Պատկերացրեք այս սցենարը. դուք ունեք հազվագյուտ Alfa Romeo Giulietta SZ և սովորաբար այն պահում ես նկուղում, որտեղ այն տեղափոխում ես վերելակով: Մի օր այս վերելակը փչանում է։ Ինչ ես անում? Վերանորոգվե՞լ եք, թե՞ մեքենան թողնում եք նկուղում 35 տարի։
Պատասխանը կարող է ակնհայտ թվալ, բայց, ըստ երևույթին, 1962 թվականի Alfa Romeo Giulietta SZ-ի նախկին սեփականատերը, որի մասին մենք այսօր խոսում էինք ձեզ հետ, այլ կարծիք ուներ: Հայտնաբերվել է անցյալ տարվա նոյեմբերին Թուրինում, մեքենան պատկանել է մեխանիկին, ով, տեսնելով վերելակի խափանումը, մեքենան երբեք դուրս չի բերել նկուղից։
Այժմ, բոլորի աչքից հեռու 35 տարի անց, Alfa Romeo-ն փրկվել է, հունվարի 31-ին Իտալիայի պետական աճուրդում վաճառվել է 567,000 եվրոյով . Իտալական Facebook-ի Alfa Romeo Giulia & 105-series խմբի տվյալներով՝ մեքենան աճուրդի է հանվել պետության կողմից, քանի որ նախկին սեփականատերը մահացել է՝ առանց կտակ թողնելու։
Alfa Romeo Giulietta SZ-ի պատմությունը
Արտադրված ընդամենը 217 միավորով, զարմանալի չէ, որ այս նմուշը լավ վիճակում է և երբևէ չվերականգնված, վաճառվել է 567,000 եվրոյով: Իր ծագմամբ 1956-ից սկսած՝ Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato-ի պատմությունը (այո, այստեղից է գալիս SZ-ը), մեղմ ասած, հետաքրքիր է:
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին այստեղ
Alfa Romeo Giulietta SZ-ը մրցել է Le Mans, Targa Florio և Nürburgring մարզադաշտերում:
Իտալական սպորտային մեքենան իր ծագման համար պարտական է Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce-ին, որը վնասվել և վերականգնվել է Zagato-ի կողմից 1956 թվականին, որը վերանվանվել է Giulietta Sprint Veloce Zagato և որից ծնվել է 16 միավոր:
Հաշվի առնելով այն հաջողությունը, որ Zagato-ի ստեղծած մեքենաները զգում էին ուղու վրա, Alfa Romeo-ն որոշեց, որ ժամանակն է մոդելը սովորական արտադրության մեջ դնել:
Այսպիսով, 1960 թվականին Ժնևի ավտոսրահում հայտնի դարձավ Giulietta Sprint Zagato-ն։ Ընդամենը 785 կգ քաշով և 1,3 լ ծավալով շարժիչից ստացված 100 ձիաուժ հզորությամբ փոքրիկ իտալացին ունակ էր զարգացնել 200 կմ/ժ արագություն:
Բաժանորդագրվեք մեր Youtube-յան ալիքին։