այժմ ըստ նոր WLTP ցիկլի, սկսած ավելի քան 400 կմ.
Ոճը. Հետևեք մի պահ...
Ինչ վերաբերում է գեղագիտությանը, և թեև մշակման միավորների հիման վրա ստացված պատկերները հաստատում են Audi e-tron-ի թողարկումը որպես հինգդռնանի ամենագնաց, այն նաև երաշխավորված է, որ մոդելը կունենա երկրորդ թափք՝ ավելի դինամիկ արտաքինով: , քրոսովերի գծերի կուպեի հետ միաձուլման արդյունքում։ Տարբերակ, որը կստանա e-tron Sportback անունը, և որի պաշտոնական շնորհանդեսը պետք է տեղի ունենա հաջորդ տարի՝ 2019 թվականի Ժնևի ավտոսրահի ժամանակ։
Այնուամենայնիվ, e-tron ընտանիքը չի սահմանափակվի այս երկու տարրերով, քանի որ այն ձեռք կբերի ևս մեկ, որը կոչվում է e-tron GT, 100% էլեկտրական սալոն, որը նախատեսված է մրցակից Tesla Model S-ի դեմ պայքարելու համար, սեփական տեղանքում, որը բխում է Porsche Taycan.
Վերջապես, կա նաև հավանականություն, որ ժամանակի ընթացքում կարող է հայտնվել սուպեր սպորտային մեքենա՝ հիմնված նույն տեխնոլոգիայի վրա, և որը, գեղագիտական առումով, կարող է հետևել նախատիպի գծերին, որը կներկայացվի այս ամսվա վերջին: ԱՄՆ-ի Փեբլ Բիչում, որի համար մենք տեսել ենք թիզերներ:
Բաժանորդագրվեք մեր Youtube-յան ալիքին։