Մենք արդեն գիտեինք ինտերիերը, մենք արդեն գիտեինք դրա չափերը և նույնիսկ պատկերացում ունեինք դրա ընդհանուր ձևերի մասին: Սակայն միայն երեկ էր, որ նոր Skoda Scala , որը ոչ միայն փոխարինում է Rapid-ին, այլեւ տեսնում է նրա դիրքավորման բարձրացումը՝ ենթադրելով, անկասկած, որպես C-հատված։
Չնայած առաջին Skoda-ն է, որն օգտագործում է MQB A0-ը, նույն հարթակը, ինչ Volkswagen Polo-ն և SEAT Ibiza-ն, Scala-ն կմրցի Ford Focus-ի կամ Volkswagen Golf-ի նման մոդելների հետ: Եվ, ճիշտն ասած, դա անելու չափեր կան:
Որպեսզի պատկերացնեք, Skoda Scala-ի չափը 4,36 մ է, ինչը չեխական մոդելն ավելի մեծ է դարձնում, օրինակ, քան SEAT Leon-ը (4,28 մ) կամ Volkswagen Golf-ը (4,26 մ): Շարժիչների առումով Skoda Scala-ն կունենա հինգ շարժիչ՝ երեք բենզինային, մեկ դիզելային և նույնիսկ մեկը՝ բնական գազով (CNG):
Դիզայն. նոր փիլիսոփայության սկիզբ
Ակնկալվում է Vision RS-ի նախատիպով, որը չեխական ապրանքանիշը ներկայացրել է Փարիզի ավտոսրահում, Scala-ն, ըստ ապրանքանիշի, առաջին մոդելն է, որն իրականացնում է Skoda-ի դիզայնի լեզվի նոր փուլը:
Բաժանորդագրվեք մեր Youtube-յան ալիքին
Skoda-ի ոճավորման այս էվոլյուցիայի նորույթներից մեկն այն է, որ լոգոյի փոխարեն հետևի մասում հայտնվում է ապրանքանիշի անվանումը (Scala-ն առաջին Skoda-ն է, որն արել է դա Եվրոպայում): Բացի այդ, ուշագրավ է նաև լուսադիոդային լուսարձակների օգտագործումը առջևի և հետևի մասում՝ լինելով սեգմենտի առաջին մոդելը, որն առաջարկում է այս տեսակի ստանդարտ լուսավորություն:
Լուսարձակները որպես ստանդարտ ունեն LED տեխնոլոգիա:
Ինտերիեր՝ տարածքը չի պակասում
Skoda Scala-ի ներսում նույնպես տեսանելի է դիզայնի նոր փիլիսոփայության ընդունումը: Այսպիսով, նոր Skoda մոդելն այժմ ունի սենսորային էկրան վահանակի վերևում և հրաժարվել է մի շարք կոճակներից և ֆիզիկական կառավարումներից, ևս մեկ անգամ, լուծում, որը մենք նախապես տեսանք Vision RS կոնցեպտում:
MQB A0 պլատֆորմի ընդունման շնորհիվ Skoda Scala-ն կարող է առաջարկել Octavia-ին համարժեք սենյակների գներ: Բեռնախցիկը ունի 467 լ տարողություն, որը հատվածում ամենամեծերից մեկն է՝ ամենաերկար Civic-ը կառավարում է 478 լ:
Skoda Scala-ի անիվային բազան 2649 մմ է:
Ինչ վերաբերում է տեղեկատվական համակարգերին, ապա Skoda Scala-ն չեխական ապրանքանիշի առաջին մոդելն է, որը միշտ առցանց է: Դա պայմանավորված է ինտեգրված eSIM քարտի առկայությամբ, որն ապահովում է ինտերնետ կապ՝ առանց սմարթֆոնի միջոցով լրացուցիչ SIM քարտի կամ մալուխային կապի անհրաժեշտության:
