հերետիկոսությո՞ւն։ Այս «փիլիսոփայական քննարկումը» թողնենք մեկ այլ օր, քանի որ սրանում կատարված փոփոխությունների խորությունը. Totem Automobili GT Electric Ինչ վերաբերում է այն մեքենային, որը տվել է դրա հիմքը՝ Alfa Romeo Giulia GT Junior 1300/1600 (1970-1975), այն այնպիսին է, որ այն արդյունավետորեն այլ բանի մասին է:
Մնացել է օրիգինալ շասսիի միայն 10%-ը, որը «միաձուլվել» է նոր ալյումինե հիմքի հետ և ամրապնդվել ինտեգրված գլանով: Թափքի պանելներն այլևս մետաղական չեն և այժմ պատրաստված են ածխածնի մանրաթելից, ինչը թույլ է տվել օրիգինալ գծերի հետագա կատարելագործումը: Չմոռանալով, որ ոգեշնչող մուսայի՝ Giulia GTA-ի կերպարում թափքը պատշաճ կերպով «մկանային» էր:
Դրանում պարունակվող 95 կգ ածխածնային մանրաթելերը ձևավորելու համար պահանջվում է 6000 ժամ՝ սփռված 18 արհեստավորների վրա:
Եվ, իհարկե, կափարիչի տակ մենք չենք գտնի «թունավոր» չորս մխոց գծի մեջ, ի դեպ, գլխարկի տակ մենք չենք գտնի շարժիչներ: Այս մեկը, այժմ էլեկտրական, տեղադրվել է ուղղակիորեն հետևի առանցքի վրա՝ դրա համար ստեղծված նոր ենթաշրջանակում: Նրանք ունեն 525 ձիաուժ (518 ձիաուժ) և 940 Նմ, թվեր, որոնք բոլորովին աներևակայելի էին, երբ Giulia GTA-ները գերակշռում էին 60-ականների սխեմաների վրա. ճանապարհի ամենահզոր Giulia GTA-ները ամրագրված էին 115 ձիաուժ հզորությամբ, մրցակցությունը՝ 240 ձիաուժ (GTAm):
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Այսքան հզորությամբ և հզորությամբ՝ 100 կմ/ժ արագության հասնելու համար պահանջվում է ընդամենը 3,4 վրկ, իսկ էլեկտրական շարժիչը տեսնում է, որ իր էներգիայի կարիքները բավարարում է 50,4 կՎտ/ժ հզորությամբ «ընդամենը» 350 կգ-անոց մարտկոցը: Բավական է 320 կմ ինքնավարություն անել… նորմալ տեմպերով:
Էլեկտրական, որը ձևացնում է, թե էլեկտրական չէ
Totem Automobili GT Electric-ի հեգնանքը բացահայտվում է նրանում, թե որքանով են դրա ստեղծողները քայլեր ձեռնարկել վարելու փորձը հնարավորինս քիչ… էլեկտրական դարձնելու համար: Նրանք արդյունավետորեն փորձեցին ընդօրինակել այն ամենը, ինչ կարող է բերել ներքին այրման շարժիչը՝ հարստացնելու վարորդական փորձը:
Այո, այս էլեկտրականությունը ոչ միայն աղմուկ է բարձրացնում, այլև ունակ է մոդելավորելու ոլորող մոմենտ և հզորության տարբեր կորեր, փոխանցման գործակիցներ (տեսել եք փոխանցման տուփը ներսում), շարժիչ-արգելակի էֆեկտ, ինչպես եթե դա լիներ իսկական այրման շարժիչով մեքենա: Բոլոր պարամետրերը հարմարեցված են, և մենք կարող ենք ընտրել մի շարք շարժիչներից և փոխել դրանք մեր ցանկությամբ:
Այո, դա ձողիկ է, որը ընդօրինակում է իրական ձեռքով գանձապահի գործողությունը:
Այդ նպատակով GT Electric-ը հագեցած է նաև 13 McFly բարձրախոսներով, որոնք կարող են գեներացնել մինչև 125 դԲ (!) արտաքին ձայն, որպեսզի երաշխավորի, որ այն ամբողջ աղմուկը և նույնիսկ թրթռումները, որոնք կարող են (կարող) լինել միայն ներքին այրման շարժիչը: ) առաջացնել — Playstation-ը դարձավ իրական: Հայացք դեպի ապագա՞:
Ընդամենը 20 միավոր
Ակնկալվում է, որ Totem Automobili GT Electric-ի առաջին մատակարարումները կսկսվեն 2022 թվականի ամռանը: Կարտադրվի ընդամենը 20 միավոր, որոնցից շատերը կարծես արդեն գտել են սեփականատեր, ասում է Totem Automobili-ն, իսկ գները՝ սկսած 430,000 եվրոյից:
