Ակսյոնով Նիկիտան անծանոթ չէ Automotive Reason-ին: Ռուս դիզայները նախկինում մեզ զվարճացրել էր իր տեսլականով առևտրային ֆուրգոնների մասին, ինչպիսիք են Alfa Romeo-ն, Mini-ն, BMW-ն կամ Lexus-ը:
Այս անգամ նա վերադառնում է որոշ առաջարկներով քաղաքային մեքենաների, ապրանքանիշերի համար, որոնք երբեք չեն ունեցել դրանք: Հեշտ է տեսնել, թե որտեղ է նա հիմնավորում իր նկարները՝ Fiat 500 կամ Peugeot 208, որոնց վրա նա այնուհետև կիրառում է ապրանքանիշերին բնորոշ տեսողական տարրեր, որոնք սովորաբար չեն բացահայտում նման օգտակար մտահոգությունները:
Ferrari-ն, McLaren-ը, Porsche-ն, Bentley-ն և նույնիսկ ամերիկյան Lincoln-ը թիրախային ապրանքանիշերն են:
Aston Martin Cygnet, նախադեպը
Հազիվ թե այդ առաջարկներից որևէ մեկը լույս տեսնի, եթե անգամ դրանք տեղի ունենան, ապա դա աննախադեպ չի լինի։ Peugeot 208-ից ստացված McLaren-ն անհնարին է թվում, բայց այն, ինչ հաստատ է, դա է ժամանակին կար Aston Martin՝ ստացված… Toyota iQ-ից:
Սա «ֆոտոշոփ» չէ։
Բողոքարկման լուծում, որը ներկայացվել է 2011 թվականին, որը թույլ է տվել բրիտանական ապրանքանիշին բավարարել 2012 թվականին Եվրամիության կողմից պարտադրված CO2 միջին արտանետումները: Դա այն չէ, ինչ մենք ուզում ենք նորից տեսնել:
Նույնիսկ Aston Martin ցանցի և նոր նյութերով/դեկորով ինտերիերի դեպքում ոչ ոք չէր կարող լուրջ վերաբերվել այս Toyota iQ-ին, հիմնականում այն պատճառով, որ 40 հազար եվրոյից ավելին են խնդրել ա . Զարմանալի չէ, որ դա կոմերցիոն աղետ էր. կանխատեսված տարեկան 4000 միավորից, վաճառված Cygnets-ի ընդհանուր թիվը գնահատվում է 1000 միավորից շատ ցածր՝ վաճառքի կարճ երկու տարվա ընթացքում:
Մյուս կողմից, մեր օրերում այն պետք է լինի երբևէ եղած ամենահազվագյուտ քաղաքի բնակիչը։