Scala-ն կարող է ունենալ SKODA Connect հավելվածը, որը թույլ է տալիս սմարթֆոնի միջոցով հեռակա կարգով կողպել կամ ապակողպել մեքենան և նույնիսկ ստուգել, որ բոլոր պատուհանները փակ են: Skoda Scala-ն որպես տարբերակ կարող է հույս դնել 10,25 դյույմ էկրանով վիրտուալ օդաչուի վրա և առաջարկում է 9,2 դյույմ սենսորային էկրան:
Սենսորային էկրանը Scala-ի վահանակի ամենամեծ ակնարկն է:
Skoda Scala-ի շարժիչներն ու շասսին
Բացի հինգ շարժիչ ունենալուց, Scala-ն, որպես տարբերակ, կունենա նաև ավելի սպորտային շասսի՝ Chassis Sport Preset, որը ոչ միայն Scala-ին 15 մմ բարձրացնում է գետնին, այլև ավելացնում է սպորտային վարման ռեժիմ, որը փոխում է կոշտությունը: կարգավորվող հարվածային կլանիչներ, որոնք կարող են ընտրվել «Վարման ռեժիմի ընտրության» ընտրացանկի միջոցով:
| Շարժիչ | ուժ | Երկուական | Սթրիմինգ |
| 1.0 TSI, 3 cil. | 95 ձիաուժ | 175 Նմ | Ձեռնարկ, 5 արագությամբ |
| 1.0 TSI, 3 cil. | 115 ձիաուժ | 200 Նմ | Մեխանիկական, 6 արագություն, Ավտո. DSG, 7 արագ (ըստ ցանկության) |
| 1,5 TSI, 4 cil. | 150 ձիաուժ | 250 Նմ | Մեխանիկական, 6 արագություն, Ավտո. DSG, 7 արագ (ըստ ցանկության) |
| 1.6 TDI, 4 cil. | 115 ձիաուժ | 250 Նմ | Մեխանիկական, 6 արագություն, Ավտո. DSG, 7 արագ (ըստ ցանկության) |
| 1.0 G-TEC*, 3 cil. | 90 ձիաուժ | 145 նմ | Ձեռնարկ, 6 արագ |
*Հասանելի կլինի ավելի ուշ՝ 2019թ
անվտանգությունը չի մոռացվել
Նոր հարթակի օգտագործման շնորհիվ Skoda-ն կարողացավ համալրել Scala-ն անվտանգության և վարորդական աջակցության վերջին համակարգերով, որոնք ժառանգվել էին Volkswagen Group-ի բարձրակարգ մոդելներից:
Այսպիսով, Scala-ն առաջարկում է, որպես տարբերակներ, այնպիսի համակարգեր, ինչպիսիք են Side Assist-ը (որը ցույց է տալիս վարորդին, երբ մեքենան մոտենում է՝ անցնելու համար), Adaptive Cruise Control և Park Assist:
Որպես ստանդարտ, Skoda Scala-ն ունի այնպիսի համակարգեր, ինչպիսիք են Lane Assist-ը և Front Assist-ը, վերջինս ունի City Emergency Brake համակարգ, որը վերահսկում է մեքենայի առջևի տարածքը քաղաքային վայրերում վարելիս և կարող է արգելակել արտակարգ իրավիճակներում:
Պարզապես խելացի լուծումները մնում են
Ինչպես և պետք է լինի Skoda-ի մասին խոսելիս, Scala-ն նաև ունի մի շարք սովորաբար պարզապես խելացի լուծումներ: Բայց այս դեպքում դրանք գերազանցում են վարորդի դռան հովանոցը կամ վառելիքի լցոնիչի գլխարկի սառցե քերիչը:
Դրանք ներառում են էլեկտրական հետ քաշվող քարշակ գնդակը (ուղղակի սեղմեք կոճակը բեռնախցիկի վրա), կամընտիր էլեկտրական պոչամբարը, ներառյալ ծայրից փակելու գործառույթը, չորս USB պորտեր (երկուսը առջևում և երկուսը հետևում) ի թիվս այլ լուծումների:
Ակնկալվում է, որ Skoda Scala-ն պորտուգալական տրիբունաներ կհայտնվի 2019 թվականի երկրորդ եռամսյակում: Այնուամենայնիվ, չեխական ապրանքանիշը դեռ պետք է հրապարակի գները: